McCormack Motorsports es un ex equipo de la Indy Racing League propiedad de Dennis McCormack que operó de 1996 a 2001. Con base en Avon, Indiana , el equipo debutó en las 500 Millas de Indianápolis de 1996 con un auto para Randy Tolsma , sin embargo, no logró entrar en el campo. Para la temporada 1996-1997 , el equipo utilizó 3 conductores diferentes. Raúl Boesel condujo toda la temporada 1998 para el equipo y terminó 20º en los puntos con un mejor resultado de 8º. 1999 fue otra temporada de inestabilidad cuando el equipo vio a 4 pilotos diferentes comenzar una carrera para ellos y otro piloto, Nick Firestone, no pudo obtener su entrada de McCormack en la Indy 500. En 2000, nuevamente, 3 pilotos diferentes condujeron para el equipo y una relativa inestabilidad y falta de fondos, junto con dos de sus autos, esta vez conducidos por Ronnie Johncox y Robby Unser nuevamente no calificaron. para la Indy 500. Esto se debió en gran parte a un experimento desastroso con el uso del chasis poco común de Riley & Scott . El equipo también formó una alianza con los hermanos Byrd de Byrd Motorsports y presentó el auto # 30 para una puerta giratoria de conductores que incluían a Johncox, Jon Herb y JJ Yeley . 2001 fue la última temporada del equipo. El equipo cerró después de que su automóvil conducido por Brandon Erwin no calificara para Indy 500 y luego la semana siguiente en el Casino Magic 500 , donde lamentablemente estaban fuera de ritmo. El mejor resultado del equipo fue un quinto puesto de Boesel en la Indy 200 de 1999 en Walt Disney World Speedway .
Conductores
Raúl Boesel (1998-1999)
Brandon Erwin (2001)
Robbie Groff (1997)
Jon Hierba (2000) *
Ronnie Johncox (2000) *
Jimmy Kite (1999)
Willy T. Ribbs (1999)
Jeret Schroeder (1997)
Robby Unser (2000)
Stan Wattles (1997)
JJ Yeley (2000) *
* indica que el conductor ingresó como Byrd-McCormack Motorsports
Resultados completos de la serie IRL IndyCar
( tecla ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Chasis | Motor | Conductores | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |||
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McCormack Motorsports | ||||||||||||||||||||
1996 | WDW | PHX | INDY | |||||||||||||||||
Lola T93 | Ford-Cosworth XB | Randy Tolsma (derecha) | 24 | DNQ | ||||||||||||||||
1996-1997 | NHA | LSV | WDW | PHX | INDY | TXS | PPIR | CLT | NHA | LSV | ||||||||||
Lola T94 | Ford-Cosworth XB | Stan Wattles (R) | 30 | dieciséis | 18 | |||||||||||||||
Fuerza G GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | Jeret Schroeder (derecha) | 14 | 19 | ||||||||||||||||
Robbie Groff (derecha) | 9 | 15 | 10 | 13 | 10 | 18 | ||||||||||||||
1998 | WDW | PHX | INDY | TXS | NHA | DOV | CLT | PPIR | ATL | TXS | LSV | |||||||||
Fuerza G GF01B | Oldsmobile Aurora V8 | Raúl Boesel | 30 | 18 | 8 | 19 | 28 | 19 | 14 | 24 | 25 | 10 | 17 | 18 | ||||||
1999 | WDW | PHX | CLT | INDY | TXS | PPIR | ATL | DOV | PPIR | LSV | TXS | |||||||||
Fuerza G GF01B | Oldsmobile Aurora V8 | Raúl Boesel | 30 | 5 | 19 | C 1 | ||||||||||||||
Jimmy Kite | 24 | 25 | 15 | 9 | dieciséis | 8 | ||||||||||||||
Willy T. Ribbs | 26 | |||||||||||||||||||
John Paul, Jr. | 18 | |||||||||||||||||||
Nick Firestone | 31/34 | DNQ | ||||||||||||||||||
Byrd -McCormack Racing | ||||||||||||||||||||
2000 | WDW | PHX | LVS | INDY | TXS | PPIR | ATL | KTY | TXS | |||||||||||
G-Force GF01B Riley y Scott Mk V | Oldsmobile Aurora V8 | Jon hierba | 30 | 22 | ||||||||||||||||
Ronnie Johncox | 14 | 13 | DNQ | DNS | ||||||||||||||||
Robby Unser | DNQ | 26 | 21 | |||||||||||||||||
JJ Yeley | 17 | 15 | 25 | |||||||||||||||||
McCormack Motorsports | ||||||||||||||||||||
2001 | PHX | HMS | ATL | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | REVÓLVER | CHI | TXS | |||||||
Fuerza G GF05B | Oldsmobile Aurora V8 | Brandon Erwin (derecha) | 30 | 14 | 17 | 27 | DNQ | 22 | ||||||||||||
Jimmy Kite | DNQ |
- 1 El VisionAire 500K de 1999 en Charlotte fue cancelado después de 79 vueltas debido a la muerte de los espectadores.