William Theodore Ribbs Jr. (nacido el 3 de enero de 1955) es un piloto de carreras estadounidense retirado, propietario de carreras y tirador deportivo conocido por ser el primer hombre afroamericano en haber probado un automóvil de Fórmula Uno (lo hizo en 1986) y para competir en las 500 Millas de Indianápolis (probadas en 1985 , corridas en 1991 y 1993 ). Ribbs compitió en muchas formas de carreras de autos , incluidas las Trans-Am Series , IndyCar , Champ Car , IMSA , NASCAR Cup Series y Gander Outdoors Truck Series . [1] Después de jubilarse, se convirtió entirador deportivo en la Asociación Nacional de Arcillas Deportivas.
Willy T. Ribbs | |||||||
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Nació | San José, California , EE. UU. | 3 de enero de 1955 ||||||
Logros | 1976 Campeón del Campeonato de Fórmula Ford Dunlop | ||||||
Premios | 1983 Novato del año de la serie Trans-Am | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
4 carreras a lo largo de 1 año | |||||||
Mejor acabado | 65 ° ( 1986 ) | ||||||
Primera carrera | 1986 Primera Unión 400 ( North Wilkesboro ) | ||||||
Última carrera | 1986 El Budweiser en The Glen ( Watkins Glen ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
23 carreras disputadas en 1 año | |||||||
Mejor acabado | 16 ° ( 2001 ) | ||||||
Primera carrera | 2001 Florida Dodge Concesionarios 250 ( Daytona ) | ||||||
Última carrera | 2001 Auto Club 200 ( California ) | ||||||
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Carrera en IndyCar Series | |||||||
1 carrera disputada durante 1 año | |||||||
Equipo (s) | McCormack Motorsports (1999) | ||||||
Mejor acabado | 47 ° - 1999 | ||||||
Primera carrera | 1999 Vegas.com 500 ( Las Vegas ) | ||||||
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Carrera de Champ Car | |||||||
46 carreras disputadas en 5 años | |||||||
Años activos | 1990-1994 | ||||||
Equipo (s) | Raynor Motorsports (1990) Walker Racing (1991-1994) | ||||||
Mejor acabado | 17 ° ( 1991 ) | ||||||
Primera carrera | 1990 Toyota Grand Prix de Long Beach ( Long Beach ) | ||||||
Última carrera | 1994 Toyota Grand Prix de Monterey ( Laguna Seca ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 20 de marzo de 2012. |
Ribbs vio su mayor éxito en la Serie Trans-Am, ganando 17 carreras mientras conducía para nombres como Dan Gurney y Jack Roush . El talento de Ribbs a veces se vio limitado por la falta de un buen equipo y, en ocasiones, eclipsado por su fuerte personalidad. [1] [2] [3] [4]
Biografía
Ribbs creció en San José , California como uno de los cinco hijos de una familia de clase media. Su padre William "Bunny" Ribbs, Sr. era un contratista de plomería y corredor de autos deportivos aficionado, y era amigo y vecino del conductor de Indy Car, Joe Leonard . Ribbs casi muere a los ocho años cuando un automóvil fuera de control en una carrera lo golpeó. Cuando era adolescente, Ribbs sacaba su auto en las montañas de California a altas velocidades, frecuentemente detenido por la policía por conducir imprudentemente. Ribbs procedió a ingresar a una escuela de carreras a la edad de 21 años. [3] [5] [6] Después de graduarse de la escuela secundaria en 1975, Ribbs se mudó a Europa para competir. En 1977, Ribbs ganó el Dunlop / Autosport Star of Tomorrow FF1600 en su primer año de competencia, ganando seis carreras en once largadas con Scorpion Racing School de Mike Eastick. Ribbs regresó a los Estados Unidos en 1978, haciendo su debut en la serie Fórmula Atlantic de ruedas abiertas en Long Beach el 1 de abril, terminando décimo después de correr hasta el cuarto lugar. [2] [3] [6] [7]
En mayo de 1978, el presidente y promotor de carreras de Charlotte Motor Speedway , Humpy Wheeler, ingresó a Ribbs para conducir un auto de la Copa Winston de NASCAR en el World 600 en Charlotte en un esfuerzo por atraer fanáticos negros a su circuito. Ribbs se asoció con el veterano jefe de equipo Harry Hyde . [8] Después de haber sido rechazado inicialmente por los oficiales de la pista debido a la falta de experiencia en autos stock, [9] y cuando se suponía que el Dodge Magnum Ribbs debía conducir estaba comprometido con otro conductor, [10] Wheeler puso a Ribbs con el propietario Will Cronkite y un Ford Torino construido por Bud Moore Engineering . [11] Además de perderse dos sesiones de práctica, su debut en NASCAR se descarriló luego de los rumores de una persecución de autos a alta velocidad por parte de la policía por el camino equivocado de una calle de un solo sentido, posiblemente debido a que Ribbs era un piloto negro. [12] Según el reportero de Charlotte Observer , Tom Higgins, Ribbs superó a la policía antes de ser detenido en el gimnasio de la Universidad Queens de Charlotte . Cronkite lo reemplazó con el futuro campeón Dale Earnhardt . [8] [13]
Ribbs regresó a la serie Formula Atlantic en 1981, [3] ganando la pole en la carrera Long Beach Formula Atlantic en 1982. Al año siguiente, Ribbs se trasladó a la serie SCCA Trans-Am , conduciendo Chevrolet Camaros con el patrocinio de Budweiser . Ribbs ganó cinco carreras y fue honrado como Pro Novato del Año, mientras que su compañero de equipo David Hobbs ganó el campeonato de la serie. [3] Ribbs ganó cuatro carreras en 1984 conduciendo Mercury Capris respaldado por la fábrica para Roush Racing . [3] [6]
Ribbs hizo su primer intento en las 500 millas de Indianápolis en 1986, que terminó en controversia cuando durante las pruebas alcanzó un máximo de 170 millas por hora mientras otros pilotos novatos corrían vueltas por encima de las 200 millas por hora. Ribbs procedió a retirarse de la carrera por completo. El trato había sido elaborado en parte por el promotor de boxeo Don King , a quien Ribbs contrató para administrarlo, con el patrocinio de Miller Brewing Company , pero con una máquina Cosworth de segunda mano de Arie Luyendyk . [3] [6] [14]
Ribbs intentó NASCAR nuevamente en 1986, corriendo tres carreras en el auto No. 30 Red Roof Inns propiedad de DiGard Motorsports . Su mejor resultado llegó en su debut, 22º en North Wilkesboro Speedway . [4] También en 1986, Ribbs se convirtió en la primera persona negra en conducir un auto de Fórmula Uno , cuando probó para el equipo Brabham, propiedad de Bernie Ecclestone , en el Autódromo do Estoril , Portugal. [15] En última instancia, Ribbs no recibió el impulso para la próxima temporada. En 1987, Ribbs comenzó a conducir Toyota Celicas para Dan Gurney en el Campeonato IMSA GT , ganando cuatro carreras. [3]
En 1990, Ribbs se unió al circuito CART en un automóvil financiado en parte por el comediante Bill Cosby . [16] Ribbs tuvo un evento entre los 10 primeros esa temporada. Estuvo involucrado en un desafortunado incidente en Vancouver cuando un grupo de oficiales de la pista corrió hacia la pista para ayudar a Ross Bentley que se había estancado, sin embargo, uno de los oficiales corrió frente al auto de Ribbs y el mariscal murió en el impacto. [17]
En 1991, se convirtió en el primer afroamericano en calificar para las 500 Millas de Indianápolis . [18] Se corrieron allí una segunda vez en el año 1993. [19] En 1994, continuó en la serie CART con el equipo, terminando en el top 10 en la carretera internacional de Michigan [20] y New Hampshire International Speedway [21] carreras .
En 1999, Ribbs compitió en un evento de la IndyCar Series de la Indy Racing League en Las Vegas Motor Speedway para McCormack Motorsports como prueba para unirse al equipo a tiempo completo en 2000. [22] Sin embargo, se estrelló en la cuarta vuelta y terminó en el puesto 26 y ultimo lugar. Después de tres top 10 en la Serie Trans-Am en 2000, Ribbs firmó para conducir el Dodge Ram No. 8 para Bobby Hamilton Racing en la NASCAR Craftsman Truck Series . [4] [23] Conduciendo 23 de 24 carreras, Ribbs tuvo un mejor resultado 13º y terminó 16º en puntos.
En mayo de 2011, Ribbs anunció que había formado Willy T. Ribbs Racing a la campaña anterior birracial NASCAR conductor Chase Austin en la Firestone Indy Lights ' Libertad 100 en el circuito de Indianápolis , que coincidió con Ribbs' 20 aniversario de romper la barrera del color en Indy . [24] El propio Ribbs salió de su retiro para conducir para el equipo en el GP de Baltimore.
En 2019, Ribbs ganó la carrera Indy Legends Charity Pro – Am con su copiloto Ed Sevadjian. [25]
Después de la carrera
Después de retirarse de las carreras, Ribbs se dedicó al tiro profesional , especializándose en arcillas deportivas . Su hijo Theodore Ribbs es un tirador deportivo profesional. Ribbs se casó con la ejecutiva de gestión hotelera Stephanie Bauer en agosto de 2018. [4]
Controversia
Ribbs, un apuesto y franco hombre negro (y no un obsequioso "Stepin Fetchit", como Ribbs llamaba el tipo de hombre negro que la comunidad de carreras quería) había recibido críticas por su franqueza durante su carrera, a veces de otros afroamericanos en las carreras de autos . El propietario de un automóvil negro, Leonard T. Miller , sintió que Ribbs no era el mejor representante de la comunidad negra debido a su naturaleza franca. [1] Ribbs también ha hablado negativamente sobre su experiencia en NASCAR . En mayo de 2006, una columna de un periódico de Jason Whitlock de Knight-Ridder citó a Ribbs detallando sus críticas a NASCAR y su alabanza de las 500 Millas de Indianápolis. Ribbs creó controversia al referirse a NASCAR como Al-Qaida , " Neckcar " y WWE . [2] [26] [27]
En 1984, durante una sesión de calentamiento en la apertura de la temporada de la SCCA Trans-Am Series en Road Atlanta , Ribbs fue multado con $ 1,000 por lanzar un puñetazo a su compañero Bob Lobenberg, luego de que los dos pilotos hicieran contacto en la pista. [6] En 1987, después de una carrera en Portland International Raceway , Ribbs fue suspendido por la Asociación Internacional de Deportes de Motor durante un mes después de lanzar un puñetazo al piloto Scott Pruett . Ribbs sintió que Pruett le había costado la oportunidad de ganar la carrera. [3] [28]
En el medio
En la caricatura de Disney Channel The Proud Family , Penny Proud y sus amigos asisten a "Willy T. Ribbs Middle School", donde la mascota es "Racer".
Ribbs apareció en el documental de 2020 Uppity: The Willy T. Ribbs Story , que se lanzó en Netflix . [29]
Resultados de la carrera de automovilismo
Resultados de las carreras americanas de ruedas abiertas
( clave )
Serie PPG Indycar
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Doug Shierson Racing | LBH | PHX | INDY Wth 1 | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | PHX | RETRASO | CPL | CAROLINA DEL NORTE | - | |
1985 | AMI Racing | LBH | INDY Wth 2 | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | RETRASO | PHX | desaparecido en combate | CAROLINA DEL NORTE | - | ||
1990 | Raynor Motorsports | PHX | LBH 20 | INDY | MIL | DET 20 | POR | CLE | MEA 23 | TOR 27 | MCH | DEN 26 | FURGONETA 10 | MDO 27 | ROA | NAZ | RETRASO 13 | 26 | 3 | |
1991 | Walker Racing | SRF | LBH | PHX | INDY 32 | MIL | DET 11 | POR | CLE 22 | MEA 10 | COLINA | MCH | DEN 6 | FURGONETA 21 | MDO | ROA 10 | NAZ 17 | RETRASO 12 | 17 | 17 |
1992 | Walker Racing | SRF | PHX | LBH | INDY | DET | POR | MIL | NHA | COLINA | MCH | CLE | ROA | CAMIONETA | MDO | NAZ | RETRASO 25 | 57º | 0 | |
1993 | Walker Racing | SRF | PHX | LBH | INDY 21 | MIL 11 | DET 12 | POR 16 | CLE 27 | TOR 18 | MCH 10 | NHA 15 | ROA 12 | FURGONETA 16 | MDO 11 | NAZ 19 | RETRASO 28 | Vigésimo | 9 | |
1994 | Walker Racing | SRF 18 | PHX 28 | LBH 18 | INDY DNQ | MIL 25 | DET 16 | POR 25 | CLE 12 | TOR 21 | MCH 7 | MDO 28 | NHA 10 | FURGONETA 25 | ROA 24 | NAZ 18 | RETRASO 11 | 22 | 12 |
- 1 no apareció
- 2 Se retiró de la orientación de novatos
500 millas de Indianápolis
Año | Chasis | Motor | Comienzo | Terminar | Equipo |
---|---|---|---|---|---|
1984 | DSR-1 | Cosworth | Con | Doug Shierson Racing | |
1985 | Marzo 85C | Cosworth | Con | AMI Racing | |
1991 | Lola T9000 | Buick | 29 | 32 | Raynor Motorsports |
1993 | Lola T9200 | FordXB | 30 | 21 | Walker Racing |
1994 | Lola T9400 | FordXB | DNQ | Walker Racing |
Liga Indy Racing
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | McCormack Motorsports | Fuerza G GF01C | Oldsmobile Aurora V8 | WDW | PHX | CLT | INDY | TXS | PPIR | ATL | DOV | PPIR | LVS 26 | TXS | 47º | 4 |
Luces Indy
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Carreras de Willy T. Ribbs | STP | ALA | LBH | INDY | MIL | OIA | COLINA | EDM1 | EDM2 | TRO | NHM | BAL 13 | KTY | LVS | 29 | 17 |
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - Mayoría de vueltas lideradas. )
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | NWCC | Ptos | ||||||||||
1986 | DiGard Motorsports | 30 | Caza | DÍA | RCH | CARRO | ATL | BRI DNQ | DAR | NWS 22 | MAR | TAL | DOV | CLT DNQ | MCH 39 | DÍA | POC | TAL | GLN 37 | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | ATL | RSD | 65º | 219 | ||||||||||||
64 | RSD 29 | POC |
Craftsman Truck Series
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | NCTC | Ptos | |||||||||||||||
2001 | Bobby Hamilton Racing | 8 | Esquivar | Día 23 | HOM 19 | MMR 28 | MAR DNQ | GTY 20 | DAR 29 | PPR 13 | DOV 19 | TEX 25 | MEM 17 | MLW 18 | KAN 15 | KEN 30 | NHA 18 | IRP 20 | NSH 24 | CIC 28 | 18 NZH | RCH 20 | SBO 28 | TEX 19 | LVS 25 | PHO 19 | CAL 18 | 16 ° | 2319 |
Ver también
- Wendell Scott , piloto de NASCAR y primer ganador afroamericano de una carrera.
- Lewis Hamilton , primer piloto británico de origen mixto blanco y negro en competir en un Gran Premio de Fórmula Uno , ganar una carrera y convertirse en Campeón del Mundo de Pilotos .
Referencias
- ↑ a b c Wilson, Kevin A. (9 de enero de 2005). "Informe de minorías: ¿Adónde se fue todo el progreso?" . Autoweek .com . AutoWeek . Consultado el 1 de septiembre de 2014 .
- ^ a b c Corcoran, Tully (21 de febrero de 2014). "Willy T. Ribbs se lanzó a la pista y siempre se defendió" . Fox Sports . Fox Sports . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
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- ^ Associated Press (17 de mayo de 1978). "Ribbs obtiene un nuevo viaje para la carrera World 600" (PDF) . The New York Times . Charlotte, Carolina del Norte . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
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- ^ Baker, Chris (6 de agosto de 1987). "Automovilismo: montar la suspensión es otra novedad para Willy T. Ribbs" . Los Angeles Times . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
- ^ Stahler, Tom (7 de febrero de 2020). "Carreras al cine - 'Uppity: La historia de Willy T. Ribbs ' " . Diario de coches clásicos . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Willy T. Ribbs en Racing-Reference
- Willy T. Ribbs en IMDb
- Willy T. Ribbs en The HistoryMakers