McEvoy Motorcycles era un fabricante de motocicletas británico con sede en Derby . [1] La empresa utilizó motores de Villiers , Blackburne , British Anzani y JAP . [2] La empresa dejó de operar en 1929 cuando el financiero Cecil 'Archie' Birkin murió en un accidente en la Isla de Man TT . [3]
Industria | Fabricación e ingeniería |
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Fundado | 1925 |
Difunto | 1929 |
Destino | Herido |
Sede | Derby , Reino Unido |
Gente clave | Cecil Birkin |
Productos | Motocicletas y sidecars |
Historia
Michael McEvoy, graduado de Eton College, comenzó su carrera de ingeniería en la fábrica de Rolls-Royce en Derby y fundó McEvoy Motorcycles en 1924. [3] La primera moto de McEvoy Motorcycles fue una bicilíndrica plana producida en 1925 con un motor británico Anzani de 1100 cc. [1] En 1926, el negocio fue lo suficientemente exitoso como para que McEvoy dejara su trabajo en Rolls-Royce y se mudara a un local más grande en Derby. La gama McEvoy se desarrolló para incluir un motor bicilíndrico en V con motor JAP de 8/45 hp en un cuadro avanzado "súper deportivo" que era capaz de alcanzar las 100 millas por hora (160 km / h) y que McEvoy anunciaba como "el más rápido de todos los británicos". big twin que tiene todos los récords británicos de alta velocidad que vale la pena tener en su clase ". [3]
McEvoy comenzó a producir motocicletas con una gama de motores, incluido uno con un pequeño motor Villiers de 172 cc . [4] Todo iba bien hasta que el patrocinador financiero de la compañía, Archie Birkin, murió practicando para el TT de la Isla de Man de 1928 ; la empresa se disolvió en 1929.
Éxito en las carreras
George William Patchett era un piloto e ingeniero de motocicletas británico que se mudó de Brough Superior para trabajar con McEvoy como director de competición en 1926. En el mismo año, Patchett registró un tiempo de 5:32 en el exigente circuito de montaña de la carrera TT de la Isla de Man . [5] Patchett también montó en Anzani y V-twin con motor JAP para triunfar en el Brooklands Circuit en Weybridge . En su tiempo con McEvoy, Patchett estableció nueve récords mundiales y ganó el Campeonato de Southport en 1926 a más de 116 millas por hora (187 km / h). [3]
Ejemplos de supervivencia
En julio de 2009, una motocicleta McEvoy de 1928 con un motor bicilíndrico en V JAP de 8/45 hp y 980 cc se vendió en una subasta en Henley-on-Thames , Reino Unido, por £ 108,200 ($ 177,000). [6]
Referencias
- ^ a b "British Anzani - una historia de la empresa" . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2011 . Consultado el 17 de octubre de 2010 .
- ^ "Motocicletas McEvoy" . Consultado el 17 de octubre de 2010 .
- ^ a b c d "1928 McEvoy-JAP 8 / 45hp 980cc V-twin" . Bonhams . Consultado el 17 de octubre de 2010 .
- ^ Tragatsch, Erwin (2000). La nueva enciclopedia ilustrada de motocicletas . Londres: Quantum Publishing. pag. 560. ISBN 1861603428.
- ^ "Información TT Race" . Consultado el 17 de octubre de 2010 .
- ^ "1928 McEvoy-JAP" . Consultado el 20 de octubre de 2010 .
enlaces externos
- McEvoy de 1926 con motor OHV British Anzani
- Galería de fotos de McEvoy