Dory del río McKenzie
El bote del río McKenzie , o bote a la deriva , es una adaptación del bote de aguas abiertas convertido para su uso en ríos. Una variante del casco del barco se llama dory McKenzie modificado o dory del río Rogue. Los diseños de McKenzie se caracterizan por un fondo ancho y plano, lados acampanados, una proa estrecha y plana y una popa puntiaguda . La única característica de identificación del dory del río McKenzie es un balancín continuo (el arco de proa a popa a lo largo del fondo del barco). Es este constante balanceo el que permite que la embarcación gire sobre su centro para facilitar las maniobras en los rápidos . [1] [2]
Los dories del río McKenzie están especializados para correr rápidos en los ríos y aparecieron por primera vez en el río McKenzie en Oregon a mediados del siglo XX. Un prolífico constructor de botes de bote en el río McKenzie en las décadas de 1940 y 1950 fue Wood "Woodie" Knoble Hindman. Woodie había aprendido a construir estos empinados botes de balancín del maestro constructor de botes Torkel "Tom" Kaarhus. El dory del río McKenzie que Woodie hizo tenía un balancín continuo pronunciado con un fondo ancho y plano para un calado bajo, un arco estrecho que es plano, a menudo confundido con el espejo de popa., que en cambio está apuntado. La razón de esto es que el remero mira hacia abajo, por lo tanto, la parte del barco que primero golpea las olas (acercándose por detrás) debe ser puntiaguda o muy estrecha para arrojar el agua hacia un lado. A continuación, se ensancha el arco para poder colocar un pequeño soporte de anclaje . Aquellos que no estén familiarizados con la embarcación dirían que se remaron hacia atrás. Los dories McKenzie sin espejo de popa se denominan "tiradores dobles". [3] [4]
Usos
Los dories del río McKenzie son utilizados principalmente por navegantes recreativos que desean operar un bote muy receptivo. Al igual que los barcos del río Rogue que se describen a continuación, el bote del río McKenzie ofrece una experiencia de navegación mucho más receptiva que la de una balsa de goma . Si bien un bote es una embarcación segura, operar un bote abierto requiere tener en cuenta las condiciones del río en todo momento.
Materiales del casco de barco
Los primeros botes a la deriva estaban hechos de varios tipos de madera. La madera contrachapada con pegamento impermeable estuvo disponible a fines de la década de 1930, y la madera contrachapada se convirtió rápidamente en el material de construcción elegido por los constructores de dory como Woodie Hindman. Más tarde, los barcos se fabricaron con materiales de menor mantenimiento como aluminio, fibra de vidrio o plástico. [4]
En 1992, la película "A River Runs Through It" presentaba un bote de madera a la deriva corriendo "los brotes", una serie de rápidos (filmada en Montana [5] ). Esta descripción del uso de botes a la deriva en rápidos de clase I-IV es solo una aplicación para esta embarcación única. Hoy en día, la pesca fluvial es uno de los principales usos de estos barcos. La innovación ha cambiado el diseño de los pescadores que se sientan principalmente en el bote mientras pescan, a la aplicación actual de pescadores parados con una pierna ortopédica para pescar.
Dory del río pícaro
A diferencia de los dories del río McKenzie, los dories del río Rogue , también conocidos como dories modificados de McKenzie, son completamente planos en la parte inferior. Eso significa que no solo son planos de lado a lado, sino también de adelante hacia atrás, hasta que el piso se acerca a la proa o la popa, donde el piso luego hace un rastrillo empinado hacia la frente y la popa. [6] Los guías de Rogue River necesitaban un barco con mayor capacidad de carga y la capacidad de mantener la corriente. El dory del río Rogue no responde tan bien como el dory del río McKenzie, pero suele ser más grande que el dory de McKenzie y se utiliza donde es necesario transportar muchas personas y grandes cantidades de equipo. La alta proa y la mayor capacidad de carga lo convierten en el bote preferido para uso comercial.
Dory del Gran Cañón
El clásico bote Rogue River, de fondo plano, de dieciocho pies de largo con una cubierta casi llena, es uno de los favoritos entre los guías del río Colorado y fue pionero en el Gran Cañón por Martin Litton a partir de 1963. En el mismo río, el deportivo de quince a dieciséis pies de largo El dory McKenzie River de fondo arqueado, con cubierta completa, fue iniciado por Stephen Moulton Babcock Fulmer en 1955. Aunque lleva menos equipo, este diseño de casco tiene un gran número de seguidores entre los corredores del río del Gran Cañón que pueden hacerlo usted mismo debido a su facilidad para remar. Cualquiera de los dos diseños de casco, cuando está cubierto para el almacenamiento en seco de equipo en la carrera de aguas bravas a través del Gran Cañón, se conoce como un bote del Gran Cañón. [7]
Ver también
Notas
- ^ Fletcher, 2007, p. 37.
- ^ Martin, 2012, págs. 192, 199.
- ^ Fletcher, 2007, p. 38.
- ↑ a b Martin, 2012, págs. 32-34.
- ^ 20 años después de la película "A River Runs Through It", un río de turismo atraviesa Montana Outdoor News Group , 18 de agosto de 2012.
- ^ Fletcher, 2007, p. 56.
- ^ Martin, 2012, págs.6, 194.
Referencias
- Fletcher, Roger (2007). Barcos a la deriva y Dories fluviales: su historia, diseño, construcción y uso . Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0234-8.
- Martín, Tom (2012). Big Water, Little Boats-Moulty Fulmer y el primer Dory del Gran Cañón en el último Colorado salvaje . Flagstaff, AZ: Vishnu Temple Press. ISBN 978-0-9795055-6-0.
Otras lecturas
- Streeks, Neale (1995). Drift Boat Fly Fishing-Un consejo sabio de un guía fluvial . Portland, OR: Publicaciones de Frank Amato. ISBN 1-57188-016-X.
enlaces externos
- Fotos históricas de la evolución de los botes a la deriva de McKenzie River Drift Boats
- Historia del barco a la deriva de Clackacraft
- Tipos de barcos
- Buques pesqueros
- Cultura de Oregon
