El Meadowlark Ultralight Meadowlark es un avión ultraligero estadounidense que fue diseñado por Jim Higgs y producido por Meadowlark Ultralight Corporation. El Meadowlark se suministró solo como un avión terminado de fábrica. [1] [2]
El avión fue diseñado para cumplir con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. , incluido el peso vacío máximo de la categoría de 254 lb (115 kg). El avión tiene un peso vacío estándar de 251 lb (114 kg). Cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina abierta de un solo asiento, tren de aterrizaje de triciclo y un solo motor en configuración de tractor . [1] [2]
El fuselaje del avión está hecho de tubos de aluminio . Su ala de 35 pies (10,7 m) de envergadura está construida de manera similar al ala del Ultraflight Lazair . Está construido con un larguero de celdas D y un borde de ataque , con nervaduras de espuma unidas al larguero. Luego, el ala se cubre con una película de Mylar transparente para cubrir. El ala incorpora un mecanismo de plegado rápido que permite plegarla hacia atrás a lo largo del fuselaje para transporte terrestre o almacenamiento. El piloto se acomoda en un asiento abierto sin parabrisas. El tren de aterrizaje cuenta con suspensión en todas las ruedas y una rueda delantera orientable. La Cuyuna 430REl motor de 30 hp (22 kW) está montado frente al ala, sobre el piloto. [1] [2]
Debido a su introducción justo antes del colapso de la industria ultraligera de EE. UU. en 1984, el diseño no fue un éxito comercial y solo se completó y vendió una pequeña cantidad. [1]