El Mears Memorial Bridge es un puente de celosía en el ferrocarril de Alaska , terminado en 1923. El puente cruza el río Tanana en Nenana y con 700 pies de largo (210 m), es uno de los puentes de celosía simple más grandes del mundo. .
Puente Mears Memorial | |
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Coordenadas | 64 ° 34′02 ″ N 149 ° 04′43 ″ O / 64.5670978 ° N 149.0786362 ° WCoordenadas : 64 ° 34′02 ″ N 149 ° 04′43 ″ O / 64.5670978 ° N 149.0786362 ° W |
Lleva | Vía única del ferrocarril de Alaska |
Cruces | Río Tanana |
Lugar | Nenana, Alaska |
Dueño | Ferrocarril de Alaska |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de celosía simple (Pennsylvania a través de celosía) |
Material | Acero |
Distancia más larga | 700 pies (210 m) |
Historia | |
Diseñador | Modjeski y Angier |
Construido por | American Bridge Company |
Abrió | Febrero 1923 |
Localización | |
Historia
El homónimo del puente, el coronel Frederick Mears , fue presidente e ingeniero jefe de la Comisión de Ingeniería de Alaska , el constructor y operador original del ferrocarril.
El puente fue el último eslabón del ferrocarril, que entró en servicio en febrero de 1923, un año después de que se terminara el resto de la línea de 470 millas (760 km). La AEC contrató a la firma Ralph Modjeski y Angier de Chicago para diseñar el puente, y a la American Bridge Company para fabricarlo y erigirlo. Cuando se completó, este puente de armadura transversal de Pensilvania de 700 pies de largo (210 m) fue el tramo de armadura más largo de los Estados Unidos y sus territorios.
Este puente todavía se ubica como el tramo más largo de cualquier tipo en Alaska. A partir de 1999[actualizar]Entonces era el tercer puente de celosía simple más largo de América del Norte. [1] [2]
El presidente Warren G. Harding , convirtiéndose en el primer presidente en visitar Alaska, viajó al estado para conducir el último pico ceremonial en el extremo norte del puente el 15 de julio de 1923. Fue una de las últimas apariciones públicas de Harding, ya que murió 18 días después durante su gira occidental en curso.
Ver también
- Puente Juneau-Douglas , el siguiente tramo más largo en Alaska
Referencias
- ^ Reckard, Matthew (1999). "El puente conmemorativo de Mears" . La República de Ester . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ Bonnell, Ray (21 de mayo de 2016). "Mears Memorial Bridge: el enlace de conexión en el ferrocarril de Alaska" . Fairbanks Daily News-Miner . Consultado el 24 de abril de 2018 .