El dopaje motorizado , o dopaje mecánico , en la terminología del ciclismo competitivo , es un método de hacer trampa mediante el uso de un motor oculto para ayudar a propulsar una bicicleta de carreras . El término es una analogía con el dopaje químico en el deporte , hacer trampa mediante el uso de drogas para mejorar el rendimiento . Como forma de " fraude tecnológico ", está prohibido por la Union Cycliste Internationale , el organismo rector internacional del ciclismo.
Historia
Una de las primeras acusaciones de dopaje mecánico se remonta al Tour de Flandes de 2010 cuando Fabian Cancellara atacó a Tom Boonen en una parte empinada de Kapelmuur mientras estaba inusualmente sentado, lo que llevó a acusaciones de que había un motor eléctrico escondido en la bicicleta de Cancellara. [1] Cuatro años después, el problema volvió a plantearse cuando Ryder Hesjedal fue objeto de acusaciones de dopaje mecánico durante la Vuelta a España 2014 : Hesjedal se estrelló en la séptima etapa de la carrera, y las imágenes de vídeo del accidente mostraban que la rueda trasera de su bicicleta continuaba. girar después de caer en la carretera, lo que llevó a varios medios de comunicación, incluido el sitio web del periódico deportivo francés L'Equipe, a cuestionar si la bicicleta tenía un motor, aunque Cycling Weekly sugirió que el movimiento de la bicicleta podría haber sido simplemente debido a que se desliza en una pendiente descendente. [2] La presión pública sobre la UCI llevó a los comisarios de carrera a examinar las motos del equipo Garmin-Sharp de Hesjedal a la mañana siguiente: no se encontraron motores. [3] La primavera siguiente, se llevaron a cabo controles de motores de bicicleta en París-Niza , Milán-San Remo y el Giro de Italia . [4]
En enero de 2016, casi seis años después de las acusaciones iniciales de dopaje mecánico por parte de un ciclista profesional, se descubrió el primer uso confirmado de "dopaje mecánico" en el deporte en el Campeonato del Mundo de Ciclocross UCI 2016 cuando una de las bicicletas de la ciclista belga Femke Van Se descubrió que den Driessche tenía un motor secreto en su interior. [5] [6] [7] [8]
Algunas fuentes afirman que el dopaje motorizado ha ocurrido antes en el ciclismo profesional, pero que ha pasado desapercibido o no probado. Se ve como parte de un esfuerzo mayor por parte de los atletas en muchos deportes para obtener una ventaja mecánica en la competencia. [9] En mayo de 2010, el ex ciclista Davide Cassani hizo una demostración de una bicicleta motorizada en la emisora pública italiana RAI , alegando que algunos ciclistas profesionales habían utilizado bicicletas similares desde 2004. [10] El descubrimiento de un motor resultó en un aumento sustancial en el nivel de escrutinio centrado en las bicicletas. La UCI ha indicado que tiene la intención de gastar entre 40.000 y 50.000 euros para comprar equipos de escaneo. [11] [12] Según Peter van de Abele de la UCI, también tiene una aplicación y una tableta con la que escanear bicicletas en segundos.
Un bloguero lo describió como el peor escándalo del ciclismo desde el escándalo de dopaje que afectó a Lance Armstrong en 2012. [13]
Regulaciones UCI
El artículo 12.1.013 sobre fraude tecnológico de la federación establece en su totalidad:
"El fraude tecnológico es una infracción al artículo 1.3.010. El fraude tecnológico se materializa por:
"La presencia, dentro o al margen de una competición ciclista, de una bicicleta que no cumpla con lo dispuesto en el artículo 1.3.010. El uso por un ciclista, dentro o al margen de una competición ciclista, de una bicicleta que no cumple con lo dispuesto en el artículo 1.3.010. Todos los equipos deben asegurarse de que todas sus bicicletas cumplen con lo dispuesto en el artículo 1.3.010. Cualquier presencia de una bicicleta que no cumpla con lo dispuesto en el artículo 1.3.010, dentro o al margen de una competición ciclista, constituye un fraude tecnológico por parte del equipo y del ciclista. Todos los ciclistas deben asegurarse de que cualquier bicicleta que utilicen cumple con las disposiciones del artículo 1.3.010. Cualquier uso por parte de un ciclista de un La bicicleta que no cumpla con lo dispuesto en el artículo 1.3.010, dentro o al margen de una competición ciclista, constituye un fraude tecnológico por parte del equipo y del ciclista.
Cualquier fraude tecnológico se sancionará de la siguiente manera:
- Piloto: descalificación, suspensión de un mínimo de seis meses y multa de entre 20.000 y 200.000 CHF.
- Equipo: inhabilitación, suspensión de un mínimo de seis meses y multa de entre 100.000 y 1.000.000 CHF ".
En la parte pertinente, el reglamento técnico establece claramente:
"La bicicleta debe ser impulsada únicamente, a través de un juego de cadenas, por las piernas (cadena muscular inferior) que se mueven en un movimiento circular, sin asistencia eléctrica o de otro tipo". [14]
Atletas sancionados
Fecha | Ciclista | Multa | Evento |
---|---|---|---|
Enero de 2016 | Femke Van den Driessche | Prohibición de 6 años y multa de 20.000 CHF [15] [16] | Campeonato del Mundo de ciclocross sub-23 |
Inspecciones
La UCI dice que tiene un nuevo dispositivo que revelará la existencia de circuitos eléctricos, armaduras, baterías, etc., que están donde se supone que no deben estar. [17] [18] Para el Tour de Francia de 2016 , se utilizaron cámaras térmicas para detectar motores ocultos. [19] La UCI llevó a cabo un total de 10.000 controles de bicicletas en busca de motores e imanes ocultos en 2016, mientras que en el Tour Down Under de 2017 se llevaron a cabo 132 pruebas. [20]
En marzo de 2018, la UCI anunció que, en el futuro, se utilizarían cámaras de rayos X en etapas del Grand Tour y carreras ciclistas clásicas , para detectar el uso de motores ocultos. [21]
Ver también
- Lista de casos de dopaje en el ciclismo
- Dopaje tecnológico
Referencias
- ^ "Dopaje mecánico: una breve historia" . Cyclingnews.com . Consultado el 29 de abril de 2016 .
- ^ Wynn, Nigel (4 de septiembre de 2014). "Nuevas afirmaciones de 'dopaje motorizado' ya que la bicicleta de Ryder Hesjedal 'se mueve por sí sola ' " . Ciclismo semanal . Consultado el 14 de mayo de 2016 .
- ^ Pryde, Kenny (4 de septiembre de 2014). "Cervelo de reloj de Ryder Hesjedal: UCI comprueba bicicletas Garmin-Sharp" . Ciclismo semanal . Consultado el 14 de mayo de 2016 .
- ^ Farrand, Stephen (29 de mayo de 2015). "La UCI comprueba si hay motores en las motos de Contador, Hesjedal y Gilbert en el Giro de Italia" . cyclingnews.com . Consultado el 14 de mayo de 2016 .
- ^ Vinton, Nathaniel (1 de febrero de 2016). "Ciclista Femke Van den Driessche atrapado con motor oculto dentro de la bicicleta durante la carrera" . Noticias diarias de Nueva York . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
- ^ Clarke, Stuart (1 de febrero de 2016). "Todo lo que necesitas saber sobre el escándalo de dopaje motorizado" . Ciclismo semanal . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
- ^ Farquhar, Peter (1 de febrero de 2016). "Una ciclista ha sido excluida de los campeonatos del mundo después de que se encontró un motor oculto atado a su bicicleta" . Business Insider Australia . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
- ^ Mah, Ewan (7 de febrero de 2016). "Ciclismo: ¿Qué es el dopaje mecánico?" (Video) . Singapur: Channel News Asia . Consultado el 1 de marzo de 2016 .
- ^ Consenstein, Isaac (29 de febrero de 2016). "El aspecto técnico del dopaje: cómo la tecnología ayuda a los atletas a obtener una ventaja injusta" . El equipo universitario . Universidad de Toronto . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
- ^ Brown, Gregor (15 de junio de 2010). "Cassani ayuda en la investigación de fraudes deportivos de bicicletas motorizadas" . Ciclismo semanal . Consultado el 14 de mayo de 2016 .
- ^ "Federación de Bengala para comprar escáner caro para impedir el dopaje mecánico" . Noticias de ciclismo . 21 de febrero de 2016 . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
- ^ "Raza: Omloop Het Nieuwsblad Elite Controles de dopaje mecánico realizados en Omloop Het Nieuwsblad: LottoNL-Jumbo entre los sujetos a controles UCI" . Noticias de ciclismo . 27 de febrero de 2016 . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
- ^ McMahon, Daniel (12 de febrero de 2016). "El ' dopaje mecánico ' , el mayor escándalo del ciclismo profesional de rock desde Lance Armstrong, es muy real. Esto es lo que sabemos hasta ahora" . Business Insider . Consultado el 1 de marzo de 2016 .
- ^ "Guía de aclaraciones del Reglamento Técnico de la UCI versión 23.04.2014" (PDF) . Union Cycliste Internationale . pag. 7 . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
- ^ "Femke van den Driessche: ciclista belga obtiene una prohibición de seis años por usar el motor" . BBC Sport . 26 de abril de 2016 . Consultado el 18 de mayo de 2016 .
- ^ "La UCI anuncia la decisión de la Comisión Disciplinaria en el caso de Femke Van den Driessche" . 26 de abril de 2016.
- ^ Videos AFP (3 de mayo de 2016). "UCI: Nuevo dispositivo de prueba descubrirá el dopaje mecánico" (Video) . Yahoo! . Consultado el 3 de mayo de 2016 .
- ^ "Nibali encabeza el Giro en medio de preocupaciones por el dopaje mecánico" . USA Today . Prensa asociada . 4 de mayo de 2016 . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
La UCI sostiene que el uso de una tableta que produce escaneos de resistencia magnética es más efectivo que las pruebas de búsqueda de calor "defectuosas", que dice que solo son efectivas si las motocicletas filman de cerca las motocicletas en la carretera. Los rumores de ciclistas que utilizan motores han circulado durante varios años y fueron impulsados por una emisora francesa el mes pasado utilizando imágenes térmicas.
- ^ "Tour de Francia: Cámaras térmicas para uso contra el 'dopaje mecánico ' " . BBC Sport . Consultado el 27 de junio de 2016 .
- ^ "132 controles de dopaje motorizados en el Tour Down Under, FDJ celebran el 20 aniversario - News Shorts" . cyclingnews.com . 27 de enero de 2017 . Consultado el 28 de enero de 2017 .
- ^ "Dopaje mecánico: la UCI anunciará el uso de cámaras de rayos X en las etapas del Gran Tour" . BBC Sport . 21 de marzo de 2018 . Consultado el 21 de marzo de 2018 .