El puente de viga mediana (MGB) es un puente portátil ligero y se puede ensamblar sin la ayuda de equipo pesado. Además, también es un sistema de puente de dos vigas de tipo cubierta capaz de transportar cargas hasta e incluyendo los tanques de batalla principales (MBT).
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/7/79/DF-ST-85-04824_An_M60A3_main_battle_tank_crosses_a_medium_girder_bridge_during_Exercise_REFORGER_%2783.jpeg/300px-DF-ST-85-04824_An_M60A3_main_battle_tank_crosses_a_medium_girder_bridge_during_Exercise_REFORGER_%2783.jpeg)
MGB fue producido originalmente por Fairey Engineering Ltd. , En Stockport, Inglaterra y hasta el día de hoy lo sigue haciendo su sucesor WFEL basado en un diseño de MVEE en Christchurch.
MGB se vendió originalmente al ejército británico en 1971, y posteriormente también se vendió a muchas otras naciones, incluidos los militares holandeses, daneses, suizos, alemanes y estadounidenses.
Configuraciones e implementación
Los componentes principales del sistema MGB son los segmentos rectangulares de la "plataforma superior" y los segmentos de refuerzo triangular de la "plataforma inferior". Todos los segmentos son portátiles.
Los puentes de carga corta / baja se pueden construir utilizando solo componentes de la plataforma superior. El refuerzo con la plataforma inferior adicional fortalece drásticamente el puente, lo que permite cargas más pesadas y vanos más largos. Los tramos individuales pueden alcanzar los 48 metros.
Los segmentos tienen articulaciones de nudillos en cada extremo; El ensamblaje consiste simplemente en enganchar las articulaciones de los nudillos de los segmentos adyacentes y luego insertar un pasador a través de un orificio a lo largo del nudillo. De esta manera, tantos segmentos como sean necesarios se conectan de un extremo a otro para formar una viga de la longitud requerida para atravesar la obstrucción.
Dos de estas vigas longitudinales se construyen paralelas entre sí para proporcionar la resistencia del puente. A continuación, se colocan unidades de cubierta entre estos para formar una calzada de 4,0 m (13 pies 2 pulgadas) de ancho.
MGB se puede construir en varias configuraciones para proporcionar una gama completa de capacidad de puente para su uso tanto en el área de batalla delantera como en la zona de comunicaciones. La velocidad de erección por el bajo número de soldados es su principal característica. El MGB también requiere muy poco mantenimiento una vez montado, se puede transportar por aire en cargas estándar paletizadas o en configuraciones de puentes parcialmente ensamblados, y todos los componentes de EE. UU. Se ajustarán a los MGB que usen los aliados (excepto los postes de la viga transversal de punta de lanzamiento)
El puente se puede apoyar en un terreno irregular y sin preparación sin rejas . Está construido sobre una viga enrollable para la construcción de un solo piso; dos vigas enrollables separadas 4,6 m para la construcción de dos pisos; y sobre tres vigas enrollables en la construcción de un puente de dos pisos de más de 12 vanos de largo. Los extremos de las vigas enrollables se apoyan en placas base y cada una se puede ajustar en altura. No se requiere nivelación u otra preparación del suelo. Los puentes de un solo tramo se lanzan utilizando una punta de lanzamiento montada en el centro.
Partes
Las piezas MGB están fabricadas con una aleación de zinc , magnesio y aluminio especialmente desarrollada (DGFVE 232A). Esto permite construir un puente ligero y de alta resistencia . Todas excepto tres partes pesan menos de 200 kg. La mayoría de las piezas pueden ser manipuladas fácilmente por cuatro soldados.
- Panel superior : se utiliza para construir las vigas del puente. Hay 7 puntos de panel en cada panel superior; mide 6 pies 4 pulgadas (1,93 m) de largo, 2 '1 3 ⁄ 8 "de ancho, 1' 9 5 ⁄ 8 " de alto (1930 mm × 645 mm × 549 mm), pesa 385 lb (175 kg).
- Bay (igual que arriba)
- Panel inferior : se utiliza como refuerzo para vigas de puentes. mide 1,96 m (6 pies 5 pulgadas) de largo, 2 pies 3 "de ancho, 3 pies 7 3 ⁄ 8 " de alto y pesa 197 kg (435 lb).
- Panel cónico final : se utiliza como refuerzo inferior entre el panel de unión y la viga del asiento del banco. mide 13 '2 5 ⁄ 8 "de largo, 2'4" de ancho, 1'6 "de alto y pesa 600 lb (270 kg). Es un componente que requiere al menos 6 soldados para transportar
- Viga del asiento del banco : se utiliza para mantener las vigas del puente espaciadas correctamente y proporcionar conexión para las unidades de rampa. Es uno de los tres componentes que requiere al menos 6 soldados para llevarlo; mide 13 '3 1 ⁄ 2 "de largo, 1' 9 3 ⁄ 8 " de ancho y 1 '6 "de alto y pesa 570 lb (260 kg).
- Rampas : hay dos tipos: rampas para EE. UU. Y Reino Unido. Las rampas del Reino Unido o cortas pesan 120 kg (264 lb) y las rampas de EE. UU. O largas pesan 180 kg (400 lb). Cada tipo proporciona un acercamiento al puente, se requieren 7 en cada extremo. Las rampas del Reino Unido se utilizan solo para pisos de una sola planta.
- Unidad de plataforma : 9'1 "de largo, 1 '5 1 ⁄ 4 " de ancho, 6 7 ⁄ 8 "de alto, peso de 163 lb (74 kg); requiere 2 soldados para transportarlo. Este componente llena el espacio entre las vigas. Cuatro plataformas Se requieren unidades por bahía de puente.
- Panel de unión : se utiliza como refuerzo entre la parte inclinada y nivelada de un puente de dos pisos. Mide 5 ' 3 ⁄ 4 "de alto, 3' 5 1 ⁄ 2 " de largo en la parte superior, 2 '2 3 ⁄ 4 "de largo en la parte inferior, 2' 1 1 ⁄ 2 " de ancho, peso 478 lb (217 kg).
- Soporte de balanceo
- Bordillo
Configuraciones
Un piso
Hasta 9,8 m de luz con un MLC de 130 ruedas o 85 orugas
El puente MGB de una sola planta se construye con paneles superiores que se sujetan entre sí para formar dos vigas y se unen en cada extremo mediante una viga de asiento del banco que crea un marco rígido. Este tipo de puente se utiliza para tramos cortos, que pueden soportar cargas pesadas. Los puentes más largos solo pueden transportar cargas más ligeras. Los puentes de una sola planta pueden ser construidos por 9 a 17 soldados.
Doble planta
Hasta 31,1 m de luz con un MLC de 100 ruedas o 70 orugas
En el puente MGB de dos pisos, las vigas consisten en paneles superior e inferior, con paneles de unión y paneles cónicos que forman el extremo inclinado del puente. En ambos casos, las unidades de rampa, cubierta y bordillo completan la construcción. La configuración de dos pisos para trabajos pesados se utiliza para cargas pesadas o tramos más largos. El grupo de construcción normal para puentes de dos pisos es de 25 soldados.
Piso doble con refuerzo de enlace
Hasta 49,4 m de luz con un MLC de 100 ruedas o 70 orugas
El conjunto de refuerzo de eslabones MGB (LRS) consiste en eslabones de refuerzo que tienen 3,66 metros (12 pies) de largo, más eslabones cortos de 1,82 metros (6 pies), que se sujetan entre sí para formar cadenas debajo de cada viga.
Las cadenas se suspenden 2 metros (6 pies 6 pulgadas) debajo de cada cuerda inferior del puente y se tensan después de la construcción, tirando de los postes de refuerzo a la posición vertical. Esto crea una estructura completamente reforzada.
El Link Reinforcement Set (LRS) se construye cuando se requiere un tipo de puente largo y de clase alta. El LRS profundiza la viga y transfiere la carga a lo largo del puente. Este tipo de construcción requiere un grupo de 34 soldados y está construido sobre tres vigas enrollables.
Aunque el uso de un LRS proporciona un tramo de puente más largo, reduce la Clase de carga militar de 70 a 60. Esto prohíbe el cruce de los vehículos más pesados que utilizan los militares.
Puentes de varios tramos
2 luces en dos plantas hasta 51,5 m con un MLC de 70
3 vanos en dos plantas hasta 76 m con un MLC de 70
El juego de empalmes de tramo MGB consta de postes de empalme de tramo, que se fijan juntos en la parte superior y se conectan en la parte inferior mediante articuladores hidráulicos.
El juego de empalmes de tramo le da al puente MGB de dos pisos una capacidad de tramo múltiple y permite que los puentes se construyan sobre soportes que son fijos o flotantes. Estos pueden incluir cualquier combinación de soportes existentes, pontones, muelles existentes o improvisados y el muelle portátil MGB.
Los puentes de varios tramos de dos pisos MGB generalmente toman la forma de estructuras de dos o tres tramos con clasificación MLC 70. El puente de dos tramos puede tener una longitud total de hasta 51,5 metros (169 pies), mientras que los tres tramos pueden ser de 76 metros. (250 pies). Esto requiere una tripulación total de 40 personas: 24 para el puente principal, 8 para el muelle portátil MGB y 8 para instalar anclajes.
MGB flotante
Hasta MLC de 60
Los MGB flotantes se pueden construir en configuraciones de una o dos plantas utilizando los mismos componentes que las configuraciones de puente seco:
- La construcción de dos pisos permite que la bahía de aterrizaje se extienda hasta 26,5 metros (86 pies 11 pulgadas) y es adecuada para condiciones en las que hay una subida y bajada considerables del nivel del agua.
- La construcción de una sola planta proporciona puentes flotantes o transbordadores para clases de carga hasta MLC 60.
Los MGB flotantes de una o dos plantas se pueden construir utilizando superestructuras MGB estándar, transportadas en pontones MGB con bahías de bisagras de una sola planta o juegos de empalmes de tramo de dos plantas para proporcionar articulación. La longitud de estos puentes está limitada únicamente por la cantidad de equipo disponible.
Pontones MGB
El pontón MGB está fabricado con una aleación de aluminio de grado marino.
Dos pontones se acoplan espalda con espalda para crear cada muelle de pontones. Tres de estos muelles forman una balsa de aterrizaje. Los pontones motorizados son impulsados por un motor diesel de 75 hp (56 kW) con una unidad de propulsión por chorro de agua. Los pontones completamente cargados pueden operar en corrientes de hasta 2,5 m / s (4,9 nudos).
MACH MGB
MACH MGB (Construcción manual asistida mecánicamente) es un sistema de construcción de puentes semi-mecanizado, que reduce el tamaño de las cuadrillas de construcción de 25 a 9, para tiempos de construcción similares.
Esto se logra preensamblando componentes MGB en módulos en un área de ensamblaje separada o moviéndolos como módulos completos de vigas y paneles inferiores más un módulo de unión especial al sitio del puente. A continuación, el puente se construye con una grúa adecuada o un vehículo CALM.
MACH MGB utiliza componentes MGB estándar complementados con componentes especiales diseñados para ayudar al manejo mecánico.
Las ventajas de MACH MGB sobre otros sistemas mecanizados especialmente diseñados son:
- Se puede utilizar cualquier grúa de tamaño adecuado.
- Mano de obra reducida en comparación con el MGB estándar.
- El puente aún se puede construir a mano si la grúa o el sistema hidráulico están incapacitados.
- MACH MGB se ha probado en el campo y se utiliza en todo el mundo.
Pasamanos MGB
El pasamanos MGB está diseñado para proporcionar un aumento significativo en la conciencia del ancho de la calzada tanto para conductores militares como civiles. Consiste en postes de conexión verticales con pasamanos longitudinales, creando una barrera continua a lo largo del borde del puente. Los componentes de la barandilla se pueden transportar en el transporte de una unidad de paletización MGB.
Construcción
Viga Rodillo Capsil del Puente Viga Medio. Se usa como una extensión del marco de construcción para extender el puente sobre el espacio. Río Kazer, Mosul , Irak, 2003.
Los soldados (299 MRBC USAR [1] ) colocan el conjunto de refuerzo de eslabones en la parte inferior del panel inferior
Un puente de viga mediana completamente erigido cruza su primer tráfico sobre el río Kazer, Mosul, Irak, 2003.
Usuarios
Se han entregado más de 500 puentes a 40 países. [2]
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Ver también
- Puente Bailey para otro tipo de puente con aplicación militar móvil.
- Puente Callender-Hamilton
- Puente de apoyo logístico de Mabey
- Ingeniero militar
- Puente de pontones para otro tipo de puente con aplicación militar móvil
Referencias
- Manual de campo del ejército de EE. UU .: FM 5-212 [3]
- USMC C-14D06 MGB Folleto para estudiantes [4] [ enlace muerto permanente ] (PDF)
- Información técnica de WFEL MGB [5]
enlaces externos
Medios relacionados con el puente de viga mediana en Wikimedia Commons