La línea Meitetsu Nishio (名 鉄 西 尾 線, Meitetsu Nishio-sen ) [1] es una línea ferroviaria operada por el operador ferroviario privado Nagoya Railroad (Meitetsu) en la prefectura de Aichi , Japón, que conecta Shin Anjō y Kira Yoshida. Originalmente incluía una rama de Nishio-guchi a Okazaki-shin en la línea principal de Tokaido , que cerró en 1962 (ver la sección de Historia a continuación).
Línea Meitetsu Nishio | |
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Descripción general | |
Nombre nativo | 名 鉄 西 尾 線 |
Dueño | Meitetsu |
Lugar | Anjō Nishio |
Termini | Shin Anjō Kira Yoshida |
Estaciones | 14 |
Servicio | |
Tipo | Tren de cercanías |
Historia | |
Abrió | 1911 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 24,7 km (15,35 mi) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 1500 V CC |
Velocidad de operacion | 100 km / h (62 mph) |
Estaciones
Estación | Distancia (km) | Local | Rápido | Expreso limitado | Traslados | Localización | |
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Shin Anjō | 0.0 | ● | ● | ● | Línea principal de Meitetsu Nagoya | Anjō | Prefectura de Aichi |
Kita Anjō | 2.6 | ● | ▲ | | | |||
Minami Anjō | 4.0 | ● | ● | ● | |||
Hekikai Furui | 5.7 | ● | ▲ | | | |||
Horiuchikōen | 6,7 | ● | | | | | |||
Sakurai | 7,9 | ● | ● | ● | |||
Minami Sakurai | 9.5 | ● | ● | | | |||
Yonezu | 11,6 | ● | ● | | | Nishio | ||
Sakuramachi-mae | 13,0 | ● | ● | | | |||
Nishioguchi | 14,2 | ● | | | | | |||
Nishio | 15.0 | ● | ● | ● | |||
Fukuchi | 17,4 | ● | ● | ||||
Kami Yokosuka | 20,5 | ● | ● | ||||
Kira Yoshida | 24,7 | ● | ● | Ferrocarril de Nagoya : Línea Gamagōri |
● : Parada ▲ : Parada parcial | : Pasa
Historia
El ferrocarril de Nishio abrió el Okazaki-shin al (antiguo) tramo de Nishio en 1911 como una línea de ancho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) y lo extendió a Kira Yoshida entre 1915 y 1916. En 1926, la línea fue adquirida por Aichi Ferrocarril eléctrico, que entre 1928 y 1929 convirtió la línea a un ancho de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ), la electrificó a 600 V CC y se conectó a la línea de Shin Anjō (ver más abajo) en Nishio-guchi, abandonando los 762 mm. sección de calibre entre allí y Kami Yokosuka. Esa empresa se fusionó con Meitetsu en 1935.
Mientras tanto, el Ferrocarril Eléctrico Hekikai abrió la sección Shin Anjō a Yonezu, electrificada a 1.500 V CC, en 1926, y extendió la línea a Nishio en 1928, con una conexión a la apertura de Kami Yokosuka en 1930. La empresa se fusionó con Meitetsu en 1944.
La sección de Nishio-guchi a Okazaki-shin se cerró entre 1959 y 1962, y el voltaje en la sección de Nishio a Kira Yoshida se elevó a 1.500 V CC en 1960.
Antiguas líneas de conexión
- Estación Minami Anjo: El Ferrocarril Eléctrico Hekikai abrió una línea de carga de 1 km de ancho 1.067 mm electrificada a 1.500 V CC a Anjo en 1939. La compañía se fusionó con Meitetsu en 1944, que comenzó los servicios de pasajeros en 1950. La línea cerró en 1961.
- Estación Nishio: El ferrocarril Nishio abrió una línea de ancho de vía de 5 km 762 mm hasta el puerto de Heisaka en 1914. Tras la fusión de la empresa con Aichi Electric Railway Co. en 1926, la línea se convirtió a un ancho de vía de 1.067 mm y se electrificó a 600 V CC en 1928. La línea se cerró en 1960 cuando el voltaje de la línea Nishio se incrementó a 1.500 V CC.
Ver también
Referencias
- ^ 西 尾 線 ・ 蒲 郡 線 路線 ・ 駅 情報[Línea Nishio y Gamagōri - Información de líneas y estaciones] (en japonés). Ferrocarril de Nagoya . Consultado el 22 de febrero de 2015 .
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