El motor Mercedes Benz M136 era un motor de cuatro en línea de 1,7 L (1697 cc) introducido por Mercedes-Benz en 1935 para su nuevo sedán W136 . Inicialmente se utilizó en el W136 170 V.
Mercedes-Benz M136 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Daimler-Benz |
Producción | 1935-1955 |
Diseño | |
Configuración | En línea 4 |
Desplazamiento | 1,7 L (1697 cc) (1935-1950) 1,8 L (1767 cc) (1950-1955) |
Diámetro interior del cilindro | 73,5–75 mm (2,89–2,95 pulgadas) |
Golpe del pistón | 100 mm (3,94 pulgadas) |
Material de bloque | Hierro fundido |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | Válvula lateral |
Índice de compresión | 6.5: 1 |
Combustión | |
Sistema de combustible | Carburador Solex |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Cronología | |
Sucesor | M121 |
Se amplió a 1.8 L (1.767 cc) en 1950 y se instaló en las variantes W191 170 S, y permaneció en producción hasta 1955, cuando fue reemplazado por el M121 de 4 cilindros en línea con árbol de levas en cabeza simple de 1.9 litros .