Mercury Cyclecar Company
El Mercury Model A era un ciclocar construido en Detroit , Michigan , por Mercury Cyclecar Company en 807 South Scotten Street en 1914. El Mercury tenía una carrocería autoportante que eliminaba la necesidad de un chasis. El vehículo estaba equipado con un motor bicilíndrico en V de 9,8 caballos de fuerza (7,3 kW) refrigerado por aire de dos cilindros de DeLuxe que también suministraba energía a las motocicletas Sears Dreadnought y Minneapolis y otras marcas. Utilizaba una transmisión de fricción y una transmisión final de correa en V remachada en cobre. Los estilos de carrocería eran el tándem de dos plazas, un monoplaza para uso de los vendedores y una furgoneta de reparto ligera. La fábrica se instaló en la antigua ubicación del Detroit Tribune.cuando las operaciones del periódico habían terminado antes y la compañía de automóviles fue establecida por WJ Marshall y RC Albertus. Un prototipo se completó y se puso a prueba el 15 de noviembre de 1913, afirmando ser el primer ciclocar vendido en Detroit.
El pequeño automóvil usaba una construcción unibody , un resorte semielíptico transversal que soportaba el eje delantero y dos resortes elípticos de dos cuartos debajo del eje trasero. Tenía una distancia entre ejes de 100 pulgadas (2.540 mm). El automóvil fue seleccionado por la Escuela de Automóviles del Estado de Michigan, que compró Mercury Cyclecar Company cuando la empresa quebró, e inicialmente decidió continuar fabricando y vendiendo el automóvil por $ 200 ($ 5,116 en dólares de 2020 [1] ), luego la escuela reconsideró la idea. WJ Marshall luego trasladó el negocio a 815 South Scotten Street cuando se convirtió en gerente general de H. Collier Smith Company, que fabricaba maquinaria para la fabricación de láminas de metal. [2]
Referencias
- ↑ 1634-1699: McCusker, JJ (1997). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios históricos para su uso como deflactor de los valores monetarios en la economía de los Estados Unidos: Addenda et Corrigenda (PDF) . Sociedad Americana de Anticuarios .1700-1799: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios históricos para su uso como deflactor de los valores monetarios en la economía de los Estados Unidos (PDF) . Sociedad Americana de Anticuarios . 1800-presente: Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 1 de enero de 2020 .
- ^ Kimes, Beverly (1996). catálogo estándar de American Cars 1805-1942 . Publicaciones Krause. pag. 961. ISBN 0-87341-478-0.
- Georgano, GN (1968). La enciclopedia completa de automóviles, de 1885 al presente .
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