La estación de Merkland Street fue una de las 15 estaciones de metro de Glasgow , Escocia . Es la única estación del sistema que se ha cerrado de forma permanente. La estación se inauguró en 1896. Estaba ubicada a 25 metros al suroeste de su reemplazo, la estación Partick ya unos 300 metros al sur de la estación de trenes Partickhill . Cerró definitivamente en 1977 cuando el resto de la red se cerró por modernización. La modernización había sido anunciada en 1974 por los entonces operadores del metro, el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros del Gran Glasgow.(GGPTE). Aunque se convirtió a tracción eléctrica en 1935, la infraestructura de sistemas y el material rodante se mantuvo prácticamente sin cambios desde su inauguración en 1896, y la GGPTE consideró la mejora del metro como una parte esencial de los planes para eliminar los cuellos de botella del transporte en la ciudad. Como parte del proceso, que comenzó en 1977, se reconstruyeron las 15 estaciones. Sin embargo, se planeó unir el metro con la recién reabierta línea Argyle de la red ferroviaria nacional en Partick a través de una estación de intercambio. Esto significó cerrar permanentemente Merkland Street y abrir una nueva estación a poca distancia. [2]
Así, cuando la red reabrió en 1980, fue sustituida por una nueva estación cercana llamada Partick , que ofrecía traslados directos a la estación ferroviaria del mismo nombre . [2] Hay evidencia de la existencia de la estación Merkland Street debido a un tramo largo, recto y con jorobas en el subterráneo con túneles de gran diámetro, aunque las plataformas y los edificios de la estación ya no permanecen.
El 18 de septiembre de 1940, durante la Segunda Guerra Mundial , una bomba alemana, que cayó durante una incursión nocturna en Glasgow y puede haber sido destinada a instalaciones navales cercanas, aterrizó en un campo de bolos al sur de la estación. La explosión que esto causó resultó en daños a ambos túneles y el cierre de esta parte del sistema hasta que se completaron las reparaciones en enero de 1941. [3]