El Messerschmitt Bf 161 fue un prototipo de avión de reconocimiento alemán de la década de 1930 .
Bf 161 | |
---|---|
Papel | Monoplano de reconocimiento |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | Messerschmitt |
Primer vuelo | 1938 |
Usuario principal | Luftwaffe |
Número construido | 2 |
Desarrollado por | Messerschmitt Bf 110 |
Desarrollo
El Bf 161 era un avión de reconocimiento especializado, basado en el Bf 110 , y similar al Bf 162 , diseñado como bombardero ligero . El prototipo V1 estaba propulsado por dos motores en línea Junkers Jumo 210 y voló por primera vez el 9 de marzo de 1938. Fue seguido por un segundo prototipo, V2 , propulsado por dos motores Daimler-Benz DB 600a que voló por primera vez el 30 de agosto de 1938.
El avión no entró en producción, ya que pronto se decidió que no se necesitaba un nuevo tipo de avión, y las variantes del Bf 110 podrían realizar el papel de reconocimiento.
Historia operativa
Los dos prototipos se utilizaron para investigación y desarrollo, y el V2 se utilizó en Augsburgo para remolcar el Me 163A Komet , que luego se trasladó a Peenemünde para continuar remolcando.
Especificaciones (Bf 161 V1)
Características generales
- Tripulación: tres
- Longitud: 12,85 m (42 pies 2 pulgadas)
- Envergadura: 16,69 m (54 pies 9 pulgadas)
- Altura: 3,64 m (11 pies 11 pulgadas)
- Área del ala: 38,5 m 2 (414 pies cuadrados)
- Peso vacío: 4.890 kg (10.781 lb)
- Planta motriz: 2 × Junkers Jumo 210G, 730 kW (979 hp) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 440 km / h (274 mph, 238 nudos)
- Techo de servicio: 8.100 m (26.568 pies)
Ver también
Desarrollo relacionado
Referencias
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.