Junkers
Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG ( JFM , antes JCO o JKO en la Primera Guerra Mundial , inglés : Junkers Aircraft and Motor Works ) más comúnmente Junkers [ˈJʊŋkɐs] , fue uno de los principalesfabricantes de aviones y motores de aviones de Alemania . Produjo algunos de los aviones más innovadores y conocidos del mundo a lo largo de sus más de cincuenta años de historia en Dessau , Alemania. Allí fue fundada en 1895 por Hugo Junkers , inicialmente fabricando calderas y radiadores . Durante la Primera Guerra Mundial y después de la guerra, la compañía se hizo famosa por sus aviones pioneros totalmente metálicos. Durante la Segunda Guerra Mundial, la compañía produjo algunos de losaviones de la Luftwaffe más exitosos, así como pistones y reactores.motores de aviones, aunque en ausencia de su fundador, quien había sido destituido por los nazis en 1934.
La historia de la producción de aviones Junkers comienza con el monoplano de ala media Junkers J 1 (que no debe confundirse con el último avión de ataque a tierra sesquiplano totalmente metálico con la designación IdFlieg JI que tenía una designación de fábrica de J 4). La investigación para este avión comenzó en 1914 y fue interrumpida por el inicio de la Primera Guerra Mundial . El prototipo de avión, llamado Blechesel.(Burro de hojalata o chapa), se completó a finales de 1915 tras el estallido de la guerra. Esta aeronave es significativa porque fue la primera aeronave que se puede volar en utilizar un diseño "estructural total" totalmente metálico. Los aviones contemporáneos se construyeron alrededor de marcos de madera construidos con nervaduras y largueros, reforzados con alambres y cubiertos con una tela estirada. El J 1 era un diseño semi-monocasco , que usaba nervaduras de acero y láminas que formaban tanto los largueros como la piel. En ese momento, el aluminio todavía era bastante caro; y la deseable invención de 1906 del metalúrgico alemán Alfred Wilm , la de la aleación de duraluminio , no se podía trabajar en forma de hoja sin que se produjeran escamas dañinas, por lo que la J 1 estaba hecha de hojaacero eléctrico . Como resultado, era bastante pesado, lo que se traducía en un escaso ascenso y maniobrabilidad, sin embargo, su diseño monoplano limpio , que incluso presentaba una instalación de radiador de "panza" para su motor Mercedes D.II de seis cilindros en línea, tenía una resistencia muy baja, y el El J 1 fue uno de los aviones más rápidos de su época, alcanzando velocidades de 170 km / h, con solo un motor de 120 CV de potencia.
Después del J 1, siguió una serie de aviones "designados por J" (por la propia firma Junkers), cada uno avanzando en el estado de la técnica en términos de fuerza y peso, pero ningún diseño progresó mucho más allá de la etapa de prototipo en términos de potencial de producción. El Junkers J 2 era un caza de un solo asiento ampliamente "limpiado" y armado descendiente del J 1, mientras que el J 3, un diseño de monoplano de ala media con motor rotativo único nunca completado que solo consistía en paneles de ala cubiertos y casi marco de fuselaje completo, reemplazó las láminas de acero eléctricas exteriores lisas con duraluminio corrugado . IdFlieg, a cargo de la evaluación de aeronaves, no estaba convencido de la disposición monoplano de estos diseños, y ordenó un diseño de sesquiplano como el J 4. Junkers aprovechó esta oportunidad para producir todas las superficies de vuelo (alas y estabilizador horizontal) de la aeronave J 4 de corrugado duraluminio (a excepción de algunas telas en el fuselaje trasero y la "bañera" del fuselaje de acero blindado) para reducir el peso. El J 4 se convirtió en el primer diseño de Junkers en entrar en producción, con pedidos por un total de 283, de los cuales alrededor de 184 se entregaron a unidades operativas. Dado que fue el primer diseño de Junkers para servir en la " clase J " de aviones blindados de cooperación de infantería de Luftstreitkräfte , que también tenían los Albatros JI y AEG JIsirviendo con él en la misma capacidad, el caso curioso y confuso del sesquiplano blindado totalmente metálico Junkers J 4 que obtuvo la designación militar alemana "JI" fue causado únicamente por la elección de la letra de designación de la Luftstreitkräfte para todas sus fuerzas terrestres blindadas. aviones de cooperación.
