El Metal Aircraft Flamingo fue un monoplano producido en Cincinnati , Ohio por Metal Aircraft Corporation en la década de 1930. [1]
Flamenco | |
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G-2-W Flamingo El Rio Caroní , en exhibición en el aeropuerto de Ciudad Bolívar , en Venezuela | |
Papel | Monoplano de pasajeros |
origen nacional | Estados Unidos de América |
Fabricante | Corporación de aviones de metal |
Diseñador | Ralph R. Graichen |
Primer vuelo | 8 de abril de 1928 |
Estado | Retirado |
Número construido | 21 |
Diseño y desarrollo
Metal Aircraft Corporation compró el diseño a Halpin Development Co. y lo presentó en las Carreras Aéreas Nacionales de 1929 con Elinor Smith . [2] [3] Después de un accidente en Bowman Field en mayo de 1928, el prototipo Flamingo fue rediseñado con una nariz, parabrisas y una cola diferentes. [4] El interior se aisló con una manta de lana de bálsamo. [5]
Historia operativa
El Flamingo fue volado por primera vez desde el aeropuerto de Lunken el 8 de abril de 1928 por Thomas E. Halpin. [6] En un momento, el avión transportaba a un portero afroamericano con un traje rojo llamado Benny Smith. [7] Después de un adelanto, la comercialización del nuevo avión comenzó en marzo de 1929 y al mes siguiente se solicitó a los distribuidores. [8] [9] [10]
Un G-2-W, llamado El Rio Caroní , es mejor recordado por su papel en el descubrimiento del Salto Ángel por Jimmy Angel en 1935. Aunque bien conocido por la población indígena local, las cataratas solo habían sido vislumbradas por exploradores europeos hasta que Jimmy Ángel se estrelló al intentar aterrizar sobre las cataratas en Auyán-tepui durante la exploración de oro.
El Flamingo de Metal Aircraft Corporation que se estrelló sobre las cataratas fue recuperado en helicóptero en la década de 1960 por el gobierno venezolano y está en exhibición en la entrada del aeropuerto de Ciudad Bolívar , en Venezuela. Se colocó una réplica en su lugar para los visitantes del lugar del accidente. [11]
Otros operadores incluyeron la aerolínea Mason & Dixon. [2] Otro operador de la aeronave fue United States Airways, que voló una ruta desde Denver a Kansas City a principios de la década de 1930. Se hicieron paradas en Goodland, Salina y Topeka, Kansas. [12]
Variantes
- Halpin Flamingo
- P&W de 410 CV para seis pasajeros [13]
- G-1
- cinco pasajeros 450hp P&W
- G-2
- seis pasajeros
- G-2-H
- seis pasajeros 525hp P&W
Operadores
Imagen externa | |
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Un G-2 operado por Embry-Riddle Company. |
Accidentes e incidentes
- El 26 de mayo de 1928, un Flamingo se acercó al aterrizar en Bowman Field en Louisville, Kentucky , hiriendo al piloto, el mecánico y un pasajero. [20]
- El 8 de noviembre de 1930, un G-2 operado por Embry-Riddle Company realizó un aterrizaje de emergencia cerca de Indianápolis tras un incendio en vuelo. [21]
Especificaciones (Flamingo G-2-W)
Datos de Skyways, Air and Space [11]
Características generales
- Capacidad: ocho
- Longitud: 32 pies 6 pulg (9,91 m)
- Altura: 2,90 m (9 pies 6 pulg)
- Peso vacío: 2960 lb (1343 kg)
- Peso bruto: 5,600 lb (2,540 kg)
- Planta motriz: 1 × Pratt & Whitney R-1340 Wasp 9-cyl. motor de pistones radiales refrigerado por aire, 410 hp (310 kW)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 117 nudos (135 mph, 217 km / h)
- Velocidad de crucero: 100 kN (115 mph, 185 km / h)
- Alcance: 870 millas náuticas (1.000 millas, 1.600 km)
- Velocidad de ascenso: 800 pies / min (4,1 m / s)
Referencias
- ^ a b "Halpin Flamingo" . Sociedad y museo del patrimonio de la aviación de Cincinnati . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de julio de 2021 .
- ^ a b McClure, Rusty; Stern, David; Banks, Michael A. (9 de noviembre de 2006). Crosley: dos hermanos y un imperio empresarial que transformó la nación . Clerisy Press. ISBN 978-1578602919.
- ^ Gray, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd.
- ^ Gampfer, Scott (29 de mayo de 2018). "El flamenco toma vuelo: primer avión totalmente metálico de Cincinnati, Pt. 2" . Centro de museos de Cincinnati . Consultado el 28 de agosto de 2018 .
- ^ "[Anuncio]" . Aero Digest . Vol. 15 no. 4. Corporación de publicación de compendios aeronáuticos. Octubre de 1929. p. 263 . Consultado el 4 de julio de 2021 .
- ^ "Primer vuelo del éxito del barco de origen" . Cincinnati Enquirer . 9 de abril de 1928. p. 10 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "PersonAIRLities" . Aero Digest . Junio de 1928. p. 954 . Consultado el 24 de mayo de 2021 .
- ^ "1 de marzo" . Aero Digest . Vol. 14 no. 2. Corporación Editorial Aeronáutica Digest. Febrero de 1929. p. 16 . Consultado el 4 de julio de 2021 .
- ^ "All Metal Flamingo para mayor beneficio operativo" . Aero Digest . Vol. 14 no. 3. Corporación Editorial Aeronáutica Digest. Marzo de 1929. p. 16 . Consultado el 4 de julio de 2021 .
- ^ "Concesionarios de aviones" . Aero Digest . Vol. 14 no. 4. Corporación de publicación de compendios aeronáuticos. Abril de 1929. p. 13 . Consultado el 4 de julio de 2021 .
- ^ a b Skyways . Julio de 1999. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ a b United States Airways , 20 de febrero de 1933 , consultado el 24 de mayo de 2021
- ^ "El Halpin" Flamingo " " . Aero Digest . Vol. XII no. 5. Corporación de publicación de compendios aeronáuticos. Mayo de 1928. págs. 800, 802 . Consultado el 28 de agosto de 2018 .
- ^ "El Flamingo G-2-W" . Aero Digest . Corporación Editorial Aeronáutica Digest. Marzo de 1929. págs. 94, 96 . Consultado el 28 de agosto de 2018 .
- ^ "Piquetes de leche obstaculizados por aviones" . Aero Digest . Febrero de 1934. p. 56 . Consultado el 24 de mayo de 2021 .
- ^ "Sky Trail se abrirá desde Gateway City con Pioneer Flight South de aviones hoy" . Cincinnati Enquirer . 1 de mayo de 1931. p. 15 . Consultado el 4 de julio de 2021 .
- ^ "El granjero de Gilmore vuela el nuevo avión de Fort Dodge" . Independiente de Humboldt . 5 de enero de 1932. p. 1 . Consultado el 4 de julio de 2021 .
- ^ "Clasificación de eficiencia" . Aero Digest . Agosto de 1929. p. 125 . Consultado el 24 de mayo de 2021 .
- ^ "Carriles de aviación" . Cincinnati Enquirer . 4 de noviembre de 1934. p. 2 . Consultado el 4 de julio de 2021 .
- ^ "3 heridos aquí en accidente de avión" . Courier-Journal . 27 de mayo de 1928. p. 1 . Consultado el 25 de mayo de 2021 .
- ^ Goutierez, Russell (3 de julio de 2019). "Asientos carbonizados y pasteles de vaca: el día en que un flamenco corrió con los toros" . Sociedad Histórica Mundial de Aerolíneas . Consultado el 24 de mayo de 2021 .