La pintura metálica , también llamada escamas metálicas o policromática , es un tipo de pintura que es más común en los automóviles nuevos , pero que también se utiliza para otros fines. La pintura metálica puede revelar los contornos de la carrocería más que la pintura no metálica o "sólida". De cerca, las pequeñas escamas de metal incluidas en la pintura crean un efecto brillante que imita una superficie de metal.
Descripción
Las pinturas metálicas, o simplemente metálicas, generalmente consisten en una capa base con una " laca " transparente, generalmente una capa superior de poliuretano acrílico transparente, para protección y brillo adicional. [1]
"Flop" o "flip-flop" se refiere a la diferencia entre la cantidad o el tono de la luz reflejada en diferentes ángulos desde una superficie de pintura metálica. Las diferencias se deben al tamaño y la reflectividad de las escamas en la pintura, y también a su orientación y al grado en que están todas orientadas en la misma dirección. Históricamente, era difícil lograr una reparación invisible si la pintura estaba dañada porque es fundamental reproducir el tinte de la superficie original, así como su pigmento. Las técnicas modernas han eliminado más o menos este problema. [2]
Variaciones
Las pinturas metálicas se pueden denominar genéricamente pintura en escamas de metal, pero una variación específica utiliza escamas de metal más grandes que son visibles individualmente. También se pueden usar escamas con diferentes efectos de color dentro de la misma pintura. [3]
La pintura nacarada utiliza piezas incrustadas de material iridiscente para producir colores sutilmente diferentes según el ángulo y la intensidad de la luz. A veces se producen cambios de color más radicales y colores de "dos tonos" o "flip" (por ejemplo, de púrpura a naranja). Nissan ha utilizado pinturas de dos tonos como ChromaFlair en algunas piezas especiales, y con frecuencia se asocian con los automóviles TVR .
La pintura metálica a veces se describe como pintura policromática, aunque a veces solo para pinturas que muestran fuertes efectos de cambio de color. [4] Se distingue de la decoración policromada , que es una decoración tradicional en múltiples colores planos.
La pintura de " manzana de caramelo " o "extravagante" consiste en una capa base metálica, generalmente plateada o dorada, cubierta con una laca de color translúcido, o más comúnmente uretano. Da un efecto de profundidad inusual, pero es casi imposible de retocar después de un daño sin dejar una marca obvia. Casi nunca se usa en automóviles, pero es común en bicicletas, motocicletas y guitarras eléctricas . [ cita requerida ]
La pintura de martillo se seca en un patrón que parece metal martillado. Se usa más comúnmente en maquinaria.
Gastos
Los fabricantes de automóviles de lujo (en particular las marcas alemanas como BMW y Mercedes-Benz ) casi siempre cobran una prima por la "opción" de pintura metalizada en un vehículo nuevo. Esto a menudo se considera un mercado cautivo, ya que las pinturas metálicas generalmente representan todos menos uno o dos de los colores de la paleta disponible (solo el rojo, el negro y el blanco están disponibles como colores sólidos de muchas marcas). Los compradores pueden optar por pagarlo, en algunos casos simplemente para mantener el valor de reventa. [ cita requerida ]
El sobreprecio de la pintura metalizada es de 500 GBP o 1000 USD para un automóvil grande, mientras que la pintura perlada (como White Diamond Pearl) es aún más cara. Para BMW Canadá y BMW Norteamérica, la prima de pintura metálica se aplica a ofertas de nivel de entrada como el BMW Serie 3 (lo que resulta en un número desproporcionado de automóviles de la Serie 3 vendidos a finales de la década de 2000 que son blancos) [1] y el BMW X1 , mientras que los autos más caros como el BMW Serie 5 tienen pintura metalizada como opción sin cargo. [ cita requerida ]
Dado que, posteriormente, volver a rociar un automóvil con un color metálico no es más costoso que con un color sólido, muchos consideran el sobreprecio de la pintura metalizada como una forma de aumentar el precio base de un automóvil de lujo. Las marcas de lujo japonesas y muchas marcas del mercado masivo generalmente no cobran más por la pintura metálica. [ cita requerida ]
Ver también
Referencias
- ^ Robert Scharff (1990). Estimación automotriz completa . Aprendizaje Cengage. págs. 103–. ISBN 0-8273-3585-7.
- ^ Manual de prueba de pinturas y revestimientos . ASTM International. págs. 228–. CLAVE GG: 7W7C2G88G2J.
- ^ John Pfanstiehl (1992). Manual de pintura automotriz . Libros HP. ISBN 978-1-55788-034-5.
- ^ AK507 - METALICOS VOL.1: SERIE DE APRENDIZAJE 04 . Ak-interactive, Sl págs. 67–. GGKEY: CRN01KR84QL.