Metro-2 ( ruso : Метро-2 ) es el nombre informal de un supuesto sistema secreto de metro subterráneo que es paralelo al Metro público de Moscú (conocido como Metro-1 en comparación con Metro-2). El sistema supuestamente fue construido, o al menos iniciado, durante la época de Joseph Stalin y la KGB lo denominó en código D-6 (Д-6) . Supuestamente todavía está a cargo de la Dirección General de Programas Especiales y del Ministerio de Defensa . [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Se dice que Metro-2 tiene cuatro líneas que se encuentran entre 50 y 200 metros (160 y 660 pies) de profundidad. Se dice que conecta el Kremlin con la sede del Servicio Federal de Seguridad (FSB), el aeropuerto gubernamental de Vnukovo-2 y una ciudad subterránea en Ramenki , además de otros lugares de importancia nacional.
En 1994, el líder de un grupo de exploración urbana , los Diggers of the Underground Planet, afirmó haber encontrado una entrada a este sistema subterráneo. [8]
Sin embargo, la evidencia histórica pinta un panorama mucho más conservador, con una "línea" existente a finales de la década de 1960, desde el Kremlin, específicamente el sitio 103, hasta el sitio 54 al sur de la Universidad Estatal de Moscú, con un ramal que va hacia el noroeste desde allí, hasta la zona del andén de Matveevskaya y la DV-1. [9] [10] Es probable que las líneas adicionales, es decir, hasta Vnukovo, sean una invención posterior de la comunidad entusiasta, aunque con el cambio de generaciones en el diseño de la estructura protectora reforzada en los años 1970/80 es posible que se haya necesitado una copia de seguridad redundante de este sistema. al menos considerado. La línea Vnukovo, que supuestamente se construyó para la evacuación de emergencia del gobierno, conectada con el Aeropuerto Internacional de Vnukovo respectivamente, cuando se construyó originalmente, era un aeropuerto originalmente utilizado para operaciones militares durante la Segunda Guerra Mundial , pero se convirtió en una instalación civil después de la guerra. Otra supuesta línea, la línea Ismaylovo, aparentemente fue construida para fuerzas de cohetes estratégicos y se afirmó que fue al menos parcialmente destruida en la década de 1970.
En el verano de 1992, la revista literaria y periodística Yunost ( ruso : Юность ) publicó una novela del autor y guionista Vladimir Gonik titulada Preispodniaia ( ruso : Преисподняя ) (inglés: Abyss ), ambientada en un búnker subterráneo de Moscú. Anteriormente, en la primavera de ese año, se habían publicado extractos de la novela en el semanario Sovershenno sekretno ( ru ) . En una entrevista con el editor del periódico y con Gonik en 1993, el autor declaró que les habían introducido el término "Metro-2" y que la novela había sido escrita basándose en información recopilada durante los 20 años anteriores por los dos. en cosas como búnkeres secretos y los ferrocarriles subterráneos que los conectan. [11] Gonik admitió que había trabajado en el libro entre 1973 y 1986, y que parte de la información más sensible había sido tergiversada intencionalmente. [12]
En años posteriores, Gonik ha argumentado que los búnkeres, y por tanto el llamado "Metro-2", habían sido utilizados por los dirigentes del Politburó y el Partido Comunista de la Unión Soviética (PCUS), junto con sus familias. en caso de guerra. Según él, a principios de los años 1970 el Secretario General del PCUS , Leonid Brezhnev , visitó personalmente el búnker principal y, en 1974, concedió al entonces presidente de la KGB , Yuri Andropov , la Medalla de la Estrella de Oro del Héroe de Laborista Socialista . Al parecer, cada miembro del Comité Central tenía un apartamento de 180 m 2 (1.900 pies cuadrados), con estudio, salón, cocina y baño. Gonik afirma haber recopilado esta información trabajando como médico en el policlínico del Ministerio de Defensa . [13]