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Helicóptero EC 145 de la Policía Metropolitana

La Unidad de Apoyo Aéreo ( ASU ) fue una Central Operativa rama de Londres 's Servicio de Policía Metropolitana . [1] La principal responsabilidad de la unidad era proporcionar reconocimiento aéreo y otras operaciones de apoyo aéreo. Los helicópteros son particularmente útiles para ayudar en la búsqueda de personas desaparecidas, persecuciones de automóviles, captura de sospechosos y grandes operaciones de orden público, como partidos de fútbol. La ASU también apoyó a otros servicios de emergencia, incluidos el Cuerpo de Bomberos de Londres, el Servicio de Ambulancias de Londres y la Guardia Costera de la Marina. [2] El 31 de marzo de 2015, el Servicio Aéreo de la Policía Nacionalse hizo cargo de proporcionar apoyo aéreo al Servicio de Policía Metropolitana (junto con todas las demás fuerzas policiales en Inglaterra y Gales). Esto resultó en el cierre de la Unidad de Apoyo Aéreo de la Policía Metropolitana.

Según los informes, el Servicio de Policía Metropolitana también ha estado utilizando en secreto aviones Cessna durante varios años que han sido equipados con equipos de vigilancia capaces de interceptar llamadas de teléfonos móviles y escuchar conversaciones. [3]

Formada en 1980, [2] [4] la unidad tenía su base en Lippitts Hill, Essex y tenía 48 miembros del personal que comprendían 3 sargentos , 18 agentes , 4 ingenieros de aviación, 1 ingeniero de aviónica, 11 pilotos y estaba dirigida por un inspector . La unidad también empleó a otros miembros del personal, incluido el personal de la sala de operaciones y un oficial de inteligencia. La alta dirección tenía su base en la comisaría de policía de Wapping . Todos los pilotos eran ex-militares de la Royal Navy pero también del Army Air Corps. [2] Cada avión estaba tripulado por un piloto con dos oficiales que actuaban como observadores, y un promedio de más de 260 horas de vuelo por mes. [1] [2]

En 1980, la ASU comenzó con helicópteros Bell 222A y en 1993 pasó a los helicópteros Eurocopter AS355N Squirrel . [2]

En julio de 2007, la ASU recibió tres nuevos Eurocopter EC145 con un costo total de £ 15  millones, utilizando los distintivos de llamada India 97, India 98 e India 99. [2] Cada avión tiene un módulo sensor L-3 Wescam MX-15. que alberga una cámara "diurna" a color con giroestabilizado y una cámara termográfica con enlace descendente de video digital desde el helicóptero. [2]

En febrero de 2015, se anunció que el control de la Unidad de Apoyo Aéreo de la Policía Metropolitana sería transferido al Servicio Aéreo de la Policía Nacional (NPAS) el 31 de marzo, y que la base en Lippitts Hill cerraría el año siguiente. Una nueva base proyectada en Elstree estaba destinada a servir a Hertfordshire, Bedfordshire y Essex, así como a Londres. [5] Sin embargo, en febrero de 2017, no se había adquirido un reemplazo para la base de Lippitts Hill, y se estaba investigando la posibilidad de usar RAF Northolt . [6]

El 7 de septiembre de 2017, el Consejo del Distrito de Epping Forest acordó provisionalmente permitir que la unidad operara tres helicópteros y un avión de ala fija desde el aeródromo de North Weald en Essex, con un contrato de arrendamiento de 25 años. [7]

Una antigua Unidad de Apoyo Aéreo de la Policía Metropolitana de Londres Bell 222 equipada con un Marconi Heli-Teli en 1982

Ver también

Referencias

  1. ^ a b "Servicio de Policía Metropolitana - Unidad de apoyo aéreo" . Met.police.uk . Consultado el 8 de junio de 2009 .
  2. ↑ a b c d e f g Drweiga, Andrew (marzo de 2013). "Una carrera vigilando los cielos de Londres" . Rotor y ala . Vol. 47 no. 3. Rockville, Maryland, Estados Unidos: Access Intelligence. pag. 54. ISSN 1066-8098 . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2015. CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
  3. ^ "Met Police gasta millones de libras en aviones secretos" . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2011 . Consultado el 17 de mayo de 2012 .
  4. ^ "Servicio de Policía Metropolitana - Historia del Servicio de Policía Metropolitana" . Met.police.uk. Archivado desde el original el 3 de abril de 2002 . Consultado el 8 de junio de 2009 .
  5. ^ Davis, Barnaby (23 de febrero de 2015). "La base de helicópteros de Lippitts Hill cerrará el próximo año, se ha anunciado" . East London y West Essex Guardian . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
  6. ^ Elliott, Bryn (marzo de 2017). "Aplicación de la ley - Reino Unido - NAPS" (PDF) . Noticias de aviación de la policía (251): 7 . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
  7. ^ "Reunión de gabinete de EFDC 7 de septiembre de 2017" . Consejo del distrito forestal de Epping . 7 de septiembre de 2017.

Coordenadas : 51 ° 39′15 ″ N 0 ° 1′5 ″ E / 51,65417 ° N 0,01806 ° E / 51.65417; 0.01806