Metropolitano SA era un consorcio de propiedad privada formado en 1994 para hacerse cargo de las concesiones otorgadas por el gobierno argentino como parte de la privatización ferroviaria durante la presidencia de Carlos Menem para la operación de servicios ferroviarios de cercanías en la provincia de Buenos Aires [1] Metropolitano operaba el San Martín , Líneas Roca y Belgrano Sur .
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Transporte ferroviario |
Predecesor | FEMESA |
Fundado | 1994 |
Difunto | 2007 |
Destino | Difunto |
Sucesor | UGOFE |
Sede | , |
Área de servicio | Provincia de Buenos Aires |
Servicios | Transporte de pasajeros |
Subsidiarias | TMS, TMR, TMB |
Historia
Los servicios de pasajeros en las líneas San Martín, Roca y Belgrano Sur habían estado a cargo de la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos desde la nacionalización de los ferrocarriles en 1948 y luego de FEMESA (empresa provisional que operaba los servicios de trenes metropolitanos hasta que se llevó a cabo el proceso de privatización ).
Los servicios operados por Metropolitano partían de terminales en o cerca del centro de la ciudad y fueron operados hacia el Gran Buenos Aires por las siguientes compañías subsidiarias llamadas "Transportes Metropolitanos":
Subsidiario | Operado por línea | Fecha de operación |
---|---|---|
TMS | San Martín | 1/4/1994 - 1/7/2005 |
TMR | Roca | 1/1/1995 - 22/5/2007 |
TMB | Belgrano Sur | 5/1/1994 - 22/5/2007 |
A pesar de que estas empresas recibieron grandes subsidios gubernamentales, [2] sus servicios se deterioraron hasta tal punto que Metropolitano fue denunciado reiteradamente por los usuarios, provocando que el Gobierno de Argentina multó a la empresa en varias ocasiones. [3] [4] [5] [6]
Finalmente, en 2004 se revocó la concesión para la operación de la Línea San Martín en 2004 mediante Decreto Nacional N ° 798. [7]
Una violenta protesta de usuarios en la estación Constitución el 15 de mayo de 2007 [8] derivó en la revocación del contrato de concesión de ese mismo año [9] mediante los Decretos 591 y 592 [10] [11].
Tras la revocación de la concesión, las tres líneas ferroviarias fueron absorbidas por el consorcio UGOFE , formado por las empresas privadas Ferrovías , Metrovías y Trenes de Buenos Aires . [12]
Referencias
- ^ "Una empresa que nació en los años 90", Clarín , 16 de mayo de 2007
- ^ "Los que viven del subsidio", Página / 12, 16/05/2007
- ^ "Hubo alertas alertas que no se atendieron" , La Nación , 17 de mayo de 2007
- ^ "Metropolitano, una compañía con reiteradas sanciones", Terra, 16 de mayo de 2007
- ^ "Protestaron contra el ex Roca en Constitución" , Clarín , 16 de enero de 2007
- ^ "Lo que pasó se veía venir" , Página / 12 , 17 de mayo de 2007
- ^ Decreto 798/04: "Sobre Transporte Ferroviario", sitio web Infoleg Archivado el 13 de marzo de 2014 en la Wayback Machine.
- ^ "Caos y furia en Constitución por el atraso en los trenes" , Clarín , 16 de mayo de 2007
- ^ "" , La Nación , 22 de mayo de 2007
- ^ Decreto 591/07: "Sobre Servicios Ferroviarios de Pasajeros" en el sitio web de Infoleg
- ^ Decreto 592/07 "Sobre Servicios Ferroviarios de Pasajeros" en el sitio web de Infoleg
- ^ "La UGOFE se hará cargo de los servicios de las dos líneas ferroviarias" , La Prensa
enlaces externos
- Sitio oficial (Archivo)
- Pasajeros del Roca , un blog sobre la actualidad de la Línea Roca