Metrorail es un operador de servicios de trenes de cercanías en las principales áreas urbanas de Sudáfrica . Es una división de la Agencia de Ferrocarriles de Pasajeros de Sudáfrica (PRASA), una empresa de propiedad estatal que es responsable de la mayoría de los servicios ferroviarios de pasajeros en Sudáfrica. El sistema Metrorail consta de 471 estaciones, 2.228 kilómetros (1.384 millas) de vías y transporta un promedio de 1,7 millones de pasajeros por día laborable. [1]
Metrorail se formó como una unidad comercial de Transnet y se transfirió a South African Rail Commuter Corporation (SARCC), el predecesor de PRASA. A principios de la década de 1990, Metrorail se colocó bajo Spoornet , otra unidad comercial de Transnet, pero el 1 de enero de 1997, Metrorail se convirtió en una empresa independiente dentro de Transnet y se formaron las regiones de Metrorail. En 2006, Metrorail fue transferido nuevamente al SARCC; en 2008 el SARCC se convirtió en PRASA.
Regiones
Debido a que Metrorail opera servicios en varias ciudades separadas, para fines operativos se subdivide en cuatro regiones.
- Región de Gauteng
Anteriormente había dos regiones: Witwatersrand en el sur y Tshwane en el norte. El área sur cubre el área metropolitana del Gran Johannesburgo (también conocida como Witwatersrand ). Los trenes salen de Johannesburgo y Germiston hacia Springs , Pretoria , Soweto y Randfontein a través de Krugersdorp . [2]
La parte norte cubre Pretoria y los suburbios circundantes. Los trenes salen desde la estación de Pretoria hacia los distintos suburbios de la ciudad, así como hacia el sur hasta Johannesburgo a través de las estaciones de Kempton Park y Germiston (en la región de Witwatersrand). [3]
- Región de Durban
Esta región cubre Durban y los suburbios y ciudades circundantes. Los trenes salen desde la estación de Durban hasta Stanger en la costa norte, Kelso en la costa sur y Cato Ridge tierra adentro. [4]
- Región del Cabo Oriental
Esta región opera dos líneas separadas en el Cabo Oriental : una que va de East London a Berlín y otra de Port Elizabeth a Uitenhage . Hay planes en trámite para conectar el servicio a Coega . [5]
- Región del Cabo Occidental
Esta región cubre el área metropolitana de Ciudad del Cabo y las ciudades circundantes. Los trenes van desde la estación de tren de Ciudad del Cabo hacia el sur hasta Simon's Town , hacia el sureste hasta Mitchell's Plain y Khayelitsha , y hacia el este a través de Bellville hasta Strand , Stellenbosch y Wellington ; los servicios ocasionales van a Malmesbury y Worcester . [6]
Pista y equipamiento
Los trenes Metrorail, al igual que el resto de la red ferroviaria sudafricana, circulan por vías de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ). Algunas rutas discurren por vías que pertenecen y son operadas por PRASA; otras rutas discurren por vías operadas por Transnet y también se utilizan para trenes de larga distancia y de mercancías.
La mayoría de los servicios de Metrorail son operados por trenes eléctricos de unidades múltiples del tipo 5M2A . Desde 1999, estos trenes se están renovando. Todo lo que se encuentra por encima del bastidor se retira por completo y se reemplaza por nuevos módulos de pared y techo prefabricados. [7] Solo en 2007 se renovaron más de 300 autocares. [8] Los nuevos trenes se designan como 10M3 (Ciudad del Cabo), 10M4 (Gauteng) o 10M5 (Durban). [9] [10]
Los servicios de Metrorail en el Cabo Oriental son operados por cuatro trenes diesel, cada uno compuesto por diez autocares y una locomotora diesel. [11]
280 trenes operan en el sistema, [1] cada uno capaz de transportar hasta 1.800 pasajeros. [12]
En octubre de 2013, Gibela se adjudicó un contrato para construir 600 trenes X'Trapolis Mega EMU (3.600 coches), la primera mitad de un programa de renovación de material rodante de múltiples fases que vería hasta 1.200 nuevos trenes entregados para la década de 2030. [13]
Preocupaciones de seguridad
En los últimos años, se ha expresado mucha preocupación por la seguridad de los pasajeros de los trenes Metrorail, tanto por delitos como por accidentes. [14] [15] Los incidentes graves incluyen asesinatos y asaltos a bordo de trenes; varios accidentes de pasos a nivel , [16] [17] y un choque en Soweto . [18] Una organización llamada Rail Commuters Action Group entabló una demanda contra Metrorail y el gobierno para obligarlos a invertir más dinero en seguridad. [19] El caso llegó a la Corte Constitucional , que declaró que Metrorail tiene "la obligación de garantizar que se tomen las medidas razonables para garantizar la seguridad de los viajeros por ferrocarril". [20] A pesar de esto, la seguridad en los trenes sigue siendo una gran preocupación. [21]
Los servicios de Metrorail también han sufrido casos de quema de trenes por pasajeros descontentos, [22] en algunos casos forzando el cierre de líneas; [23] así como incidentes de robo de cables que interrumpen los servicios. [24]
En 2006, el accidente del paso a nivel de Faure mató a 19 personas.
Ver también
- Transnet
- Spoornet
- Gautrain
- Metrorail (Cabo Occidental)
- Tren de alta velocidad Johannesburgo-Durban
Referencias
- ^ a b "Metrorail" . www.metrorail.co.za . Consultado el 1 de septiembre de 2017 .
- ^ Rutas regionales de Metrorail — Witwatersrand
- ^ Rutas regionales de Metrorail — Tshwane
- ^ Rutas regionales de Metrorail — Durban
- ^ Rutas regionales de Metrorail — Eastern Cape
- ^ Rutas regionales de Metrorail: Western Cape y mapa de ruta
- ^ "Programa de renovación de autocares de clase 10M4 utilizando el concepto modular de la asociación UCW" . Union Carriage & Wagon Company (Pty) Limited . Archivado desde el original el 16 de junio de 2008 . Consultado el 1 de septiembre de 2017 .
- ^ Informe anual de SARCC 2006/07 [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Electric Multiple Unit (EMU) Class 6M - 8M - 10M3 - 10M5 Photos" . www.sa-transport.co.za . Consultado el 1 de septiembre de 2017 .
- ^ "¡Bienvenido al sitio oficial en línea del gobierno sudafricano! | Gobierno sudafricano" . www.info.gov.za . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2012 . Consultado el 1 de septiembre de 2017 .
- ^ Plan operativo de Eastern Cape Metrorail 2010 Abril de 2008 Archivado 2008-12-06 en Wayback Machine.
- ^ Página de inicio de Metrorail
- ^ "PRASA y Alstom firman contrato de UEM de R51bn" . Railway Gazette International. 14 de octubre de 2013 . Consultado el 10 de mayo de 2017 .
- ^ LIO: demanda colectiva iniciada contra Metrorail
- ^ LIO: 'Tren de seguridad, eficiencia vital para 2010'
- ^ LIO: tren descarrilado después de colisión con remolque
- ^ IOL: Noticias para Sudáfrica y el mundo
- ^ LIO: decenas de heridos cuando los trenes se estrellan en Soweto
- ^ LIO: los viajeros llevan la batalla del terror ferroviario a los tribunales
- ^ Grupo de acción de viajeros de ferrocarril contra Transnet Ltd t / a Metrorail [2004] ZACC 20 (26 de noviembre de 2004), Tribunal Constitucional (Sudáfrica)
- ^ LIO: La peligrosa línea de tren Khayelitsha
- ^ LIO: Pasajeros varados encienden trenes en Soweto
- ^ :: Metrorail - Conseguir que Sudáfrica funcione ::
- ^ LIO: Scorpions busto presunto sindicato de robo de cables
enlaces externos
- Sitio web de SARCC
- Sitio web de Metrorail
- Sitio web de Metrorail Cape Town
- Sitio web de Transnet
- Sitio web de Spoornet
- Trenes sudafricanos: una enciclopedia ilustrada