Michael Fopp es hijo de un piloto de combate australiano de la Batalla de Gran Bretaña . Creció rodeado de aviones, pero dejó la escuela Reading Blue Coat School para seguir el sueño de la infancia de montar a caballo profesionalmente. Fue miembro de la Sección Montada de la Policía Metropolitana de Londres durante más de 10 años. Esos años se pasaron dirigiendo importantes celebraciones ceremoniales, cumpliendo deberes durante los disturbios y otros eventos de desorden público. Todo esto terminó cuando fue gravemente agredido por alborotadores en 1979, un hecho tan grave que provocó la muerte de Blair Peach y heridas a muchos otros.
Durante su carrera policial tuvo un permiso especial para dar conferencias y escribir sobre la historia de la aviación [1] y, casi inmediatamente después de su hospitalización, se unió al Royal Air Force Museum como Guardián de la Colección Battle of Britain en 1979. En 1984 obtuvo una maestría por la City University London para quien fue profesor invitado en Management Studies durante 9 años. En 1985 fue nombrado Director del London Transport Museum . Regresó al Royal Air Force Museum como Director en 1988 y terminó su tesis "Gestión de museos y galerías" obteniendo su doctorado en 1989. [2]
Fue Director General de los tres sitios del Museo de la RAF: Hendon (Londres), Cosford y Stafford, todos los cuales se expandieron significativamente durante su mandato de más de 22 años, y se jubiló en 2010. Michael es un historiador de la aviación (Historia de la RAF 1936-1955) , especialista en gestión de organizaciones sin fines de lucro y tecnólogo de la información. Es miembro de la Real Sociedad Aeronáutica y de la Asociación de Museos , ex miembro del Consejo de la Liga Aérea y posee calificaciones comerciales e instrumentales para aviones monomotores. Es un antiguo maestro de la Honorable Company of Air Pilots , una compañía de librea de la ciudad de Londres. Fue presidente de Air Safety Trust [3] y Air Pilots Trust, [4]organizaciones benéficas que apoyan becas de vuelo, seguridad aérea e investigación. [5] [6]
Durante muchos años pasó su tiempo libre pilotando un avión Lancair que él mismo construyó durante un período de 8 años. [7] En 'jubilación', es solicitado como orador público y conferencista tanto en historia de la aviación / transporte como en estudios de gestión / liderazgo. Mantiene un entusiasmo y un profundo interés en las computadoras, la programación de computadoras y las tecnologías futuras asociadas con estos intereses; también es un gran chef y patrón de yates de carreras de modelos. Escribe prolíficamente y su libro Managing Museums & Galleries , publicado por Routledge, [8]fue el primer libro que proporcionó al lector soluciones específicas de museo / galería a problemas de gestión. Actualmente está trabajando en un estudio académico sobre el movimiento de las aeronaves construidas en casa. En 2018 se publicó su libro Spirit of the Royal Air Force: una antología en palabras y obras de arte para celebrar el centenario de la RAF. Es miembro del Royal Air Squadron y de la Light Aircraft Association . Está casado con Rosemary, que también es piloto privado y tiene un hijo que es oficial en servicio en la Royal Air Force .
En 2011, recibió un premio de Doctor en Ciencias honoris causa por la City University London . Tiene una gran demanda como orador de enriquecimiento en varias líneas de cruceros oceánicos.