Michael John Wendl (nacido el 6 de junio de 1934) es un ingeniero que trabajó en McDonnell-Douglas Corporation , principalmente en el área de control aeroespacial . Es conocido principalmente como uno de los primeros desarrolladores de tecnología de seguimiento del terreno [1] y un defensor de la incorporación de la teoría de la gestión de la energía en el diseño de aviones de combate. Ganó la medalla de los hermanos Wright en 1974 con Ralph Pruitt , Gordon G. Grose y JL Porter por un artículo que analiza los diseños futuros de aviones que integran controles fly-by-wire con entradas / boquillas del motor y pantallas piloto avanzadas. [2]
Biografía
Wendl asistió a la Universidad de Washington en St. Louis , donde se graduó con una licenciatura en Ingeniería Eléctrica (EE) de la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas en 1958. Hizo su trabajo de posgrado en la misma institución con John Zaborszky , trabajando como instructor de física y EE. cursos y realización de una tesis sobre el control de servos para gases calentados en 1961. [3]
Wendl se unió a McDonnell Aircraft para trabajar en sistemas de guía y control de vuelo, que en ese momento eran temas que experimentaban rápidos avances. La compañía había ampliado sus esfuerzos en un vigoroso programa de investigación y desarrollo para respaldar sus programas de aviones y misiles y los esfuerzos de Wendl se centraron en el acoplamiento de propulsión / control, la gestión de energía , los controles de vuelo por cable, el seguimiento del terreno y el aumento de control. En 1968, fue coautor de un documento que documentaba el desarrollo de la capacidad de seguimiento vertical del terreno basado en el sistema de actuador 666A de General Electric aplicado a los aviones de combate-bombardero, en particular el F-4 . [1]
A fines de la década de 1960, McDonnell participó en la feroz competencia del programa FX de la USAF por un avión que contrarrestaría al Mig-25 soviético . Se le otorgó el contrato para lo que se convertiría en el F-15 Eagle en 1969. Wendl dirigió el programa de diseño y desarrollo del sistema de combustible y luego contribuyó a varios refinamientos de ingeniería para los modelos posteriores del Eagle. [3]
Wendl es de ascendencia étnica alemana [4] y es el padre de Michael Christopher Wendl . [5]
Referencias
- ^ Un b Krachmalnick, FM, Vetsch, GJ, y Wendl, MJ (1968) del sistema de control de vuelo automático para automático de seguimiento del terreno archivado 2009-02-26 en la Wayback Machine , Journal of Aircraft archivado 2008-06-22 en la Wayback Máquina 5 (2), 168-175.
- ^ Wendl, MJ, Grose, GG, Porter, JL y Pruitt, VR (1974) Aspectos de integración de control de vuelo / propulsión de la gestión de la energía ,número de documento 740480 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices .
- ^ a b Gregory, J. (1980) Quién es quién en ingeniería , 4ª ed., Asociación Estadounidense de Sociedades de Ingeniería.
- ^ Bridgewater, Lauren (25 de abril de 2008). "Millstadt Sister Cities escucha cuentos de Alemania, Strassenfest" . St. Louis Post-Dispatch . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
- ^ P Hummel y N Fuhry: "Sackelhausen im Banat" Volumen 3, publicado por Heimatsortsgemeinschaft Sackelhausen, Reutlingen FRG, 2007, páginas 2236-2237.