Michele Allasia nació el 24 de junio de 1893, en Ferrara , Reino de Italia . [2] Allasia era tornero en la vida civil. En 1913, fue aceptado en el Battaglione Squadriglie Aviatori debido a sus habilidades con el torno. Cuando comenzó la guerra, se matriculó [3] en la escuela de vuelo Busto Arsizio . A fines de mayo de 1916, [4] recibió su licencia de piloto. Se le asignó volar un Farman para la 37a Squadriglia , [2] que se encargó de la defensa de Bérgamo . Realizó 40 incursiones infructuosas allí, antes de ser seleccionado para entrenar en Nieuports .. [3]
Allasia fue transferido a 80a Squadriglia el 9 de marzo de 1917. [2] Regresó al frente de Isonzo con el rango de Sergente Maggiore . Fue por esta época que algunos de los pilotos del escuadrón usaron Happy Hooligan como insignia en sus aviones. La versión de Allasia mostraba a Fortunello gritando sin decir palabra. [3]
El 25 de abril de 1917 se le concedió el premio de Bronce de la Medalla al Valor Militar . [2] El 27 de abril, en una carta a casa, Allasia describió la pelea de perros del día anterior (26 de abril) con tres máquinas austrohúngaras : "¡Si tan solo pudieras ver cuán mal perforado está mi avión! Cuatro balas me rozaron la espalda. Incluso el El tanque de combustible fue perforado". [3] Al día siguiente, 28 de abril de 1917, seis semanas después de su primera pelea de perros , Allasia fue calificado como piloto calificado de Nieuport 11 . [2] Fue herido por metralla antiaérea el 10 de mayo de 1917. Aterrizó para recibir asistencia médica en Doberdò del Lago , y no pudo volver al servicio hasta principios de julio. [3]
A su regreso, presentó una denuncia por derribar un hidroavión el 13 de julio, pero no se verificó. Al mes siguiente, él y Giovanni Sabelli se unieron para derribar un Hansa-Brandenburg CI para la primera victoria de Allasia. El 1 de septiembre de 1917, el príncipe Emanuele Filiberto, duque de Aosta, entregó en campo la Medalla de Plata al Valor Militar a Michele Allasia. [2]
Allasia anotó dos veces más mientras estaba con 80a Squadriglia , el 2 y el 7 de noviembre de 1917. Había volado 368 horas de combate con el escuadrón cuando se fue. [2] Allasia se transfirió a la 77a Squadriglia más tarde en noviembre, para volar un Spad VII . [3] Sin embargo, voló solo 37 horas con el 77, incluidos algunos experimentos de vuelo nocturno, pero solo un combate. El 12 de diciembre, Allasia recibió su segundo premio de campo de la Medalla de Plata al Valor Militar. [2]
El 11 de marzo de 1918, Allasia se enfrentó a una formación de combatientes austrohúngaros sobre Pordenone . Su Spad recibió 18 impactos de los cañones de Benno Fiala Ritter von Fernbrugg , quien lo reclamó como una victoria. Sin embargo, el italiano salió ileso. El 8 de junio de 1918, se transfirió a la unidad de reconocimiento estratégico recién formada, 5a Sezione SVA . Una semana después, derribó un biplaza para su cuarto triunfo. El día 23 derribó otro avión enemigo. [3] Allasia también recibió una tercera Medalla de Plata al Valor Militar por sus valientes acciones del 15 al 23 de junio de 1918. [2]