Mike Stefanik | |||||||
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Nació | Michael Paul Stefanik 20 de mayo de 1958 Springfield, Massachusetts , EE. UU. | ||||||
Murió | 15 de septiembre de 2019 Providence , Rhode Island , EE. UU. [1] | (61 años) ||||||
Logros | 1989, 1991, 1997, 1998, 2001, 2002, 2006 Campeón del Tour Whelen Modificado 1997, 1998 Campeón de la Busch North Series | ||||||
Premios | 1999 Craftsman Truck Series Novato del año 1997, 1998, 2001 Featherlite Modified Series Conductor más popular 1995, 1997, 1998, 2004 Conductor más popular de la Busch North Series Nombrado uno de los "10 mejores pilotos de todos los tiempos modificados de NASCAR" (2003) NASCAR Miembro del Salón de la Fama (2021) | ||||||
NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
26 carreras a lo largo de 9 años | |||||||
Mejor acabado | 56 ° ( 2000 ) | ||||||
Primera carrera | 1992 Budweiser 300 ( Loudon ) | ||||||
Última carrera | 2000 Miami 300 ( Homestead ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
26 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Mejor acabado | 13 ° ( 1999 ) | ||||||
Primera carrera | 1998 Sam's Town 250 ( Las Vegas ) | ||||||
Última carrera | 1999 NAPA Auto Parts 200 ( Fontana ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 15 de septiembre de 2019. |
Michael Stefanik (20 de mayo de 1958-15 de septiembre de 2019) fue un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense. Compitió principalmente en el NASCAR Whelen Modified Tour , pero también hizo apariciones en las series Busch Grand National y Craftsman Truck Series . Siete veces campeón en la serie Modificada, Stefanik fue nombrado el segundo mejor piloto de NASCAR Modificado de todos los tiempos en 2003. [2] Sus nueve campeonatos en total (dos en la Serie Busch Norte ) lo empatan con Richie Evans como el mayor en Historia de NASCAR. [3] Stefanik es miembro de la clase del Salón de la Fama de NASCAR 2021.
Stefanik corrió su primera temporada completa del Whelen Modified Tour en 1987. [4] Logró su primer campeonato en 1989, ganando en siete de sus 26 largadas. [5] Continuó siendo un jugador importante en la década de 1990, ganando el campeonato de la serie de 1991, terminando entre los diez primeros solo una vez esa temporada. [6] Después de no ejecutar un calendario completo durante algunos años, Stefanik terminó quinto en 1995 [7] y ganó los títulos de 1997 [8] y 1998 [9] mientras simultáneamente corría a tiempo completo y ganaba el campeonato esos mismos años en el Serie Busch Norte . Descansar la temporada 2000 para correr a tiempo completo en la Camping World Truck Series, Stefanik ganó el campeonato sus primeros dos años atrás, no ganando demasiadas carreras pero ubicándose constantemente entre los diez primeros. [10] [11] Nuevamente persiguiendo otros intereses (esta vez en la serie K&N), Stefanik no compitió en 2003, 2004 o 2005, pero ganó la apertura de la temporada 2006, completó todas las vueltas esa temporada y solo estuvo fuera del primer lugar durante una semana. , ganando el campeonato. [12] Con una tendencia constante a la baja desde allí, la primera temporada completa sin victorias de Stefanik llegó en 2010. [13] Ganó su última carrera en Bristol Motor Speedway en 2013, [14] y comenzó su última carrera en 2014. [15]
En 2013, Stefanik compitió en la batalla inaugural de la UNOH en la playa del Daytona International Speedway. En la última vuelta, lideraba hasta que el contacto con Steve Park lo hizo girar; terminó 13º en la carrera. [16] Posteriormente, cuando el reportero de Speed, Ray Dunlap, llegó para entrevistarlo, Stefanik dijo enojado que estaba "así de cabreado. Esto es una mierda". [17] La entrevista se emitió posteriormente en The Jay Leno Show . [18]
Stefanik ganó sólo en su tercera largada, que fue en 1991. [19] Corrió su primera temporada completa en 1993 [20] mientras competía con Modifieds y ganó los campeonatos de 1997 y 1998, embolsándose más de $ 100,000 por cada temporada. [21] [22] Al hacerlo, se convirtió en el primer piloto en ganar dos campeonatos de NASCAR en años consecutivos; Lee Petty es la única otra persona que ha ganado dos campeonatos en un año. [ cita requerida ] Stefanik corrió temporadas completas en 2003, 2004 y 2005 mientras se alejaba de Modifieds, pero no tuvo la misma cantidad de éxito. [23]
Stefanik ascendió a la Craftsman Truck Series , compitió para Phelon Motorsports y terminó entre los diez primeros nueve veces durante 1999 , [24] logrando los honores de Novato del Año . [25]
Stefanik fue elegido para el Salón de la Fama de los Corredores de Autos de Nueva Inglaterra en su primer año de elegibilidad. Fue admitido el 11 de noviembre de 2018 por el escritor Mark "Bones" Bourcier. En 2013, Michael aceptó la inducción de su difunto hermano Bob. Bob y Michael son el quinto par de hermanos consagrados en el NEAR Hall. [26]
Stefanik fue nominado por primera vez al Salón de la Fama de NASCAR en 2015 y fue elegido para el Salón en 2020. [27]
Según la Policía Estatal de Connecticut , en la tarde del 15 de septiembre de 2019, Stefanik despegó en el Aero-Works Aerolite 103 de un amigo del aeropuerto de Riconn ( Greene, Rhode Island ), y regresó cuando experimentó problemas mecánicos que le hicieron perder energía. y estrellarse en una zona boscosa en Sterling, Connecticut . Fue trasladado en avión al Hospital de Rhode Island , donde murió a causa de sus heridas. [28] [29] [30] [31]
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de clasificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas. ** - Todas las vueltas lideradas. )
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | NBGNC | Ptos | ||||
1992 | 74 | Caza | DÍA | COCHE | RCH | ATL | MAR | DAR | BRI | HCY | LAN | DOBLAR | NZH | CLT | DOV | ROU | MI B | GLN | VOL | NHA 8 | TAL | IRP | ROU | MCH | 67º | 260 | |||||||||||||||
14 | NHA 15 | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | MAR | COCHE | HCY | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Empresas Ling Racing | 6 | Pontiac | DÍA | COCHE | RCH | DAR | BRI | HCY | ROU | MAR | 15 NZH | CLT | DOV | MI B | GLN 29 | MLW | TAL | IRP | MCH | NHA 39 | BRI | DAR | RCH | DOV | ROU | CLT | MAR | COCHE | HCY | ATL | NC 2 | 0 | ||||||||
1994 | Rexrode Galiano Motorsports | 1 | Vado | DÍA 44 | COCHE | RCH 33 | ATL DNQ | MAR | DAR | HCY | BRI | ROU | 73º | 192 | |||||||||||||||||||||||||||
11 | Caza | NHA 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 16 NZH | CLT | DOV | MI B | GLN | MLW | SBO | TAL | HCY | IRP | MCH | BRI | DAR | ||||||||||||||||||||||||||||
1 | RCH 22 | DOV | CLT | MAR | COCHE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Carreras de montaña | 09 | Caza | DÍA | COCHE | RCH | ATL | NS V | DAR | BRI | HCY | NHA 41 | NZH 41 | CLT | DOV | MI B | GLN | MLW | TAL | SBO | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | COCHE | HOM | NC 2 | 0 | ||||||||||
1996 | Deportes de motor H & H | 51 | Caza | DÍA | COCHE | RCH | ATL | NS V | DAR | BRI | HCY | 14 NZH | CLT | DOV | SBO | MI B | GLN | MLW | NHA | TAL | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | COCHE | HOM | NC 2 | 0 | ||||||||||
1997 | DÍA | COCHE | RCH | ATL | LVS | DAR | HCY | TEXAS | BRI | NS V | TAL | NHA | NZH 33 | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW | MI B | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CALIFORNIA | COCHE | HOM | NC 2 | 0 | |||||||||
1998 | Andretti-Laird Racing | 96 | Pontiac | DÍA | COCHE 35 | LVS 32 | NSV DNQ | DAR DNQ | BRI | TEXAS | HCY | TAL | NHA | 92º | 125 | ||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor H & H | 51 | Caza | 39 NZH | CLT | DOV | RCH | PPR | GLN | MLW | MI B | CALIFORNIA | SBO | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | GTY | COCHE | ATL | HOM | ||||||||||||||||||
1999 | Deportes de motor de alto rendimiento | 05 | Caza | DÍA DNQ | COCHE 22 | LVS | ATL | DAR | TEXAS | NS V | BRI | TAL | CALIFORNIA | NHA | RCH | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW | MI B | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | COCHE | MEM | PHO | HOM | 109º | 102 | ||||
2000 | Deportes de motor GTS | 90 | Caza | DÍA | COCHE DNQ | LVS | ATL | DAR 23 | BRI 20 | TEXAS | NS V | TAL | CALIFORNIA | RCH DNQ | NHA | CLT 39 | DOV DNQ | SBO | MI B | GLN 31 | MLW | NZH 13 | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI 20 | DAR DNQ | RCH DNQ | DOV 41 | CLT DNQ | COCHE DNQ | MEM DNQ | PHO | HOM 18 | 56º | 689 |
2 Compitió solo en eventos complementarios con Busch North Series como piloto de BNS y no es elegible para los puntos de Busch Series
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCTC | Ptos | ||||||||||||
1998 | Phelon Motorsports | 66 | Vado | WDW | HOM | PHO | POR | EVG | I70 | GLN | TEXAS | BRI | MLW | NZH | CALIFORNIA | PPR | IRP | NHA | FLM | NS V | HPT | LVL | RCH | MEM | GTY | MAR | HIJO | MMR | PHO | LVS 8 | 49º | 142 | ||||||||||||
1999 | HOM 2 | PHO 13 | EVG 24 | MMR 14 | 12 DE MARZO | MEM 11 | PPR 11 | I70 7 | BRI 22 | TEX 28 | PIR 13 | GLN 11 | MLW 13 | NSV 8 | NZH 8 | MCH 7 | NHA 13 | IRP 16 | GTY 6 | HPT 10 | RCH 16 | LVS 32 | LVL 9 | TEX 31 | CAL 9 | 13 | 3074 |
Resultados de la NASCAR Busch North Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | NBNSC | Ptos | Árbitro | ||||||||||||||
1991 | Empresas de carreras de Pearson | 20 | Pontiac | DÍA | RCH | COCHE | NHA | OXF | NZH | MND 26 | OXF | TMP 19 | HOL | JEN | EPP | STA 1 * | OXF | NHA | FLE | OXF | TMP 24 | NHA 10 | RPS 3 | TMP | DOV | EPP | NHA | 29 | 808 | [32] | ||||||||||||||
1992 | Auto Palace | 14 | Caza | DÍA | COCHE | RCH | NHA 16 | NZH | MND | OXF | DOV | SOTAVENTO | JEN | OXF | NHA 15 | NHA 9 | EPP | 31 | 601 | [33] | ||||||||||||||||||||||||
74 | NHA 8 | OXF | HOL | EPP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Pontiac | RPS 25 | OXF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Don Ling Sr. | 6 | Pontiac | LEE 10 | NHA 22 | MND 13 | 15 NZH | HOL 15 | GLN 17 | 27 de enero | STA 28 | GLN 29 | NHA 17 | WIS 9 | NHA 3 | NHA 39 | RPS 9 | TMP 12 * | WMM 12 | LEE 8 | EPP 16 | LRP 8 | Noveno | 1991 | [34] | |||||||||||||||||||
1994 | Mike Greci | 51 | Caza | NHA 2 | 24 | 1315 | [35] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Auto Palace | 11 | NHA 41 | MND | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 16 NZH | SPE | HOL | GLN 31 | JEN | EPP | GLN | NHA 35 | WIS | STA 3 | TMP 17 | MND 9 | WMM | RPS 7 | SOTAVENTO | NHA 5 | LRP 7 | |||||||||||||||||||||||||||
1995 | Allen Avery | 09 | Viejos | DÍA | NHA 1 | LEE DNQ | JEN 7 | HOL 23 | ABEJA 9 | TMP 5 | GLN | NHA 8 | TIO 5 | MND 2 | GLN 8 | EPP 13 | RPS 1 * | LEE 4 | STA 18 | ABEJA 9 | NHA 5 | TMP 1 | LRP 20 | 2do | 2621 | [36] | ||||||||||||||||||
Kennedy Racing | 00 | Viejos | LEE 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Allen Avery | 09 | Caza | NHA 41 | NZH 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Mike Greci | 51 | Caza | DÍA | LEE 6 | JEN 5 | 14 NZH | HOL 12 | NHA 22 | TIO 19 | ABEJA 3 | TMP 2 | 15 NZH | NHA 23 | STA 28 | GLN 4 | EPP 19 | RPS 3 | LEE 15 | NHA 39 | NHA 5 | ABEJA 17 | TMP 2 * | LRP 5 | Sexto | 2523 | [37] | |||||||||||||||||
1997 | DÍA | LEE 5 | JEN 12 | NHA 5 | NZH 33 | HOL 2 * | NHA 3 | STA 5 | ABEJA 2 | TMP 5 | NZH 3 * | TIO 2 | NHA 12 | STA 8 | JUE 16 | GLN 37 | EPP 1 | RPS 2 * | ABEJA 2 | TMP 1 * | NHA 4 | LRP 9 | 1er | 3033 | [38] | |||||||||||||||||||
1998 | LEE 2 * | RPS 5 | NHA 18 | 39 NZH | HOL 4 | GLN | STA 4 | NHA 7 | DOV 29 | STA 1 * | NHA 4 | GLN 10 | EPP 8 | JEN 1 | NHA 8 | JUE 7 | TMP 1 | ABEJA 10 | LRP 1 * | 1er | 2554 | [39] | ||||||||||||||||||||||
2001 | Equipo Goewey | 20 | Caza | SOTAVENTO | NHA | VER | HOL | ABEJA | EPP | STA | WFD | ABEJA | TMP | NHA 14 | STA | VER | GLN | NZH | JUE | ABEJA | DOV | STA | LRP | 67º | 121 | [40] | ||||||||||||||||||
2003 | Grizco Racing | 55 | Caza | LEE 5 | STA 11 | ERI 3 * | ABEJA 4 | STA 11 | HOL 17 | TMP 13 | NHA 11 | DMA 2 | VER 2 | GLN 7 | IDA 12 | ABEJA 14 | Jueves 10 | NHA 5 | STA 8 | LRP 5 | 2do | 2446 | [41] | |||||||||||||||||||||
2004 | LEE 5 | TMP 2 | LRP 27 * | VER 11 | STA 13 | HOL 12 | ERI 8 | DMA 2 | NHA 6 | IDA 10 | GLN 5 | NHA 16 | DOV 4 | Quinto | 1824 | [42] | ||||||||||||||||||||||||||||
2005 | STA 9 | HOL 1 ** | ERI 2 | NHA 1 * | DMA 5 | IDA 4 | STA 6 | DUB 5 | OXF 8 | NHA 6 | DOV 9 | LRP 5 | TMP 2 | 2do | 2078 | [43] |
Resultados del NASCAR Whelen Modified Tour | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Propietario del coche | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | NWMTC | Ptos | Árbitro | ||
1985 | Ingeniería Marek | 11 | TMP | MAR | STA 5 | MAR | NEG | WFD | NEG | SPE | RIV | CLA | 30 | 863 | [44] | ||||||||||||||||||||||
9 | STA 13 | TMP | NEG | HOL | HOL | RIV | GATO | EPP | TMP | WFD | RIV | ||||||||||||||||||||||||||
Jack Koszela | 15 | Caza | STA 25 | POC 9 | TIO | OXF | STA 8 | TMP | MAR | ||||||||||||||||||||||||||||
dieciséis | TMP 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | 15 | ROU | MAR | STA 4 | TMP 22 | MAR | NEG | MND 14 | EPP 17 | NEG | STA 6 | TMP 16 | POC 31 | TIO 12 | OXF 10 | STA 5 | TMP 18 | 28 DE MARZO | 12 | 2257 | [45] | ||||||||||||||||
37 | DMA 7 | SPE 15 | RIV 1 | NEG | TMP 12 | RIV 22 | TMP 4 | RIV | |||||||||||||||||||||||||||||
1987 | 15 | ROU 1 | 2 DE MARZO | TMP 23 | STA 15 | CNB 4 | STA 6 | DMA 3 | JEN 5 | SPE 17 | RIV 25 | TMP 12 | RIV 15 | STA 5 | TMP 13 | VER 22 | STA 3 | POC 36 | TIO 13 | TMP 8 | OXF 11 | TMP 12 | ROU | 6 DE MARZO | STA 8 | Séptimo | 3607 | [46] | |||||||||
37 | MND 3 | RPS 12 | RIV 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac | EPP 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | 15 | Caza | ROU 8 | 22 de marzo | MND 1 * | OSW 23 | OSW | RIV | JEN | ROU 5 | 17 | 2122 | [47] | ||||||||||||||||||||||||
dieciséis | TMP 24 | MAR | JEN | IRP | TMP 1 | RIV | OSW | TMP 2 | TMP 1 * | POC 11 | TIO | TMP 9 | 8 DE MARZO | ||||||||||||||||||||||||
37 | RPS 2 * | OXF 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
05 | OSW 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | dieciséis | 3 DE MARZO | TMP 26 | 1 DE MARZO ** | STA 1 * | OSW 4 | DMA 3 | RIV 11 | JEN 4 | STA 1 | RPS 2 | RIV 14 | TMP 4 | TMP 1 * | POC 7 | STA 4 | 29 DE MARZO | 1er | 3941 | [48] | |||||||||||||||||
15 | JEN 3 | IRP 23 | MND 4 | OSW 23 | OSW 1 ** | TMP 4 | RPS 1 * | OSW 4 | TIO 6 | TMP 4 | |||||||||||||||||||||||||||
1990 | 22 de marzo | RCH 35 | TMP 21 * | STA 1 | 2 DE MARZO | TMP 4 | STA 1 | MND 16 | HOL 12 | STA 1 * | RIV 17 | 21 de enero | EPP 2 | RPS 2 * | RIV 2 | TMP 14 | RPS 10 | NHA 2 | TMP 30 | POC 1 | STA 1 | TMP 2 | 2do | 3220 | [49] | ||||||||||||
Pontiac | 20 DE MARZO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | 14 DE MARZO | RCH 1 * | TMP 2 | NHA 1 | 1 DE MARZO ** | NZH 3 | STA 6 | TMP 2 * | FLE 4 | OXF 3 * | RIV 10 | JEN 1 | STA 10 | RPS 3 | RIV 3 | RCH 4 | TMP 3 | NHA 9 | TMP 3 | POC 6 | STA 6 | TMP 3 | 1 DE MARZO * | 1er | 3692 | [50] | |||||||||||
1992 | 9 DE MARZO | TMP 29 | RCH 29 | STA 2 | 2 DE MARZO * | NHA 5 | NZH 23 | STA 27 | TMP 25 | FLE 25 | RIV 1 | NHA 27 | STA 13 | RPS 15 | RIV | TMP 20 | TMP 18 | NHA 15 | STA 1 * | 1 DE MARZO * | TMP 27 | 14 | 2413 | [51] | |||||||||||||
1993 | Mario Fiore | 44 | Pontiac | RCH 1 | STA 23 | TMP QL † | NHA 2 | 22 NZH * | STA 6 | RIV | RPS 23 | HOL | LEE 8 | RIV | STA 3 | TMP 14 | TMP 2 | 17 | 1860 | [52] | |||||||||||||||||
Beal y tocino | 6 | Pontiac | NHA 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bear Motorsports | 14 | Pontiac | TMP 2 | STA 1 * | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Caza | NHA | STA | TMP | NZH | STA | SOTAVENTO | TMP | RIV | TIO | NHA | RPS | HOL | TMP | RIV | NHA | STA | SPE | TMP 16 | 42º | 402 | [53] | |||||||||||||||
Beal y tocino | 6 | Caza | NHA 36 | STA 27 | TMP 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | TMP 30 | NHA 19 | STA 3 | NZH 5 | STA 1 * | LEE 19 | TMP 12 | RIV 17 | NHA 15 | JEN | RPS 1 | HOL 23 | RIV 4 | NHA 1 | STA 3 | TMP 3 | NHA 9 | STA 1 | TMP 1 | TMP 28 | Quinto | 2833 | [54] | ||||||||||||||
X6 | ABEJA 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 6 | TMP 3 | STA 13 | NZH 13 | STA 11 | NHA 30 | JEN | RIV 2 | LEE 2 | RPS 26 | HOL 2 | TMP 16 | RIV 1 | GLN 1 | STA 1 | NHA 5 | NHA 2 | STA 28 | FLE 23 * | TMP 2 | Quinto | 2669 | [55] | ||||||||||||||
X6 | NHA 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 6 | TMP 3 | 2 DE MARZO | STA 1 * | NZH 1 * | STA 1 * | NHA 1 | RIV 1 * | NHA 6 | RPS 3 | HOL 2 | TMP 2 | RIV 2 | NHA 13 | GLN 1 * | STA 1 | NHA 3 | STA 9 | FLE 1 * | TMP 10 | RCH 1 * | 1er | 3624 | [56] | |||||||||||||
x6 | FLE 1 | JEN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brady Motorsports | 00 | Caza | GLN 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Beal y tocino | 6 | Caza | RPS 3 | TMP 1 * | 2 DE MARZO * | STA 1 * | NZH 1 * | STA 1 * | GLN 2 * | JEN 1 * | RIV 2 | NHA 1 * | NHA 1 * | LEE 4 | HOL 1 | TMP 1 * | NHA 1 | RIV 8 | STA 3 | NHA 30 | TMP 1 * | STA 1 * | TMP 1 * | FLE 2 * | 1er | 3725 | [57] | |||||||||
2000 | Gary Cretty | 26 | Esquivar | STA | RCH | STA | RIV | VER | NHA | NZH 1 * | TMP | RIV | GLN | TMP | STA | WFD | NHA | STA | MAR | 50º | 350 | [58] | |||||||||||||||
Beal y tocino | 6 | Esquivar | TMP 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Carreras de punta de lanza | 21 | Caza | SBO 2 | TMP 2 | STA 6 | DMA 2 | NZH 34 | STA 3 | RIV 1 * | VER 22 | RCH 4 | NHA 2 | HOL 21 | RIV 1 * | CHE 6 | TMP 6 | STA 1 * | DMA 3 | TMP 5 | STA 6 | 21 DE MARZO | TMP 2 | 1er | 2993 | [59] | |||||||||||
2002 | TMP 11 | STA 8 | DMA 3 | NZH 2 | RIV 12 | VER 7 | RCH 2 | STA 11 | ABEJA 8 | NHA 8 | RIV 23 | TMP 32 | STA 24 | DMA 4 | TMP 1 | NHA 2 | STA 1 | 10 DE MARZO | TMP 9 | 1er | 2678 | [60] | |||||||||||||||
2003 | TMP 4 | STA | DMA 10 | NZH | STA 9 | LER | BLL | ABEJA | NHA 5 * | ADI | RIV | TMP 1 * | STA | WFD | TMP 39 * | NHA 4 | STA 10 | TMP 5 | 29 | 1262 | [61] | ||||||||||||||||
2004 | Eric Sanderson | dieciséis | Caza | TMP | STA | DMA 2 | NZH | STA | RIV 3 | LER | BLL | ABEJA | NHA 3 | VER | RIV 25 | STA 4 | TMP 20 | DMA 3 | TMP 4 | NHA 11 | STA 3 | TMP 1 | 22 | 1651 | [62] | ||||||||||||
2005 | Brady Motorsports | 00 | Esquivar | TMP 4 | STA 33 | RIV 5 | WFD | STA 18 | JEN | NHA 11 | ABEJA | VER | 17 | 1725 | [63] | ||||||||||||||||||||||
Eric Sanderson | dieciséis | Caza | RIV 9 | STA 4 * | TMP 23 | WFD | 2 DE MARZO | TMP 5 | NHA 2 | STA 31 | |||||||||||||||||||||||||||
6 | TMP 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | dieciséis | TMP 1 | STA 4 | JEN 11 | TMP 6 | STA 5 | NHA 5 | HOL 3 | RIV 4 | STA 5 | TMP 6 | 10 DE MARZO * | TMP 9 | NHA 4 | DMA 4 | TMP 5 | STA 6 | 1er | 2457 | [64] | |||||||||||||||||
2007 | TMP 34 | STA 4 | OMC 5 | STA 12 | TMP 15 | NHA 13 | TSA 7 | STA 3 | STA 1 * | TMP 8 | Séptimo | 2077 | [sesenta y cinco] | ||||||||||||||||||||||||
Pontiac | RIV 11 * | TMP 30 | HOMBRE 12 | 22 de marzo | NHA 9 | TMP 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | TMP 33 | STA 4 | STA 4 | TMP 3 | NHA 26 | SPE 5 | RIV 7 | STA 7 | TMP 5 | HOMBRE 8 | TMP 22 | NHA 27 | 18 DE MARZO | CHE 3 | STA 1 * | TMP 24 | Séptimo | 2102 | [66] | ||||||||||||||||||
2009 | TMP 7 | STA 4 | STA 4 | NHA 23 | SPE 7 | RIV 19 | STA 29 | BRI 16 | TMP 32 | NHA 5 | 1 DE MARZO | STA 8 | TMP 20 | Séptimo | 1650 | [67] | |||||||||||||||||||||
2010 | TMP 3 | STA 3 | STA 7 | 4 DE MARZO | NHA 27 | LIM 6 | MND 11 | RIV 4 | STA 2 | TMP 5 | BRI 2 | NHA 3 | STA 5 | TMP 4 | 2do | 2153 | [68] | ||||||||||||||||||||
2011 | TMP 3 | STA 5 | STA 15 | MND 7 | TMP 26 | NHA 27 | RIV 22 | STA 2 | NHA 1 | BRI 16 | DEL | 11º | 1957 | [69] | |||||||||||||||||||||||
Vado | TMP 19 | LRP 2 | NHA 8 | STA 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ed Marceau | 86 | Caza | TMP 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 66 | TMP 3 | STA 9 | MND 7 | STA 26 | DMA 22 | TMP 4 | 11º | 421 | [70] | |||||||||||||||||||||||||||
Vado | NHA 1 | STA 19 | TMP 5 * | BRI 20 | TMP 6 | RIV | NHA 29 | STA 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Christopher Nuestro | 22 | Vado | TMP 1 * | STA 9 | RIV 5 | MND 14 | BRI 1 | RIV 26 | STA 6 | TMP 16 | Quinto | 480 | [71] | |||||||||||||||||||||||
Caza | STA 8 | DMA 11 | NHA 22 | STA 8 | TMP 11 | NHA 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Ed Marceau | 1 | Caza | TMP 24 | STA | STA | WFD | RIV | NHA 30 | MND | STA 14 | TMP | BRI | NHA 10 | STA | TMP | 28 | 98 | [72] | ||||||||||||||||||
† - Calificado para Kerry Malone |
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Dave Dion | Campeón de NASCAR Busch North Series 1997, 1998 | Sucedido por Brad Leighton |
Precedido por Tony Hirschman | Campeón de NASCAR Whelen Modified Tour 2006 | Sucedido por Donny Lia |
Precedido por Jerry Marquis | Campeón de NASCAR Featherlite Modified Series 2001, 2002 | Sucedido por Todd Szegedy |
Precedido por Tony Hirschman | Campeón de NASCAR Featherlite Modified Series 1997, 1998 | Sucedido por Tony Hirschman |
Precedido por Jamie Tomaino | Campeón de NASCAR Winston Modified Tour 1991 | Sucedido por Jeff Fuller |
Precedido por Mike McLaughlin | Campeón de NASCAR Winston Modified Tour 1989 | Sucedido por Jamie Tomaino |
Logros | ||
Precedido por Greg Biffle | Novato del año 1999 de la NASCAR Craftsman Truck Series | Sucedido por Kurt Busch |