Cuerpo de Servicio del Ejército Real
El Royal Army Service Corps ( RASC ) era un cuerpo del ejército británico responsable del transporte terrestre, costero y lacustre , despacho aéreo , administración de cuarteles , servicio de bomberos del ejército , unidades del cuartel general de personal , suministro de alimentos, agua, combustible y materiales domésticos como ropa, muebles y artículos de papelería y el suministro de equipo técnico y militar. En 1965 sus funciones se dividieron entre otros Cuerpos ( RCT y RAOC ) y la RASC dejó de existir; posteriormente, en 1993, ellos a su vez (con algunas funciones de los Ingenieros Reales ) se convirtieron en el "Cuerpo Formador" de laReal Cuerpo Logístico .
Durante siglos, el transporte del ejército estuvo a cargo de civiles contratados. El primer cuerpo de transporte uniformado del ejército británico fue el Royal Waggoners formado en 1794. No fue un éxito y se disolvió al año siguiente. En 1799, se formó el Royal Wagon Corps ; en agosto de 1802, pasó a llamarse Royal Wagon Train . Esto se redujo a solo dos tropas en 1818 y finalmente se disolvió en 1833.
No se volvió a formar un cuerpo de transporte hasta la Guerra de Crimea . En 1855 se formó el Cuerpo de Transporte Terrestre . Este pasó a llamarse Tren Militar al año siguiente. El cuerpo se basó inicialmente en Horfield Barracks en Bristol, pero en 1859 la 'Oficina de la Brigada' y el Depósito se trasladaron a Woolwich . [1] En este momento, las tareas de abastecimiento estaban a cargo del Comisariado (cuerpo civil uniformado, responsable principalmente de alimentos, forraje y combustible); mientras que el suministro de armas, municiones y otros suministros críticos era responsabilidad del Departamento de Suministros Militares(formado tras la abolición de la Junta de Artillería en 1855).
En 1869, hubo una importante reorganización de las capacidades de suministro y transporte del ejército: los comisarios del Comisariado y los oficiales del Tren Militar se fusionaron con los oficiales del Departamento de Almacenes Militares para formar lo que se llamó el Departamento de Control bajo un Controlador- en jefe Al año siguiente, otros rangos del Tren Militar se combinaron con los del Cuerpo de Estado Mayor del Comisariado y el Cuerpo de Estado Mayor de la Tienda Militar para formar un cuerpo de soldados, dirigido por el Departamento de Control, que se denominó Cuerpo de Servicio del Ejército ( ASC ). Para 1871, el nuevo Cuerpo contaba con doce Compañías de Transporte , siete Compañías de Suministro y tres Compañías de Almacén de Artillería, cada una de alrededor de 105suboficiales y hombres. [2]
A partir de 1870, el Departamento de Control se colocó dentro del nuevo Departamento del Agrimensor General de Artillería , quien asumió el cargo de Controlador en Jefe. [3] El Departamento del Agrimensor General de Artillería retuvo el Departamento de Control y lo reestructuró en cuatro nuevas divisiones supervisadas por un director: la primera fue la División de Suministro y Transporte (formada a partir de la fusión del antiguo comisariado, proveedoresy departamentos de cuarteles), el segundo era una División de Artillería y Almacenes (que absorbía los antiguos departamentos de contratos, vestuario, artillería y almacenes) y el tercero era una División de Contratos. La cuarta división creada se denominó Subdirección de Establecimientos de Control que pasó a ser responsable de la administración del personal de los departamentos de control. [4]
