El vehículo utilitario ligero (LUV) MillenWorks es un prototipo de banco de pruebas para tecnologías automotrices. Fue diseñado y construido por MillenWorks bajo contrato con el Centro de Ingeniería, Desarrollo e Investigación Automotriz de Tanques . [2] Textron Marine and Land Systems utilizará la plataforma para un mayor desarrollo de tecnologías de componentes. [3] El vehículo era un posible candidato a vehículo táctico ligero conjunto , pero no fue seleccionado. [1]
El LUV tiene un diseño de transmisión muy revolucionario. Las ruedas delanteras del vehículo funcionan con un motor eléctrico ubicado debajo del capó, mientras que las ruedas traseras funcionan con un híbrido paralelo diesel-eléctrico separado que consta de un segundo motor eléctrico y un motor diesel estándar NATO M16 . Esto elimina el eje de transmisión común en la mayoría de los vehículos 4WD y reduce las posibilidades de una "muerte de movilidad" IED, ya que un golpe en la parte delantera o trasera no incapacitará completamente el vehículo. [4] La eliminación del eje de transmisión también permite una mayor distancia al suelo, que combinada con un casco en Vdiseño, mejora la capacidad de supervivencia de las minas terrestres , lo que permite que la explosión tenga más espacio para disiparse. Las otras características de seguridad del vehículo incluyen protección de armadura escalable y un parabrisas de liberación rápida para salida de emergencia. Los bastidores auxiliares delantero y trasero son idénticos, junto con las esquinas de suspensión intercambiables, lo que reduce la cantidad de piezas de repuesto necesarias. El acelerador , el sistema de frenos y la dirección son todos sistemas de control x-by-wire . [5] [2] El conductor se sienta en una posición centrada, similar a los autos de carreras Pikes Peak de Rod Millen y al McLaren F1 . [1] Es transportable porC-130 , CH-47 y CH-53 . [2]