milton rubenfeld


Milton Rubenfeld (13 de septiembre de 1919 - 21 de febrero de 2004) fue un piloto que voló para la Royal Air Force y el Ejército de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial , y luego se convirtió en uno de los cinco pilotos fundadores de la Fuerza Aérea de Israel en la guerra árabe-israelí de 1948. guerra _ Se cree ampliamente que Rubenfeld, los otros cuatro pilotos voluntarios y los otros machalnikscambió el curso de la guerra árabe-israelí de 1948. Se lesionó y regresó a los Estados Unidos y se instaló en el estado de Nueva York, donde se casó y fue dueño de un negocio local con su esposa, Judy. Más tarde, se mudó con su familia a Sarasota, Florida, donde él y su esposa fueron dueños de otro negocio exitoso hasta que se jubiló. Murió en 2004. Fue el padre del actor y comediante Paul Reubens , conocido por crear e interpretar al personaje Pee-wee Herman .

Rubenfeld nació en Peekskill , el cuarto de seis hijos de padres judíos, Gussie (Yormark) y Louis Rubenfeld. [1] Rubenfeld era un Eagle Scout , estudiante en la Universidad de Nueva York y en la Universidad de Nuevo México (donde también cazaba serpientes de cascabel), [2] y enseñaba acrobacias aéreas. [3]

Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en Europa, quería volar misiones de combate; sin embargo, Estados Unidos aún no estaba en la guerra. [2] Rubenfeld decidió volar con la Royal Air Force en Inglaterra, con el 420 Squadron. [3] Cuando Estados Unidos declaró la guerra a Alemania, Rubenfeld se inscribió como piloto en el ejército estadounidense. [2] Voló como piloto de ferry para el Comando de Transporte Aéreo . [4]

En tierra, la situación militar era crítica, y en el aire, la fuerza aérea egipcia era el rey de los cielos... Podía hacer literalmente todo lo que quisiera. Sus Dakotas y Spitfires bombardearon Tel Aviv y solo encontraron fuego antiaéreo esporádico. Por supuesto que no había tiempo para considerar nimiedades, como el hecho de que [los Avia S-199] nunca habían despegado, ni siquiera probado en vuelo, sus partes no habían sido revisadas, nadie sabía si sus sistemas funcionaban o si sus ametralladoras dispararon. Nadie estaba seguro de que sus bombas cayeran , o que sus alas no. Había que dejar de lado estas cuestiones... Nos hicimos a la mar... y nos abalanzamos sobre la columna egipcia. La vista me dejó sin aliento... [No mucho] se interpuso entre él y Tel Aviv... Debo confesar que tenía una profunda sensación de cumplir una gran misión. [5]

En febrero de 1948, Haganah estableció una agencia en los Estados Unidos encabezada por Hyman Shechtman (más tarde, Shamir) asistido por Al Schwimmer , para reclutar veteranos de combate aéreo estadounidenses, tanto tripulaciones aéreas como de tierra, para el "Servicio Aéreo" de Haganah. [6] Sabiendo de la experiencia de combate de Rubenfeld, Shamir se acercó a él a principios de 1948 y le preguntó si quería volar para el nuevo estado de Israel. Rubenfeld, "un pequeño y moreno ex piloto de la USAF, tan arrogante que parecía pavonearse incluso cuando estaba sentado" [7], estuvo de acuerdo. [3]

A principios de 1948, Rubenfeld voló aviones de transporte en algunas misiones hacia y desde Israel, hasta principios de mayo, cuando se presentó en České Budějovice , en Checoslovaquia , donde él y los demás pilotos comenzaron a entrenarse en el Avia S-199 , un avión checo aproximadamente basado en el Messerschmitt Bf 109 alemán . [3] Después de evaluar los resultados de ese entrenamiento, quedó claro para los instructores israelíes que solo aquellos pilotos con experiencia previa en combate (Rubenfeld, Modi Alon , Ezer Weizman , Lou Lenart y Eddie Cohen) eran capaces de manejar el S- 199, al menos inicialmente. [8](Rubenfeld y Lenart eran los dos ciudadanos estadounidenses en este grupo). Estos cinco pilotos terminaron el curso en Checoslovaquia y, el 20 de mayo de 1948, se reportaron a su base en la Base Aérea Ekron (ahora Base Aérea Tel Nof ) en Israel. [3] A partir del 14 de mayo de 1948 , día de la independencia de Israel, estos cinco pilotos, junto con cuatro S-199, constituían la Fuerza Aérea de Israel en su totalidad.


Israelí Avia S-199 en 1948