The Hop (tranvía)
El Hop , también conocido como el tranvía de Milwaukee , es un sistema de tranvía moderno en Milwaukee , Wisconsin . La línea inicial de 2,1 millas (3,4 km) [6] [3] [7] conecta la estación intermodal de Milwaukee y el centro de la ciudad con los vecindarios del Lower East Side y el histórico Third Ward . [8] Se ha construido en su mayor parte un ramal de 640 m (0,4 millas) frente al lago, [6] hasta el desarrollo de gran altura propuesto " Couture ", pero no se prevé que abra hasta finales de 2022. El sistema es propiedad de la ciudad y operado porTransdev .
La construcción del sistema comenzó a fines de 2016 y se completó en el verano de 2018. El servicio al público comenzó el 2 de noviembre de 2018. [9] [3]
En 1860, Milwaukee abrió la primera línea de su sistema de tranvía original utilizando tranvías tirados por caballos . El sistema continuó creciendo a fines del siglo XIX y principios del siglo XX, culminando en una gran red de líneas de tranvías eléctricos. [10] [11] [12]
Después de la Segunda Guerra Mundial , el gobierno federal invirtió mucho en el desarrollo de un sistema de carreteras interestatales interconectadas y aumentó los impuestos a los operadores privados de trenes y tranvías. Esto estimuló la expansión urbana masiva y la dependencia del automóvil en detrimento de los sistemas de transporte público. Al comentar sobre esta tendencia, el filósofo y planificador Lewis Mumford dijo cuando se aprobó la Ley de Carreteras Interestatales que se haría más daño a las ciudades estadounidenses en los próximos 10 años que todos los bombardeos que los alemanes hicieron a las ciudades europeas durante la Segunda Guerra Mundial. [13] El 2 de marzo de 1958, se cerró la última ruta de tranvía de la ciudad . [14]
El término norte de la línea está en Burns Commons (Ogden Avenue en Prospect Avenue). Desde allí, la línea sigue Ogden Avenue en ambas direcciones hasta Jackson Street y luego Jackson Street hasta Kilbourn Avenue. Después de un corto segmento de recorrido de dos vías en E. Kilbourn Avenue, la ruta se conecta con N. Broadway (recorrido hacia el sur) y N. Milwaukee Street (recorrido hacia el norte). La carrera de ida y vuelta se reanuda en E. St. Paul Avenue. Después de cruzar el río Milwaukee , la línea sigue por W. St. Paul Avenue en ambas direcciones hasta N. 4th Street, terminando en la estación intermodal de Milwaukee . Los planes anteriores se ejecutan solo en dirección norte en Van Buren Street y solo en dirección sur en Jackson Street se cambiaron para reducir los costos de reubicación de servicios públicos. [cita requerida ]
La primera línea, designada como M-Line, desde Burns Commons hasta la estación intermodal de Milwaukee, tiene 3,4 km (2,1 millas) de largo. [6] [3] [7] La ruta sigue calles separadas en direcciones opuestas por alrededor de 0.575 millas (925 m) de su longitud. [15]
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