La estación de Mimata (三 股 駅, Mimata-eki ) es una estación de ferrocarril en Mimata, Miyazaki , Japón. Es operado por JR Kyushu y está en la línea principal de Nippō . [1] [2]
Estación de Mimata 三 股 駅 | |
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Localización | Japón |
Coordenadas | 31 ° 44′02 ″ N 131 ° 07′11 ″ E / 31.73389 ° N 131.11972 ° ECoordenadas : 31 ° 44′02 ″ N 131 ° 07′11 ″ E / 31.73389 ° N 131.11972 ° E |
Operado por | JR Kyushu |
Líneas) | ■ Línea principal de Nippō |
Distancia | 385,6 km desde Kokura |
Plataformas | 1 plataforma de isla |
Pistas | 2 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Al grado |
Acceso desactivado | No - plataforma a la que se accede por pasarela |
Otra información | |
Estado | Sin personal |
Sitio web | Página web oficial |
Historia | |
Abrió | 11 de febrero de 1914 |
Nombres previos |
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Pasajeros | |
Año fiscal 2016 | 260 diarios |
Localización | |
Estación de Mimata Ubicación dentro de Japón |
Líneas
La estación cuenta con la línea principal Nippō y se encuentra a 385,6 km del punto de inicio de la línea en Kokura . [3]
Diseño
La estación consta de una plataforma isleña que da servicio a dos vías. El edificio de la estación es una estructura de madera remodelada recientemente en estilo occidental. Alberga una sala de espera cerrada y una máquina expendedora automática de billetes. La taquilla no tiene personal. El acceso a la plataforma de la isla se realiza mediante pasarela. [2] [3] [4]
Estaciones adyacentes
« | Servicio | » | ||
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Línea principal de Nippō | ||||
Mochibaru | Local | Miyakonojō |
Historia
Los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) habían abierto la Línea Miyazaki desde Yoshimatsu a Miyakonojō el 8 de octubre de 1913. En la siguiente fase de expansión, la vía se extendió hacia el este, con la apertura de Mimata como la nueva terminal el 11 de febrero de 1914. El 15 de agosto el mismo año, se convirtió en una estación de paso cuando la pista se extendió a Yamanokuchi . El 21 de septiembre de 1917, la pista había llegado a Miyazaki y la línea pasó a llamarse Línea principal de Miyazaki. En 1923, la vía había llegado al norte para enlazarse con la vía de la línea principal Nippō en Shigeoka . El 15 de diciembre de 1923, Mimata fue designada como parte de la línea principal de Nippō junto con todo el tramo a través de Miyazaki, Miyakonojō a Yoshimatsu. Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR), sucesora de JGR, el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de JR Kyushu. [5] [6]
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 260 pasajeros (solo embarque) por día. [7]
Ver también
Referencias
- ^ "Mapa de ruta de JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Consultado el 23 de febrero de 2018 .
- ^ a b "三 股" [Mimata]. hacchi-no-he.net . Consultado el 6 de mayo de 2018 .
- ^ a b Kawashima, Ryōzō (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 7 巻 宮 崎 ・ 鹿 児 島 ・ 沖 縄 エ リ ア[Se ilustran los ferrocarriles de Japón. Shikoku y Kyushu. Todas las líneas, todas las estaciones, todos los diseños de pistas. Volumen 7 Miyazaki Kagoshima Okinawa Area ] (en japonés). Kodansha. págs. 61, 91. ISBN 9784062951661.
- ^ "三 股" [Mimata] . Consultado el 6 de mayo de 2018 . Tiene fotos del edificio de la estación antes y después de la remodelación, que supuestamente tuvo lugar en 2009.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). Yo . Tokio: JTB Corporation. págs. 228–9, 232. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). II . Tokio: JTB Corporation. pag. 760. ISBN 4533029809.
- ^ "宮 崎 県 統計 年鑑 鉄 道 輸送 実 績 (1 日 平均)" [Registro de transporte ferroviario del Anuario de estadísticas de la prefectura de Miyazaki (promedio diario)]. Sitio web del gobierno de la prefectura de Miyazaki . Consultado el 6 de mayo de 2018 . Consulte la tabla del 平 成 28 年度 [año fiscal 2016].
enlaces externos
- Mimata (JR Kyushu) (en japonés)