La estación Miyakonojō (都城 駅, Miyakonojō-eki ) es una estación de ferrocarril en la línea principal Nippō y la línea Kitto en Miyakonojō, Miyazaki , Japón, operada por Kyushu Railway Company (JR Kyushu).
Estación Miyakonojō 都城 駅 | |
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![]() Estación Miyakonojō en marzo de 2017 | |
Localización | Miyakonojō, Miyazaki Japón |
Coordenadas | 31 ° 44′11 ″ N 131 ° 4′29 ″ E / 31.73639 ° N 131.07472 ° ECoordenadas : 31 ° 44′11 ″ N 131 ° 4′29 ″ E / 31.73639 ° N 131.07472 ° E |
Operado por | ![]() |
Líneas) | ■ Línea principal Nippō ■ Línea Kitto |
Historia | |
Abrió | 8 de octubre de 1913 |
Pasajeros | |
Año fiscal 2016 | 1,111 diarios |
Rango | 152o (entre las estaciones JR Kyushu) |
Localización | |
![]() ![]() Estación Miyakonojō Ubicación dentro de Japón |
Disposición de la estación
La estación tiene una taquilla con personal de Midori no Madoguchi .
Historia
Los ferrocarriles gubernamentales japoneses abrieron la estación Miyakonojō el 8 de octubre de 1913 como el término oriental de su entonces línea Miyazaki, que se había extendido hacia el este desde Yoshimatsu desde 1912. El 11 de febrero de 1914, Miyakonojō se convirtió en una estación de paso cuando la vía se extendió hacia el noreste para Mimata . El 21 de septiembre de 1917, la pista había llegado a Miyazaki y la línea pasó a llamarse Línea principal de Miyazaki. En 1923, la vía había llegado al norte para enlazarse con la vía de la línea principal Nippō en Shigeoka . El tramo completo a través de Miyazaki, Miyakonojō a Yoshimatsu luego fue redesignado como parte de la Línea Principal Nippō el 15 de diciembre de 1923. [1] [2]
Para entonces, también había comenzado la extensión de la pista al sur y al oeste hacia Kagoshima desde Miyakonojō. El 14 de enero de 1923, los ferrocarriles gubernamentales japoneses abrieron la línea Shibushi desde Miyakonojō a través de Nishi-Miyakonojō hasta Sueyoshi (ahora cerrada). En 1932, se habían conectado varias líneas que se extendían hasta Kagoshima y se había logrado el tráfico. Las líneas que sirven a Miyakonojō fueron redesignadas. El tramo hacia Yoshimatsu (que se extiende generalmente hacia el noreste) fue designado como la Línea Kitto con Miyakonojō como el término del este. Las otras pistas, con líneas de varios nombres ahora vinculadas a Kagoshima, fueron designadas como parte de la Línea Principal Nippō. Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales de Japón , sucesores de los Ferrocarriles del Gobierno de Japón, el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de Kyushu Railway Company. [1] [2]
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 1111 pasajeros al día (solo pasajeros de embarque), y ocupó el puesto 152 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu. [3]
Ver también
Referencias
- ^ a b Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). Yo . Tokio: JTB Corporation. págs. 228–9, 232. ISBN 4533029809.
- ^ a b Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). II . Tokio: JTB Corporation. págs. 760–1, 776. ISBN 4533029809.
- ^ "駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 (平 成 28 年度)" [Pasajeros que embarcan por estación - Top 300 estaciones (año fiscal 2016)] (PDF) . JR Kyushu. 31 de julio de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)