El Mindbender es una Anton Schwarzkopf bucle montaña rusa situada en Galaxyland parque de atracciones, un parque temático situado en el West Edmonton Mall , en Alberta, Canadá. El viaje se abrió oficialmente al público el 20 de diciembre de 1985 a un costo de $ 6 millones. [1] Con 44,2 m (145 pies) de altura, es la montaña rusa interior más alta del mundo en 2020. [2] [3]
Mindbender | |
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Galaxyland | |
Localización | Galaxyland |
Coordenadas | 53 ° 31′25 ″ N 113 ° 37′13 ″ O / 53.52361 ° N 113.62028 ° WCoordenadas : 53 ° 31′25 ″ N 113 ° 37′13 ″ O / 53.52361 ° N 113.62028 ° W |
Estado | Operando |
Fecha de apertura | 20 de diciembre de 1985 |
Costo | $ 6.000.000 |
Estadísticas Generales | |
Tipo | Acero - Twister |
Fabricante | Anton Schwarzkopf |
Diseñador | Werner Stengel |
Modelo | Posavasos sentado |
Diseño de pista | Twister interior |
Sistema de elevación / lanzamiento | Colina de elevación de elevación de rueda |
Altura | 44,2 m (145 pies) |
Soltar | 38,7 m (127 pies) |
Largo | 1.279,5 m (4.198 pies) |
Velocidad | 96,5 km / h (60,0 mph) |
Inversiones | 3 |
Duración | 1:13 |
Capacidad | 430 jinetes por hora |
Fuerza G | 5.2 |
Restricción de altura | 59 a 77 pulgadas (150 a 196 cm) |
Trenes | 4 trenes con 3 coches. Los pasajeros están dispuestos en 2 filas en 2 filas para un total de 12 pasajeros por tren. |
Sitio web | Página web oficial |
Mindbender en RCDB Imágenes de Mindbender en RCDB |
Diseño
Mindbender fue diseñado por Werner Stengel de Alemania y construido por Anton Schwarzkopf . [4] Fue inspirado por el diseño anterior de este equipo, Dreier bucle , una montaña portátil que viajó por el alemán parque de atracciones del circuito, antes de ser vendida a una sucesión de parques de atracciones en Malasia , Gran Bretaña , y más recientemente, México . Mindbender es una pseudo imagen especular de Dreier Looping, y es un poco más alto, con hélices adicionales al final del viaje. Mindbender cuenta con trenes más cortos, con tres vagones piloto, mientras que Dreier Looping usualmente corría con cinco vagones de remolque y un vagón piloto, ocasionalmente subiendo a trenes de siete vagones en ferias concurridas.
El diseño del viaje presenta muchas caídas giratorias, tres bucles verticales y un final de doble hélice hacia arriba. El paseo gira por debajo, entre y alrededor de sus soportes. También va debajo de la antigua atracción UFO Maze, que se ha eliminado para dar paso a otra montaña rusa; Gerstlauer 's Galaxy Orbiter , durante la hélice.
A menudo, en temporada alta, el último vagón de uno de los trenes se invierte, lo que permite a los huéspedes subir a la montaña rusa sin poder ver a dónde van.
Experiencia de viaje
Después de abordar el Mindbender, los pasajeros se ponen el cinturón de seguridad y los cinturones de seguridad. Además, el operador de la atracción baja las grandes sujeciones de los hombros sobre los pasajeros. Todas las restricciones mantienen a los pasajeros firmemente asegurados en el asiento.
Después de ascender por la colina de elevación impulsada por las ruedas curvas , el tren desciende por una pendiente pronunciada y giratoria a la izquierda (a veces denominada caída de Traver) que vuelve a subir hasta el primero de los cuatro frenos de bloque apilados. El tren pasa por una segunda bajada a la izquierda que es seguida inmediatamente por los dos primeros bucles verticales. Luego, el tren repite el proceso antes mencionado: sube al tercer freno de bloque, luego hace otra caída y ascenso con torsión antes de pisar el cuarto freno de bloque. Después del cuarto freno de bloque, la pista desciende hacia la izquierda y vuelve al nivel del suelo, y golpea el tercer bucle vertical.
Siguiendo el tercer bucle, el tren de la montaña rusa hace otro ciclo debajo de los frenos de bloque apilados, luego dispara a lo largo de una hélice ascendente de dos capas, antes de correr detrás del teatro Galaxy Quest 7D para golpear la carrera de freno final y el área de salida / entrada.
La duración del recorrido desde la caída inicial normalmente debe oscilar entre un minuto, cinco segundos y un minuto, veinticinco segundos. Los tiempos de circuito de tan solo 59 segundos son posibles mediante el encerado extenso de la pista y la reducción de la tensión en las ruedas del fantasma. Este aumento de velocidad no está permitido durante los paseos públicos, ya que las fuerzas sobre los pasajeros se vuelven severas. Durante las pruebas de los trenes renovados en 1987, se midió la fuerza g máxima de un recorrido normal en el equipo atornillado al tren a 5,5 G, lo que ocurre en el segundo bucle.
14 de junio de 1986 accidente
Fecha | 14 de junio de 1986 |
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Tipo | Descarrilamiento de montaña rusa |
Fallecidos | 3 |
Lesiones no mortales | 1 crítico; 19 tratados |
Daño a la propiedad | Ensamblaje de rueda defectuoso; Coche de montaña rusa trasera que se estrelló contra un pilar |
En la tarde del 14 de junio de 1986, el cuarto vagón de un tren que viajaba a mitad de camino descarriló antes de encontrarse con el tercer y último bucle. [5] Su conjunto de ruedas se había desprendido tanto de la pista como del propio automóvil, lo que provocó que el automóvil se balanceara hacia adelante y hacia atrás a lo largo de las vías. [5] El automóvil se dañó y las restricciones de la barra de regazo se desbloquearon y soltaron, arrojando a los cuatro pasajeros al piso de concreto de abajo. El tren continuó avanzando a lo largo de la vía y en el bucle final, pero la fricción del descarrilamiento del coche redujo la velocidad del tren y le impidió despejar el bucle. Mientras rodaba hacia atrás por el bucle, el automóvil separado se estrelló contra un pilar de concreto a mitad de camino, deteniendo el tren abruptamente. Tres de los cuatro pasajeros arrojados del viaje murieron, mientras que el cuarto quedó gravemente herido con efectos permanentes que alteraron la vida. Los pasajeros restantes fueron evacuados y tratados de manera segura en un hospital cercano con heridas leves. Más tarde, una investigación determinó que cuatro tornillos de cabeza que sujetaban el conjunto de la rueda fallaron, lo que probablemente fue el resultado de fallas de diseño y rutinas de mantenimiento insatisfactorias. [5] [6] [7] [8] [9]
Cuando Mindbender volvió a abrir en enero de 1987, los trenes fueron rediseñados. Los trenes de cuatro vagones existentes se convirtieron en trenes de tres vagones (reduciendo la capacidad de asientos de 16 a 12) y se instalaron características anti-retroceso. Cada tren anteriormente constaba de dos conjuntos de ruedas por vagón, sin embargo, después de este accidente, se agregaron dos conjuntos de ruedas más a cada vagón. La restricción de la barra de regazo se mantuvo, pero se agregaron cinturones de seguridad y reposacabezas para los hombros. [5]
Premios
Año | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
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Clasificación | 13 [10] | 17 [11] | 22 [12] | 17 [13] | 30 [14] | 37 [15] | 45 [16] | 40 [17] | 44 [18] | 48 [19] | 43 (empate) [20] | 48 [21] | 48 (empate) [22] |
Ver también
- Galaxy Orbiter
Notas
- ^ "La montaña rusa va a toda velocidad" . Diario de Edmonton . 23 de diciembre de 1985 . Consultado el 12 de febrero de 2021 , a través de Newspapers.com.
- ^ Throgmorton, Todd H .; Throgmorton, Samantha K. (2016). Montañas rusas: Estados Unidos y Canadá, 4ª ed . McFarland. pag. 252. ISBN 978-1-4766-2211-8.
- ^ "Montaña rusa interior más alta" . Récords mundiales Guinness . Consultado el 14 de marzo de 2020 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Marden, Duane. "Mindbender (Galaxyland)" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 15 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d Franklin, Jasmine (14 de junio de 2011). "Tragedia de Mindbender, 25 años después" . Edmonton Sun. Archivado desde el original el 29 de julio de 2014 . Consultado el 19 de julio de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Kent, Gordon (22 de octubre de 1986). " ' Choque de la montaña rusa vinculado a errores en el diseño". El diario de Edmonton . Edmonton, Alberta. pag. B1.
- ^ "Geoffrey Kulak: una mente inquisitiva" . Asociación de Antiguos Alumnos de la Universidad de Alberta . Universidad de Alberta. Verano de 1988 . Consultado el 19 de julio de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "14 de junio de 1986: descarrilamiento de montaña rusa mata a 3 en Edmonton" . CBC News Edmonton. 16 de junio de 2016 . Consultado el 20 de agosto de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Tragedia en Mindbender: Fatal Schwarzkopf Roller Coster Crash en West Edmonton Mall - 14 de junio de 1986" . Mejor centro comercial de Edmonton. 11 de febrero de 2017 . Consultado el 7 de junio de 2020 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Las 25 mejores montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 6B. Agosto de 1998 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Las 25 mejores montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 6B. Agosto de 1999 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Las 25 mejores montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy . Agosto de 2000 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Las 25 mejores montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 6B. Agosto de 2001. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Las 25 mejores montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 6B. Septiembre de 2002. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 10-11B. Septiembre de 2003. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 14-15B. Septiembre de 2004. Archivado desde el original (PDF) el 3 de abril de 2007 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 22-23B. Septiembre de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy : 30–31B. Septiembre de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy . 11 (6.2): 42–43. Septiembre de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy . 12 (6.2): 42–43. Septiembre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy . 13 (6.2): 38–39. Septiembre de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Top 50 montañas rusas de acero " (PDF) . Diversión hoy . 14 (6.2): 38–39. Septiembre de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Galaxyland