Compañía de Ferrocarriles en Miniatura
La Compañía de Ferrocarriles en Miniatura en Broadway en Manhattan , Nueva York , operó sus ferrocarriles en miniatura montables en cuatro Exposiciones Mundiales alrededor de 1900 y los entregó a muchos parques en todo el mundo.
La empresa fue fundada en 1898 por Timothy Cagney y sus hermanos David y John, después de que dirigieran una empresa de corretaje de billetes conocida como Cagney Bros. en Nueva York a principios de la década de 1890. [2] Habían comenzado a construir locomotoras de vapor en 1894, y su popular calibre 4-4-0 de 15 pulgadas ( 381 mm ) era una rudimentaria réplica de New York Central and Hudson River Railroad No. 999 , el primero en el mundo en viajar más de 100 mph (161 km / h). [3] Vivían en Jersey City , pero su oficina estaba en 301, 407 y finalmente 74 Broadway en Nueva York, hasta que se trasladó a Nueva Jersey . [1]
Las locomotoras fueron fabricadas por McGarigle Machine Company inicialmente en Niagara Falls, Nueva York y luego en Jersey City. [1] Esta empresa pertenecía a Thomas y Peter McGarigle, cuya hermana Winifred estaba casada con Timothy Cagney. Las dos empresas trabajaron en estrecha colaboración durante varios años en varios proyectos. [2] Su Clase C tenía un calibre de 12 + 5 ⁄ 8 pulgadas ( 321 mm ), su Clase D, que se actualizó en 1903, tenía un calibre de 15 pulgadas ( 381 mm ) y su Clase E, que se introdujo en 1904, era 1 pies 10 pulg. ( 559 mm ) de calibre.[4]
En la década de 1920, Cagney Bros. había absorbido la parte de ferrocarril en miniatura de McGarigle Machine Company bajo el nombre de The Cagney Brothers 'Amusement Company Niagara Falls Plant. [2] En total, el grupo de empresas construyó alrededor de 1300 locomotoras en diferentes tamaños y anchos, antes de salir a la luz en 1948. [3]
La especialidad de la empresa era la fabricación de locomotoras de vapor ligeras con diferentes tamaños y diseños para muchos anchos, anchos o estrechos. Las locomotoras estaban bien adaptadas para fines industriales, donde las locomotoras ordinarias eran inadecuadas o demasiado caras. Los ferrocarriles madereros de Miniature Railway Co. estaban en uso en los estados del Atlántico sur y del Golfo, los distritos de los lagos del norte y en la costa del Pacífico. [5] Se exportaron al Reino Unido, América Latina, Rusia, Sudáfrica, Japón, Tailandia, Australia y Nueva Zelanda. [6]
Dos de las instalaciones más importantes de Cagney fueron dos trenes bañados en oro con locomotoras de vapor construidas para el Rey de Siam, y la exhibición Trip Around the World en la Feria Mundial de Nueva York de 1939 a un costo de $ 200.000. [2] [7] Una locomotora se exportó en 1902 al ferrocarril en miniatura Blakesley en Northamptonshire en las cercanías de la empresa Ferrocarriles Miniatura de Gran Bretaña Ltd de Wenman Joseph Bassett-Lowke en Northampton , que comenzó en 1904 a fabricar su propia serie de Locomotoras de calibre 15 pulg. ( 381 mm ). [8]En 1906 se exportó a Australia una locomotora modelo de ancho de vía de 15 pulgadas (380 mm) y tres vagones para 18 pasajeros, para circular en círculos por la playa de Manly . [6]
