Departamento de Transporte de Minnesota
El Departamento de Transporte de Minnesota ( MnDOT , que se pronuncia "min-dot") supervisa el transporte en todos los modos, incluidos tierra, agua, aire, ferrocarril, caminar y andar en bicicleta en el estado estadounidense de Minnesota . [2] La agencia a nivel de gabinete es responsable de mantener el sistema de carreteras troncales del estado (incluidas las carreteras estatales , las carreteras estadounidenses y las carreteras interestatales ), financiar los aeropuertos municipales y mantener las radioayudas para la navegación y otras actividades.
La historia de la agencia se remonta a la Comisión de Ferrocarriles y Almacenes del estado que surgió lentamente de 1871 a 1905, y la Comisión de Carreteras del Estado creada en 1905. La Comisión de Carreteras fue abolida en 1917 y reemplazada por un Departamento de Carreteras. Al Departamento de Carreteras de Minnesota se le atribuyen numerosos trabajos que figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU . Para el transporte aéreo, la Comisión Aeronáutica Minnesota fue creado en 1933. Gran parte de la supervisión del ferrocarril fue transferida al Departamento de Servicio Público de Minnesota en 1967. Dos años más tarde, el Departamento de Seguridad Pública de Minnesota fue establecido y se hizo cargo de la patrulla de caminos y de conducir Oficina de licencias. MnDOT finalmente nació en 1976 y asumió las funciones de los departamentos de aeronáutica y carreteras, además de las tareas relacionadas con el transporte de la Agencia de Planificación del Estado de Minnesota y el Departamento de Servicio Público.
MnDOT opera redes de medidores de rampa y cámaras de tráfico en Minneapolis-St. Paul área metropolitana con el fin de gestionar el flujo de tráfico. El departamento también ha colocado letreros electrónicos informativos a lo largo de las carreteras para proporcionar mensajes de alerta. Los tableros de mensajes han estado en Rochester , Duluth y las Ciudades Gemelas durante algún tiempo. Parte del motivo de las señales de Rochester es la inundación ocasional de la autopista 52 de los EE . UU . El departamento expandió el uso de los letreros después de Amber Alertla legislación asignó fondos para redes más grandes. En las Ciudades Gemelas, MnDOT comenzó a usarlos para mostrar los tiempos de viaje en las autopistas en 2003 o 2004 para ayudar a los conductores a planificar rutas alternativas para evitar el tráfico pesado si es necesario (aunque a veces se encuentra un mensaje genérico como "abróchese el cinturón por seguridad" durante las campañas especiales de seguridad planificadas en conjunto con la Patrulla Estatal y el Departamento de Seguridad Pública).
El canal 17 de la estación de Televisión Pública de Twin Cities (TPT) KTCI se ha utilizado durante muchos años para mostrar información relacionada con el clima financiada por MnDOT. Este servicio continúa en el canal 2-4 después de la transición digital . El departamento también tenía una asociación de larga data con la radio KBEM-FM (88.5 FM) en Minneapolis para transmitir información sobre el tráfico del área, aunque esa relación está llegando a su fin. Después de la protesta pública, se extendió el plazo, pero no está claro cuánto tiempo las dos organizaciones continuarán la relación. MnDOT pagó a KBEM-FM $ 400,000 por año para proporcionar la información, aproximadamente la mitad del presupuesto anual de la estación. El video de las cámaras de tráfico también se muestra en la televisión por cable.sistemas en el área metropolitana (en un momento, esto también se mostró en el canal 45 de KVBM, hoy conocido como KSTC ).
En 2021, el departamento pidió al público que nombrara ocho nuevos quitanieves introducidos en la flota. Se recibieron 24.000 presentaciones. [3] Los nombres de quitanieves ganadores fueron: [4]
El MnDOT está dirigido por el comisionado de transporte, quien es designado por el gobernador por un período que coincide con el del gobernador. El comisionado puede comparecer como parte en nombre del público en cualquier procedimiento ante cualquier agencia gubernamental que regule los servicios públicos o las tarifas relacionadas con el transporte. El comisionado también brinda asistencia técnica y financiera al Consejo Metropolitano y las comisiones de desarrollo regional en el proceso de planificación del transporte regional. [5]
