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Minoru Genda
Minoru Genda.jpg
Nació( 16 de agosto de 1904 )16 de agosto de 1904
Kake , distrito de Yamagata , prefectura de Hiroshima , Japón
Fallecido15 de agosto de 1989 (15 de agosto de 1989)(84 años)
Tokio , Japón
Lealtad Imperio de Japón Japón (1954-1962)
 
Servicio / sucursal Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón de la Armada Imperial Japonesa
Años de servicio1924–45 (IJN)
1954–1962 (JASDF)
RangoImperial Japan-Navy-OF-5-collar.svg Capitán (IJN) General (JASDF)
Insignia general JASDF (b) .svg
Comandos retenidosEstado Mayor de la Armada Imperial,
Oficial Aéreo Superior Zuikaku , Oficial de
Estado Mayor 1ra Flota Aérea ,
Comandante, 343 ° Kōkūtai ,
Jefe de Estado Mayor, JASDF
Batallas / guerrasSegunda Guerra Mundial,
Plan de ataque de Pearl Harbor, Batalla de Midway
PremiosGrado de Comandante de la Legión de Mérito de los Estados Unidos (1962)
Orden del Tesoro Sagrado, 2da clase (1974)
Orden del Sol Naciente, 2da clase (1981)
Miembro de la Cámara de Consejeros de Japón
En el cargo
1962–1986
Detalles personales
Partido políticoPartido Liberal Democrático

Minoru Genda (源 田 実, Genda Minoru , 16 de agosto de 1904 - 15 de agosto de 1989) fue un conocido aviador militar y político japonés . Es mejor conocido por ayudar a planificar el ataque a Pearl Harbor . También fue el tercer Jefe de Estado Mayor de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón .

Vida temprana [ editar ]

Minoru Genda era el segundo hijo de un agricultor de Kake , prefectura de Hiroshima , al norte de la ciudad de Hiroshima . Dos hermanos se graduaron de la Universidad de Tokio , otro hermano se graduó de la Facultad de Medicina de Chiba y su hermano menor ingresó en la Academia del Ejército . Genda se graduó de la Academia Naval Imperial Japonesa en 1924 y tomó entrenamiento de vuelo durante 11 meses en 1928-1929, graduándose con honores para convertirse en piloto de combate. [1]

Servicio militar temprano [ editar ]

Genda fue asignado al portaaviones Akagi en 1931. Era muy conocido en la marina, y en 1932 Genda formó un equipo de demostración en Yokosuka , dirigiendo una división de biplanos en todo el país, realizando demostraciones acrobáticas. Conocido como "Genda's Flying Circus", el equipo, formado por Genda, Yoshita Kobayashi y Motoharu Okamura , utilizando cazas Nakajima A2N Tipo 90 , [2] era parte de una campaña de relaciones públicas para promover la aviación naval . Obtuvo experiencia de combate con el Segundo Grupo Aéreo Combinado durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa desde el otoño de 1937, fue instructor de vuelo senior para elYokosuka Air Group en 1938. [3]

La mayoría de los estrategas y tácticos navales de la época concibieron que los portaaviones lanzaran incursiones contra objetivos enemigos o navegaran con una flota para proporcionar cobertura aérea contra los bombarderos enemigos. Genda comprendió el potencial de los ataques aéreos masivos lanzados desde múltiples portaaviones que navegan juntos. Defensor del poder aéreo desde el momento en que asistió a la Academia Naval Japonesa, Genda instó a los líderes militares de Japón antes de la guerra a dejar de construir acorazados (que él creía que serían mejor utilizados como "muelles" o chatarra) y concentrarse en portaaviones, submarinos , y apoyo a cruceros rápidos y destructores. Sobre todo, Genda pensó que una flota aérea naval moderna y grande sería necesaria para la supervivencia si Japón iba a librar una guerra con los Estados Unidos y el Reino Unido , así como con sus aliados. Sin embargo, el rango de Genda, capitán, era demasiado bajo para tener mucha influencia estratégica.

Pearl Harbor y la Segunda Guerra Mundial [ editar ]

El plan de ataque de Pearl Harbor fue una creación del almirante japonés Isoroku Yamamoto . Yamamoto ordenó a varios oficiales que estudiaran Pearl Harbor y elaboraran un plan operativo. El almirante Takijiro Onishi reunió todos los hechos relevantes que se pudieron encontrar sobre el área. Una vez hecho esto, el plan de ataque en sí fue escrito principalmente por el contraalmirante Ryunosuke Kusaka con la ayuda del capitán Genda y el subjefe de personal, el capitán Kameto Kuroshima. [4] [5]

Yamamoto se había familiarizado con Genda en 1933 cuando sirvió a bordo del portaaviones Ryūjō . Yamamoto inicialmente concibió un ataque unidireccional en Pearl Harbor desde 500 a 600 millas (800 a 970 km) de distancia. En su plan, los aviones que regresaban se hundirían en el océano frente a Oahu y los pilotos serían recogidos por destructores y submarinos . Yamamoto se centró en aplastar la Flota del Pacífico de EE. UU. Y hundir tantos acorazados como fuera posible. Doctrina naval estadounidense y japonesa convencional, que refleja el Mahan teoría, sostenía que los acorazados eran la herramienta instrumental de la supremacía naval, por lo que se creía que la destrucción de varios de estos barcos cambiaría el equilibrio del poder naval a favor de Japón.

En el verano de 1940, a la edad de 36 años, Genda fue elegido por el Departamento Naval japonés para viajar al extranjero como agregado militar para obtener relatos militares de primera mano de las ofensivas aéreas alemanas y las medidas defensivas británicas durante la Batalla de Gran Bretaña . Su evaluación de los cazas Royal Air Force (RAF), Hawker Hurricane Mk I y Supermarine Spitfire Mk I contra el alemán Messerschmitt Bf 109 E "Emil" más tarde proporcionó pruebas de que el japonés Mitsubishi A6M ZeroEl Modelo 21 podría superar fácilmente a estos aviones de Europa Occidental. Los detalles cuidadosamente registrados se documentaron en secreto durante su breve viaje a Londres y Genda los llevó a mano durante su viaje de regreso a Japón para estudiar en el departamento naval. Su viaje oficial estuvo de acuerdo con los acuerdos navales británico-japoneses que autorizaban las visitas de los agregados militares oficiales al frente de guerra para observar y documentar las operaciones militares. El viaje de Genda a Europa occidental proporcionó un estímulo adicional para los estudios y ejercicios navales estratégicos japoneses para descubrir debilidades y formular tácticas que luego se utilizaron contra los EE. UU.

A su regreso a Japón, fue asignado a la Primera División de Portaaviones y se reunió con Yamamoto a principios de febrero de 1941, tiempo durante el cual Yamamoto presentó algunas ideas para atacar la Flota del Pacífico de EE. UU. Genda se entusiasmó con sus ideas. [6] Genda había considerado previamente un ataque a Pearl Harbor en 1934 y había discutido la posibilidad entonces con Takijirō Onishi . Genda enfatizó a Yamamoto que "el secreto es la nota clave y la sorpresa el factor más importante". [7] Genda sintió que la tarea era "difícil, pero no imposible" [8] y comenzó a trabajar en los detalles del plan. Genda favoreció un ataque de tres ondas utilizando seis portaaviones para un ataque aéreo exitoso. [9]Genda fue responsable de gran parte del entrenamiento, especialmente en las nuevas tácticas de uso de torpedos en aguas poco profundas , uso efectivo del bombardeo de nivel por parte de aviones tácticos y coordinación de varios portaaviones simultáneamente. Jugó un papel clave en persuadir a los líderes de la IJN para que nombraran a Mitsuo Fuchida , su compañero de clase en la Academia Naval Japonesa, como el líder del ataque aéreo. [10]

Como oficial de estado mayor de la 1a Flota Aérea desde abril de 1941, Genda ayudó al almirante Nagumo a bordo del Akagi , hasta que finalmente fue hundida en la batalla de Midway.

El ataque sorpresa a Pearl Harbor provocó que Estados Unidos declarara la guerra a Japón, con 18 buques de guerra estadounidenses hundidos o dañados y más de 180 aviones estadounidenses destruidos. La principal flota japonesa no sufrió pérdidas de barcos y 29 aviones perdidos (9 en la primera oleada y 20 en la segunda), pérdidas que los japoneses consideraron aceptables. Pero este ataque sorpresa eventualmente condujo al desastre para Japón. [11] En los cuatro meses posteriores al ataque, las unidades de portaaviones japoneses imperiales recorrieron los océanos Pacífico e Índico causando daños importantes a las fuerzas y bases aliadas . Genda y Yamamoto estaban muy decepcionados de que los tres transportistas estadounidenses no estuvieran en Pearl Harbor (la primera vez un domingo de 1941 que no estaban). Más tarde, la incursión de Doolittlepuso fin a esta fase de la Guerra del Pacífico, ya que Japón fue bombardeado por primera vez. La Guerra del Pacífico continuó durante tres años más.

Genda sirvió con distinción durante la Segunda Guerra Mundial y participó personalmente en el combate. Fue un destacado aviador naval y piloto de combate con más de 3.000 horas de vuelo. Organizó una unidad aérea japonesa de élite (la 343ª Kōkūtai ) cerca del final de la guerra como una alternativa a las unidades kamikaze suicidas . Genda creía que incluso al final de la guerra, los pilotos japoneses eran capaces de luchar contra pilotos estadounidenses experimentados en igualdad de condiciones si estaban debidamente entrenados y equipados con aviones de última generación. Él personalmente sintió que el Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai (nombre en clave aliado, "George") era igual al F6F Hellcat y al F4U Corsair estadounidenses.. Esta unidad tuvo cierto éxito contra los aviones estadounidenses y luchó con distinción. Sin embargo, finalmente creyó que la derrota japonesa podía atribuirse a las continuas derrotas aéreas que sufrían: "[...] nuestras batallas se estaban perdiendo debido a las derrotas en el mar. La derrota en la batalla se debió al hecho de que estábamos abrumados en la guerra aérea. . Estábamos perdiendo la guerra aérea porque no habíamos logrado asegurar la superioridad aérea con nuestros combatientes. En resumen, estábamos perdiendo la guerra porque nuestros combatientes estaban siendo derrotados ". [12]

Genda documentó sus experiencias de la Segunda Guerra Mundial en una autobiografía reveladora, publicada en Japón.

Carrera política [ editar ]

Después de retirarse del ejército en 1962, se postuló y fue elegido para la cámara alta de la legislatura de Japón, la Cámara de Consejeros, como miembro de la Facción Sato dentro del Partido Liberal Democrático . Fue el primero de varios ex oficiales de las SDF que ingresaron a la política bajo los auspicios de la Facción Sato, principalmente en el extremo derecho del espectro político japonés. Siguió siendo influyente en la política durante más de 20 años, como miembro destacado de la División de Defensa del Consejo de Investigación de Asuntos Políticos del PLD, a menudo representando la posición nacionalista de línea dura que aboga por la derogación o reducción del Artículo 9.de la Constitución japonesa de la posguerra y la remilitarización abierta de las fuerzas armadas. Durante un discurso en los Estados Unidos en 1969, en respuesta a una pregunta de la audiencia, dijo que pensaba que los japoneses habrían usado la bomba atómica si la hubieran tenido; en el alboroto resultante en Japón se vio obligado a dimitir como jefe de la junta de política de defensa del PLD. [13] Es particularmente conocido por su feroz oposición, junto con otros 12 miembros de extrema derecha de la Dieta del PLD, a la ratificación por Japón del Tratado de No Proliferación Nuclear durante la sesión de 1974-1976 de la Dieta, con el argumento de que Japón podría Algún día necesitará adquirir su propio arsenal nuclear.

Genda murió en Tokio el 15 de agosto de 1989, exactamente 44 años después de la rendición japonesa en la Segunda Guerra Mundial, y solo un día antes de cumplir 85 años. Estaba casado y tenía tres hijos.

Referencias [ editar ]

Notas
  1. ^ Pluth, David A. (2002). "Minoru Genda" . En Walter J. Boyne (ed.). Guerra aérea: una enciclopedia internacional . 1 . ABC-CLIO. pag. 251. ISBN 9781576073452.
  2. ^ Smith, Peter C., Puño desde el cielo: As de los bombarderos en picada de la Segunda Guerra Mundial de Japón , Stackpole Books, Mechanicsburg, Pennsylvania, 2005, ISBN 0-8117-3330-0 , págs. 132-133. 
  3. ^ Peattie, Sunburst , p. 205.
  4. ^ Señor, Walter (2012). Día de la Infamia . Open Road Media. pag. 14. ISBN 978-1453238424.
  5. ^ Shinsato, Douglas T. y Tadanori Urabe, Por ese día: las memorias de Mitsuo Fuchida, comandante del ataque a Pearl Harbor Kamuela, Hawái, 2011, págs. 61-62.
  6. ^ Roehrs, 2004, p. 46.
  7. ^ Prange, 1991, p. 22.
  8. ^ Prange, 1991, p. 20.
  9. ^ Roehrs, 2004, p. 47.
  10. ^ Shinsato, Douglas T. y Tadanori Urabe, Por ese único día: Las memorias de Mitsuo Fuchida, comandante del ataque a Pearl Harbor , páginas 61-62, experiencia, inc., Kamuela, Hawaii, 2011 ISBN 978-0- 9846745-0-3 
  11. ^ Weinberg, Gerhard L. (2005). Un mundo en armas: una historia global de la Segunda Guerra Mundial Segunda edición . Nueva York, NY: Cambridge University Press. pag. 261. ISBN 978-0-521-61826-7.
  12. ^ Sakaida, Henry. Takaki, Koji. (2003). Genda's Blade: escuadrón de ases de Japón: 343 Kokutai . Publicaciones clásicas. ISBN 1-903223-25-3. OCLC  472957194 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  13. ^ Smith, JY (16 de agosto de 1989). "Minoru Genda muere a los 84" . The Washington Post .
Bibliografía
  • Peattie, Mark R., Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001, ISBN 1-55750-432-6 
  • Prange, Gordon William; Donald M. Goldstein, Katherine V. Dillon. (1991) Al amanecer dormimos: la historia no contada de Pearl Harbor , edición 60. Penguin Books. ISBN 0-14-015734-4 
  • Roehrs, Mark D .; William A. Renzi (2004) Segunda Guerra Mundial en el Pacífico , edición 2. ME Sharpe. ISBN 0-7656-0836-7 
  • Shinsato, Douglas T. y Tadanori Urabe, For That One Day: The Memoirs of Mitsuo Fuchida, Commander of the Attack on Pearl Harbor , Kamuela, Hawaii: eXperience, inc, 2001. ISBN 978-0-9846745-0-3 . 

Enlaces externos [ editar ]

  • Goldstein y Dillon, The Pearl Harbor Papers: Inside the Japanese Plans reseña del libro
  • Texto de Green, Michael, Arming Japan en Google Books.
Oficinas militares
Precedido por
Sadamu Sanagi		Jefe de Estado Mayor
Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
1959-1962		Sucedido por
Takeshi Matsuda