Discurso de Misión Cumplida
El discurso de misión cumplida (llamado así por una pancarta que se muestra por encima de la bocina) fue un televisada dirección de presidente de Estados Unidos George W. Bush en el portaaviones USS Abraham Lincoln el 1 de mayo del 2003.
Aunque Bush declaró en ese momento "Nuestra misión continúa" y "Tenemos un trabajo difícil que hacer en Irak", también afirmó que era el fin de las principales operaciones de combate en Irak . Mientras que Bush nunca pronunció la frase "Misión cumplida"; [2] se usó una pancarta que decía "Misión cumplida" como telón de fondo del discurso, y afirmó que Estados Unidos y sus aliados han prevalecido, lo que implica que la guerra había terminado y Estados Unidos había ganado, cuando en realidad no fue así. . La afirmación de Bush, y el letrero en sí, se volvieron controvertidos después de que la guerra de guerrillas en Irak aumentara durante la insurgencia iraquí . La gran mayoría de las bajas, tanto militares como civiles, se produjeron después del discurso. [3]
El 1 de mayo de 2003, Bush se convirtió en el primer presidente en funciones en llegar en un aterrizaje detenido en un avión de ala fija en un portaaviones [4] [5] cuando llegó al USS Abraham Lincoln en un Lockheed S-3 Viking . apodado Navy One , ya que el portaaviones estaba justo frente a la costa de San Diego, después de haber regresado de las operaciones de combate en el Golfo Pérsico . Posó para fotografías con pilotos y miembros de la tripulación del barco mientras vestía un traje de vuelo . Unas horas más tarde, pronunció un discurso anunciando el fin de las principales operaciones de combate en la Guerra de Irak.. Detrás y encima de él colgaba una pancarta que decía "Misión cumplida".
Bush fue criticado por el aterrizaje histórico del avión en el portaaviones como un truco excesivamente teatral y costoso. Por ejemplo, se señaló que el portaaviones estaba dentro del alcance del helicóptero de Bush y que no era necesario un aterrizaje a reacción. [6] Originalmente, la Casa Blanca había declarado que el portaaviones estaba demasiado lejos de la costa de California para el aterrizaje de un helicóptero y que se necesitaría un avión para alcanzarlo. El día del discurso, el Lincoln estaba a solo 48 km de la costa, pero la administración aún decidió seguir adelante con el aterrizaje del avión. El portavoz de la Casa Blanca, Ari Fleischeradmitió que Bush "podría haber tomado un helicóptero, pero el plan ya estaba en marcha. Además, quería ver un aterrizaje de la misma manera que los aviadores ven un aterrizaje". [7] El Lincoln hizo una escala programada en Pearl Harbor poco antes del discurso, atracó en San Diego después del discurso y regresó a su puerto de origen en Everett, Washington , el 6 de mayo de 2003.
El S-3 que sirvió como "Navy One" se retiró del servicio y se exhibió en el Museo Nacional de Aviación Naval en Pensacola, Florida , el 17 de julio de 2003. El museo deja en claro que Bush era un pasajero, no el piloto - del avión. [1] Mientras Bush se entrenó y sirvió como piloto a reacción en la Guardia Nacional Aérea que volaba interceptores de caza F-102 , nunca fue entrenado para aterrizar en un portaaviones.
La pancarta "Misión cumplida" fue un foco de controversia y crítica. El comandante de la Armada y portavoz del Pentágono , Conrad Chun, dijo que la pancarta se refería específicamente al despliegue de 10 meses del portaaviones (que fue el despliegue más largo de un portaaviones desde la Guerra de Vietnam ) y no a la guerra en sí, diciendo: "Realmente significaba una misión cumplida. para la tripulación ". [8]
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