Puente Misuri-Kansas-Texas
El puente Missouri-Kansas-Texas (a menudo llamado " Puente Katy " de MKT) es un antiguo puente ferroviario que cruza el río Missouri en Boonville, Missouri , donde conecta los condados de Howard y Cooper . En 2010, el puente fue adquirido por la ciudad de Boonville de Union Pacific Railroad . La ciudad planea incorporarlo al sendero para bicicletas Katy Trail de 225 millas .
El puente fue construido en 1931-32 como Puente MKT No. 191.1 por el Ferrocarril Missouri-Kansas-Texas para reemplazar una estructura MKT de 1873. Tiene cuatro cerchas sobre el agua y un elevador vertical en el medio, y fue construido por Kansas City Bridge Company (subestructura), American Bridge Company (superestructura) y General Electric Company (instalación eléctrica).
La línea ferroviaria servida por el puente fue adquirida por Union Pacific Railroad , que luego anunció planes para abandonar la línea. En 1987, los entusiastas de la bicicleta llegaron a un acuerdo para usar la línea para un sendero ferroviario administrado por el Departamento de Recursos Naturales de Missouri y que se extiende desde St. Charles hasta Clinton . El acuerdo estipulaba que el sendero sería operado como un banco ferroviario y de acuerdo con los deseos del ferrocarril.
En 2004, la Guardia Costera de los Estados Unidos le dijo a Union Pacific que el puente sin usar era un peligro para la navegación y debía ser desmantelado. El ferrocarril silenciosamente comenzó a planear flotar secciones del puente a la ciudad de Jefferson y usarlo como un nuevo puente sobre el río Osage . Los entusiastas de las bicicletas se enteraron del movimiento y lanzaron una campaña para evitarlo, temiendo que si se derribaba el puente, todo el Katy Trail tendría que devolverse a los propietarios contiguos porque ya no era viable como un ferrocarril revitalizado.
Bajo el gobernador Bob Holden , el gobierno estatal anunció planes para hacerse cargo del mantenimiento del puente, pero en 2005, el gobernador Matt Blunt canceló los planes debido al costo estimado de $ 3 millones a $ 11 millones para convertir el puente para uso de senderos.
El fiscal general de Missouri, Jay Nixon , demandó al Departamento de Recursos Naturales para hacer cumplir la orden original que permitía la toma de posesión del estado.
