El Parque Estatal Katy Trail es un parque estatal en el estado estadounidense de Missouri que contiene Katy Trail , el sendero ferroviario recreativo más largo del país . [1] Corre 240 millas (390 km), en gran parte a lo largo de la orilla norte del río Missouri , en el derecho de paso del antiguo ferrocarril Missouri-Kansas-Texas . [2] Abierto todo el año desde el amanecer hasta el atardecer, sirve a excursionistas , corredores y ciclistas . Su superficie plana y dura es de "piedra caliza pug" ( piedra caliza triturada ).
Katy Trail | |
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Largo | 382,5 km |
Localización | Misuri , Estados Unidos |
Trailheads | Machens, Misuri Clinton, Misuri |
Usar | Senderismo, Ciclismo, Cabalgatas |
Elevación | |
Cambio de elevación | despreciable |
Punto mas alto | Windsor, Misuri |
Punto más bajo | St. Charles, Misuri |
Detalles de senderismo | |
Dificultad del sendero | Fácil |
Estación | Todas |
Monumentos | Río Missouri , acantilados de Manitou |
Peligros | Clima severo Hiedra venenosa Serpientes |
Sitio web | mostateparks |
Mapa de senderos | |
El Katy Trail (rojo) y el río Missouri (azul) en un mapa de Missouri |
Katy Trail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El apodo "Katy" proviene de la pronunciación fonética de "KT", una forma corta del nombre abreviado del ferrocarril, MKT. Las secciones de Katy también forman parte del Sendero Histórico Nacional Lewis y Clark y el Sendero del Descubrimiento Estadounidense .
Historia
La conversión del derecho de paso en un sendero fue posible gracias a la Ley del Sistema Nacional de Senderos de 1968. En 1982, la ciudad de Columbia abrió el sendero MKT en un espolón abandonado del Katy como uno de los primeros rieles a senderos. proyectos piloto en los Estados Unidos.
El 4 de octubre de 1986, el agua de la inundación del río Missouri dañó gravemente la vía a lo largo de la ruta del ferrocarril Missouri-Kansas-Texas desde Sedalia hasta Machens, Missouri . La ruta había sido arrasada y reparada muchas veces, pero esta vez, los funcionarios del ferrocarril decidieron no volver a poner las vías en servicio. Los trenes se cambiaron de ruta y se abandonó el derecho de paso. El Departamento de Recursos Naturales de Missouri compró el derecho de paso con una donación de Edward D. "Ted" Jones y Pat Jones de Williamsburg y St. Louis . En 1990, el primer tramo del sendero se inauguró oficialmente en Rocheport. [3]
En 1991, Union Pacific Railroad donó 33 millas (53 km) de derecho de paso de Sedalia a Clinton .
El sendero se planeó inicialmente para completarse en 1994. Sin embargo, la Gran Inundación de 1993 dañó 75 millas (121 km) de los 126 millas (203 km) originales del sendero. El sendero completo de St. Charles a Sedalia finalmente se abrió en 1996; la sección de Sedalia a Clinton abrió en 1999. [4] [2]
En 2011, el sendero se amplió para incluir el corredor de St. Charles a Machens. [5]
Redes de senderos
Una nueva sección del sendero en el corredor ferroviario de Rock Island se abrió en diciembre de 2016. Rock Island Spur comienza en Windsor , en Katy Trail, y corre 47 millas al noroeste hacia Kansas City. [6] El sendero, originalmente programado para llamarse Rock Island Trail State Park , extiende el sistema de senderos a los suburbios de Kansas City en Pleasant Hill en el derecho de paso con riel de Chicago, Rock Island y Pacific Railroad . [7] [8]
Se llegó a un acuerdo para permitir el uso de esta parte del corredor de Rock Island entre el gobernador de Missouri Matt Blunt y Ameren como compensación parcial por una inundación que devastó el Parque Estatal Johnson's Shut-ins después de la falla de una presa propiedad de Ameren. [9]
Se están haciendo esfuerzos para extender ese sendero desde Pleasant Hill más hacia el centro del área metropolitana de Kansas City. Un segmento de seis millas de ese sendero se abrió en el área de Lee's Summit en 2019.
Hay planes en marcha para agregar otra sección no utilizada de 144 millas (232 km) de Chicago, Rock Island y el Pacífico al Rock Island Trail State Park, que, con Katy, crearía una red de senderos de 450 millas (720 km). [10] [11] La extensión iría desde Windsor hasta Beaufort , cerca de Washington . Los planes preliminares son luego extender el sendero hacia Washington desde donde podría cruzar el río Missouri para conectarse nuevamente al Katy Trail, completando un circuito entre estados.
Una propuesta de "estado cuádruple" conectaría Katy y otros senderos existentes en Missouri , Kansas , Iowa y Nebraska . [12]
Ruta
El Katy Trail actualmente comienza en Machens (marcador de milla 27) en el río Missouri y corre a lo largo de la orilla norte del río durante la mayor parte del recorrido. La siguiente ciudad importante a lo largo del camino es Jefferson City , la capital del estado. En el marcador de milla 169.9 (McBaine), el sendero se cruza con el sendero MKT , que conduce al centro de Columbia , la ciudad más grande a lo largo del sendero. El Katy luego se desvía de su camino original y cruza el río Missouri en Boonville en el puente Boonslick en lugar del puente MKT original . Desde aquí, el sendero corre hasta su término en Clinton en el marcador de milla 264.6. [13]
Ciudad | Marcador de milla | Coordenadas |
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Machens | 27 | 38 ° 54′13 ″ N 90 ° 19′53 ″ W / 38.9035 ° N 90.3314 ° W / 38.9035; -90.3314 ( Machens ( comienzo del sendero) ) |
San Carlos | 39 | 38 ° 46′45 ″ N 90 ° 28′52 ″ W / 38.7793 ° N 90.4811 ° W / 38,7793; -90.4811 ( San Carlos ) |
Primavera de Weldon | 55 | 38 ° 39′36 ″ N 90 ° 44′40 ″ W / 38.6600 ° N 90.7444 ° W / 38,6600; -90.7444 ( Primavera de Weldon ) |
Desafío | 59 | 38 ° 37′48 ″ N 90 ° 46′46 ″ W / 38.6300 ° N 90.7794 ° W / 38,6300; -90.7794 ( Desafío ) |
Matson | 60,6 | 38 ° 36′31 ″ N 90 ° 47′41 ″ W / 38.6087 ° N 90.7948 ° W / 38.6087; -90.7948 ( Matson ) |
Augusta | 66 | 38 ° 34′11 ″ N 90 ° 52′51 ″ W / 38.5698 ° N 90.8808 ° W / 38.5698; -90.8808 ( Augusta ) |
Hermann | 100 | 38 ° 44′02 ″ N 91 ° 26′41 ″ O / 38.7339 ° N 91.4447 ° W / 38,7339; -91.4447 ( Hermann ) |
Bluffton | 111 | 38 ° 42′20 ″ N 91 ° 37′27 ″ W / 38.7056 ° N 91.6241 ° W / 38.7056; -91.6241 ( Bluffton ) |
Jefferson City | 143 | 38 ° 36′21 ″ N 92 ° 09′44 ″ O / 38.6059 ° N 92.1623 ° W / 38.6059; -92.1623 ( Ciudad de Jefferson ) |
Hartsburg | 153 | 38 ° 41′39 ″ N 92 ° 18′36 ″ O / 38.6943 ° N 92.3099 ° W / 38,6943; -92.3099 ( Hartsburg ) |
Columbia | 169.9 (a través de MKT Trail ) | 38 ° 57′02 ″ N 92 ° 19′59 ″ O / 38.9506 ° N 92.3331 ° W / 38,9506; -92.3331 (Columbia) |
Rocheport | 179 | 38°58′39″N 92°33′40″W / 38.9776°N 92.5612°W / 38.9776; -92.5612 (Rocheport) |
Boonville | 192 | 38°58′30″N 92°44′59″W / 38.9749°N 92.7497°W / 38.9749; -92.7497 (Boonville) |
Sedalia | 227 | 38°42′28″N 93°13′14″W / 38.7078°N 93.2206°W / 38.7078; -93.2206 (Sedalia) |
Windsor | 248 | 38°32′08″N 93°31′30″W / 38.5356°N 93.5250°W / 38.5356; -93.5250 (Windsor) |
Clinton | 265 | 38°23′04″N 93°45′28″W / 38.3845°N 93.7578°W / 38.3845; -93.7578 (Clinton (trailhead)) |
Asuntos
The MKT bridge at Boonville
The Katy Trail is part of the U.S. railbank, which means it must remain connected to the national railway network so that it could be returned to active railway use. The segment of the trail between St. Charles and Sedalia was connected in two locations. One of these connections is in St. Charles and the other was provided by the Missouri–Kansas–Texas Bridge at Boonville. The Missouri Department of Natural Resources was granted the right to keep the bridge in place and to use it at the MDNR's discretion as part of the trail under the Interim Trail Agreement of June 25, 1987. But on April 28, 2005, the Missouri Department of Natural Resources amended the agreement, abandoning its rights to the bridge and allowing Union Pacific to remove the bridge and thus creating two independent segments in the trail, east and west of Boonville. If the connection in St. Charles is destroyed or otherwise rendered unusable by rail (such as by natural disaster), the segment of the trail between St. Charles and Boonville would lose its railbanked status and ownership of the land would probably revert to its original owners from before the MKT Line was built. The same could happen to the segment east of Boonville if its connection is lost.
On February 4, 2010, Missouri Governor Jay Nixon announced that Union Pacific Railroad would give the bridge to the city of Boonville, ending a nearly six-year dispute over the bridge and the trail.[14] The city announced it would restore the bridge and incorporate it back into the Katy Trail bicycle and hiking trail.[15]
Referencias
- ^ "Katy Trail State Park". Rails-to-Trails Conservancy. Retrieved 2012-04-17.
- ^ a b "Trail History and Features at Katy Trail State Park". Missouri Department of Natural Resources. Archived from the original on 2012-05-10. Retrieved 2012-05-04.
- ^ "Event marks Katy Trail's 20th anniversary". Columbia Missourian. 29 March 2010. Archived from the original on 19 January 2013. Retrieved 4 May 2012.
- ^ "MKT Nature and Fitness Trail History". City of Columbia, Missouri.
- ^ Schlinkmann, Mark (2 April 2011). "Long-delayed Katy Trail section reopens". St. Louis Post Dispatch. Retrieved 4 May 2012.
- ^ "Rock Island Spur". Missouri State Parks. Retrieved 2019-12-28.
- ^ "Missouri on pace to complete 47.5-mile extension of Katy Trail from Windsor to Pleasant Hill, Gov. Nixon announces". Office of Missouri Governor Jay Nixon. 2015-09-17. Retrieved 2016-02-23.
- ^ "Kansas City Katy Trail Connection". www.bikekatytrail.com. Retrieved 2018-02-14.
- ^ "AmerenUE settlement includes money for Katy Trail". Joplin Independent. 29 November 2007. Retrieved 2 January 2009.
- ^ "Frequently Asked Questions about the Rock Island Corridor from Windsor to Beaufort" (PDF). Missouri Department of Natural Resources. Archived from the original (PDF) on 2016-03-04. Retrieved 2016-02-23.
- ^ "Missouri's planned Rock Island Trail gets a federal boost". Kansas City Star. 2015-02-27. Retrieved 2016-02-23.
- ^ Hugh, Brent (June 30, 2005). "Quad-state trail system mapped--over 700 miles of trail linking MO, KS, NE, IA". Missouri Bicycle & Pedestrian Federation. Retrieved October 3, 2012.
- ^ "Clinton Trailhead, Mile Marker 264.6". Katy Trail State Park. Missouri State Parks. Retrieved 2012-04-17.
- ^ "Gov. Nixon announces agreement-in-principle that will preserve historic Katy bridge at Boonville" (Press release). Office of Missouri Governor. February 4, 2010. Retrieved September 26, 2014.
- ^ Berger, Eric (February 5, 2010). "Missouri governor Nixon announces Katy Bridge will stay in Boonville". Boonville Daily News. Boonville, Mo.: GateHouse Media. Archived from the original on July 8, 2011. Retrieved September 26, 2014.
enlaces externos
Map all coordinates using: OpenStreetMap |
Download coordinates as: KML |
- Katy Trail State Park Missouri Department of Natural Resources
- Katy Trail State Park TrailLink by Rails to Trail Conservancy
- The Katy Trail RailsToTrails.us
- Katy Trail Map (user generated)