Mitsubishi Lancer Evolución X
El Mitsubishi Lancer Evolution X es la décima y última generación del Lancer Evolution , un sedán deportivo producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors .
En septiembre de 2005, Mitsubishi presentó una versión conceptual del Evolution de próxima generación en el 39º Salón del automóvil de Tokio llamado Concept-X , [1] diseñado por Omer Halilhodžić en el centro de diseño europeo de la empresa. [2]
Mitsubishi presentó un segundo automóvil conceptual, el Prototype-X , en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) de 2007. [3]
El sedán Lancer Evolution X cuenta con un motor GEMA 4B11T 2.0L (1998cc) turboalimentado, completamente de aluminio y 4 en línea . La potencia y el par dependen del mercado, pero todas las versiones tienen al menos 280 CV (206 kW; 276 CV). (versión JDM), la versión del mercado americano tiene un poco más. Los modelos del Reino Unido fueron modificados por Mitsubishi UK, de acuerdo con MR Evolutions anteriores que llevan la insignia FQ. Las opciones para las Evoluciones del Reino Unido son 300 hp (220 kW) y 360 hp (270 kW).
Se ofrecen dos versiones del automóvil en los EE. UU. El Lancer Evolution MR, con transmisión de cambio Sportronic de doble embrague de 6 velocidades (TC-SST). La otra versión es la GSR que tiene un sistema de transmisión manual de 5 velocidades. El automóvil también tiene un nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas de tiempo completo llamado S-AWC (Super All Wheel Control), una versión avanzada del sistema AWC de Mitsubishi utilizado en generaciones anteriores. [4] El S-AWC utiliza tecnología de vectorización de torque para enviar diferentes cantidades de torque a las ruedas traseras.
También presentaba la nueva transmisión automática de doble embrague SST de seis velocidades de Mitsubishi con levas de cambio de aleación de magnesio montadas en la dirección. Ha reemplazado la transmisión automática Tiptronic, por lo que la versión SST reemplazó a la versión GT-A (que se usó en Evolution VII y Evolution IX Wagon). También estaba disponible una caja de cambios manual de cinco velocidades. El Lancer Evolution también incorporó el cuerpo de seguridad RISE de próxima generación de Mitsubishi .
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