El CMC Zinger ( en chino :中華雙贏, originalmente Mitsubishi Zinger antes de 2015) es un MPV compacto diseñado por Mitsubishi Motors en conjunto con China Motor Corporation de Taiwán , basado en el chasis del Mitsubishi Challenger , y vendido en Taiwán desde el 24 de diciembre. 2005. [1]
El nombre deriva de una "persona o algo lleno de energía y vitalidad". [1] Desde 2007 hasta 2016, también se ha comercializado en Filipinas como Mitsubishi Fuzion , ya que la compañía afirma que "combina las mejores características de [tres] vehículos, el carácter deportivo y la robustez de un SUV, la amplitud y versatilidad de una furgoneta y la comodidad de conducción de un turismo". [2]
Las ventas del primer mes fueron 2285, superando sustancialmente el objetivo inicial de 1200/mes. [1] Las empresas planearon expandirse a China continental en la segunda mitad de 2007 cuando entró en funcionamiento una empresa de producción conjunta entre CMC y South East (Fujian) Motor Co., Ltd. [1]
El motor del modelo automático fue reemplazado por una versión equipada con 4G69 MIVEC a fines de 2008, para cumplir con los nuevos estándares de emisiones. [3] El modelo manual de 5 velocidades todavía usa el motor 4G64 .
En octubre de 2015, el motor 4G69 se desintonizó de 159 a 136 PS (117 a 100 kW) con la velocidad máxima del motor de torsión reducida de 4500 a 2300 rpm, incorporado con una nueva transmisión automática de 5 velocidades, que reemplazó tanto a la anterior de 4 velocidades automática como la transmisión manual. En Taiwán, a partir de 2015, el Zinger recibió un leve lavado de cara y se transfirió a un producto con la marca CMC luego del cambio reciente de CMC al reposicionarse como una marca de automóviles taiwanesa nacional. El lavado de cara incluye reemplazos del logotipo de CMC y el diseño característico de la parrilla delantera y el parachoques de CMC.
Esto sirvió como reemplazo de Mitsubishi Fuzion, el Xpander , que se construyó en Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia y también descontinuó el Mitsubishi Adventure debido al cumplimiento de Euro 2 y algunos problemas de seguridad. El Xpander no se exportó a los mercados de China y Taiwán debido a que la decisión de Mitsubishi fue rechazar el lanzamiento de Mitsubishi Xpander y distribuirlo a China Motor Corporation . [ cita requerida ]