Mobike ( chino :摩 拜 单车; pinyin : mó bài dān chē ), también conocida como Meituanbike , fundada por Beijing Mobike Technology Co., Ltd. ( chino :北京 摩拜科 技 有限公司), es una bicicleta totalmente sin estación . sistema de intercambio de información con sede en Beijing , China. Es, por el número de bicicletas, el operador de bicicletas compartidas (de alquiler) más grande del mundo, lo que convirtió a Shanghai en la ciudad de bicicletas compartidas más grande del mundo en diciembre de 2016. En abril de 2018, fue adquirida por una empresa web china Meituan-Dianping para EE. UU. $ 2.7 mil millones.
Industria | Transporte |
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Fundado | 27 de enero de 2015 Beijing , China |
Fundador |
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Sede | Distrito de Chaoyang, Beijing , China |
Área de servicio |
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Gente clave |
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Productos | Servicios de bicicletas compartidas sin muelle |
Padre | Meituan-Dianping |
Sitio web | mobike |
Mobike | |||||
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Chino simplificado | 摩 拜 单车 | ||||
Chino tradicional | 摩 拜 單車 | ||||
Significado literal | Modern + Worship + Bike (derivado de Beijing Worship Technology Co., Ltd del cofundador de Mobike Davis Wang) | ||||
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Historia
En 2015, Mobike fue fundada por un ex periodista Hu Weiwei . [1] El cofundador Wang Xiaofeng, director general de la oficina de Uber en Shanghái , también conocido por su nombre en inglés Davis Wang, se convirtió en director ejecutivo de Mobike. Al no poder comprar bicicletas a los proveedores con las especificaciones preferidas, la empresa construyó sus propias bicicletas que se lanzaron a partir de abril de 2016. [2]
En diciembre de 2016, la compañía convirtió a Shanghai en la ciudad de bicicletas compartidas más grande del mundo. [3]
En junio de 2017, Mobike recaudó $ 600 millones en fondos de la Serie E liderados por Tencent , lo que llevó la recaudación de fondos de la empresa solo en 2017 a casi $ 1 mil millones. [4] En el mismo mes, la empresa fue valorada en US $ 3 mil millones. [5]
En abril de 2018, la empresa fue adquirida por una empresa web china, Meituan-Dianping, por 2.700 millones de dólares. [6] [7]
En agosto de 2018, Mobike lanzó una versión eléctrica de su bicicleta naranja. [8]
En diciembre de 2018, Hu Weiwei dimitió como director ejecutivo por "motivos personales". [9]
Cobertura
A partir de 2018[actualizar], Mobike había operado en más de 200 ciudades y 19 países de todo el mundo. [10] [11]
Asia
Mobike opera en ciudades chinas que incluyen, entre otras , Beijing , Shanghai , Guangzhou , Shenzhen , Chengdu , Lanzhou , Ningbo , Xiamen , Foshan , Zhuhai , Changsha , Hefei , Shantou , Haikou , Deyang , Nanning , Guiyang , Xi'an , Wenzhou y Wuhan . [12]
El 21 de marzo de 2017, Mobike inició sus operaciones en Singapur, el primer mercado extranjero de la compañía. [13] [14]
Mobike Japan se lanzó el 22 de junio de 2017, siendo Fukuoka su primer destinatario. [15] En Osaka, para ganar terreno en su negocio de bicicletas eléctricas, Panasonic se asoció con Chinese Mobike para explorar las posibilidades de un servicio de bicicletas eléctricas compartidas en Japón. [dieciséis]
El 31 de agosto de 2017, Mobike anunció su lanzamiento oficial en Tailandia con su asociación con AIS, Central Pattana y Kasertsat University. A principios de 2018, el equipo de Mobike Tailandia lanzó su segunda ciudad como Chiang Mai, la ciudad más grande del norte de Tailandia. El lanzamiento de Mobike está directamente en línea con la iniciativa "Transporte no motorizado" (NMT) del gobierno de la ciudad, que se centra en promover el ecoturismo a través del desarrollo de un sistema de transporte urbano sostenible. Mobike cesó sus operaciones en Chiang Mai a mediados de 2019 [17].
El 6 de septiembre de 2017, Mobike se lanzó oficialmente en Malasia, y las primeras bicicletas se lanzaron en Setia Alam [18] y Cyberjaya solo un mes después.
En noviembre de 2017 y febrero de 2018, Mobike lanzó su servicio en Sydney y Gold Coast, Queensland , Australia, respectivamente. [19] [20] [21]
En mayo de 2018, Mobike lanzó sus operaciones en Israel en ciudades como Tel Aviv , Ramat Gan , Givatayim , Rehovot y Kiryat Bialik .
El 11 de marzo de 2019, Mobike solicitó renunciar a su licencia de uso compartido de bicicletas y cesar todas las operaciones en Singapur. Aún se desconoce el destino de las 25.000 bicicletas. [22]
Europa
En el verano de 2017, Mobike lanzó su servicio en Manchester , Reino Unido. Fue la ciudad número 100 de Mobike y la primera fuera de Asia . En septiembre de 2017, Mobike extendió su servicio a Londres , seguido rápidamente por el lanzamiento en Newcastle . En octubre de 2017, Mobike entró en Oxford . En junio de 2018, Mobike se lanzó en Cambridge . En septiembre de 2018, Mobike anunció [23] que suspendería sus operaciones en Manchester. La compañía dijo que había sufrido un aumento en las pérdidas de bicicletas debido a robos y vandalismo en la ciudad. En 2019, el servicio también se suspendió en Newcastle, pero continuó operando bicicletas compartidas en Londres, Oxford y Cambridge.
En Italia, Mobike inició operaciones inicialmente en Florencia en julio de 2017, [24] seguido de Milán en agosto, [25] Turín y Bérgamo en noviembre, [26] [27] Pesaro y Mantua en marzo de 2018, [28] [29] Reggio Emilia en mayo [30] y Bolonia en junio. [31]
El 9 de noviembre de 2017, Mobike se lanzó oficialmente en Rotterdam , Países Bajos. La ceremonia contó con la presencia de Chantal Blaak , campeona del mundo de ciclismo femenino en ruta 2017 . [32] Mobike amplió su servicio en los Países Bajos en junio de 2018 con el lanzamiento de Mobike en Delft . [33] En marzo de 2019, Mobike se lanzó en La Haya .
En Alemania, Mobike inició sus operaciones el 21 de noviembre de 2017 con el despliegue de 700 bicicletas en Berlín , lo que la convierte en la ciudad número 200 del mundo con operaciones de bicicletas compartidas de Mobike. [34] [35] Mobike se expandió rápidamente en Alemania con su lanzamiento en Düsseldorf en mayo de 2018, seguido de Colonia en julio de 2018 y Hannover en septiembre de 2018. El 1 de agosto de 2020, Mobike GmbH, con sede en Alemania, se declaró en quiebra. [36]
En Francia, el servicio se lanzó en París el 24 de enero de 2018. [37] En diciembre de 2018, Mobike y Transdev anunciaron una asociación exclusiva con el objetivo de proponer Mobike a otros municipios franceses como oferta complementaria a las redes de transporte público gestionadas por Transdev. [38]
En España, inició sus primeras operaciones en Madrid el 18 de junio de 2018. [39] España fue el decimonoveno país en el que opera Mobike y apoyó la estrategia de movilidad urbana de la ciudad, exigiendo un mayor uso del transporte bajo en carbono. En septiembre de 2018, Mobike entró en l'Hospitalet de Llobregat gracias a un acuerdo con el ayuntamiento. L'Hospitalet es una ciudad vecina a Barcelona, es la segunda ciudad más densamente poblada de Europa. [40] El 26 de septiembre de 2018, Mobike se lanzó en Zaragoza , convirtiéndose en la tercera ciudad de la compañía en España. [41] En febrero de 2019, Mobike obtuvo el permiso para lanzar patinetes electrónicos en Madrid. [42]
En Albania, este sistema de bicicletas compartidas se puso en marcha en Tirana el 8 de junio de 2018 [43], pero a principios de 2020 el servicio dejó de estar disponible.
Américas
El 20 de septiembre de 2017, el primer servicio de bicicletas compartidas de Mobike en los Estados Unidos comenzó en Washington, DC . [44] [45] Sin embargo, Mobike se retiró de Washington, DC después de menos de un año de servicio, en julio de 2018. [46] Mobike se lanzó en Charlotte, Carolina del Norte el 22 de diciembre de 2017 y en San Diego el 23 de febrero de 2018. . [47] [48] Operaciones en The Woodlands, Texas comenzó en enero de 2018 y cesó en octubre de 2018. [49] [50]
En febrero de 2018, Mobike lanzó sus operaciones en la Ciudad de México y Santiago , Chile. [51] [52]
Caracteristicas de diseño
Según lo descrito por la compañía, Mobike está destinado a resolver el problema de la última milla en el que los viajeros enfrentan el problema de estar demasiado lejos de su destino para caminar, pero demasiado cerca para justificar el costo o la demora de encontrar un taxi. Al igual que Call a Bike en Alemania, cada bicicleta Mobike viene con un bloqueo de rueda electrónico controlado por Internet que se desbloquea automáticamente pero requiere bloqueo manual después de su uso.
Las bicicletas Mobike funcionan con un pequeño generador instalado en el cubo de la rueda trasera para alimentar el candado, o con un panel fotovoltaico en algunos modelos de bicicletas. Se dice que el freno de disco patentado soporta más de 10.000 kilómetros de conducción sin fallas.
Mobike se ha asociado con Qualcomm [53] (utilizando su chip de IoT MDM9206 ) y Gemalto [54] para el uso de tecnologías NB-IoT para proporcionar conexión a las bicicletas.
Las bicicletas Mobike vienen en dos versiones, y ambas requieren un escaneo de un código QR único para desbloquear:
Mobike clásico
La Classic Mobike, o "Mobike", es la variante estándar de las bicicletas Mobike. Tiene un chasis totalmente de aluminio en forma de V, neumáticos a prueba de pinchazos y un sistema de transmisión por eje . En lugar de radios de alambre convencionales, utiliza cinco juegos de dos varillas metálicas paralelas y gruesas colocadas a 72 ° entre sí para mejorar la durabilidad y reducir los costos de mantenimiento. El número de identificación de cada bicicleta se coloca en la parte trasera del chasis.
Los inquilinos escanean el código QR, que se muestra en la base de la manija y en la cerradura inteligente.
La librea es negra para el asiento, el manillar y la cerradura, naranja para la rueda y plateada metalizada para la carrocería.
La bicicleta pesa 25 kilogramos (55 libras). [55]
Algunos usuarios se han quejado del peso de la Classic Mobike y la falta de una cesta para bicicletas (defendida por Mobike para "evitar la publicidad no deseada"), y la dificultad para mantener el equilibrio en sus primeros intentos, lo que impulsó el desarrollo de la segunda versión de Mobike, Mobike. Lite.
Mobike Lite
Mobike Lite se conoce informalmente como "generación 2". Utiliza radios de alambre y una transmisión por cadena convencional para entregar torque a la rueda trasera. El número de identificación está en el lado derecho en un panel de plástico que protege la cadena. El código QR se ha movido a la punta del guardabarros trasero.
El Mobike Lite viene con una canasta de metal similar a una red y tiene un panel solar que alimenta el bloqueo QR y el rastreador GPS. Las ruedas eran de color naranja.
Los modelos más nuevos de "Mobike Classic" y "Mobike Lite" tienen asientos ajustables. El Lite pesa 17 kilogramos (37 libras). [55]
Segunda generación
Según un comunicado de prensa de la compañía, se están implementando pequeños lotes de Mobikes de segunda generación, tanto Classic como Lite, en áreas de servicio. Los informes indican que las bicicletas de segunda generación usan un pie de apoyo de aluminio más duradero en lugar de los de plástico duro que se usaban anteriormente. También se menciona el nuevo asiento ajustable hidráulico instalado en las bicicletas de la Generación 2 a través de la depresión de una pequeña pestaña de metal cerca de la base del asiento. Finalmente, las Classic Mobikes de segunda generación ahora también tienen una canasta.
El esquema de color de la segunda generación de Mobike Lite se cambia a naranja para la llanta interior y vuelve a negro para el neumático. [56]
Acceso
El acceso a las bicicletas Mobike requiere la aplicación Mobike, que requiere un depósito mínimo de una unidad de moneda específica del país para garantizar que los detalles de pago proporcionados por el usuario sean correctos. Cada usuario debe registrarse utilizando su número de teléfono móvil . En China, también deben registrar su número de identificación nacional como lo requieren las regulaciones del gobierno local; el software no permite que usuarios menores de 14 años utilicen la aplicación, a través del número de identificación.
Para usar una bicicleta, el usuario desbloquea la bicicleta usando la aplicación móvil. La aplicación registra la distancia y la duración del viaje y la energía que el usuario gastó en la bicicleta. Al final del alquiler, el costo se deduce de la cuenta del usuario.
Pago
Como Mobike no tiene servicios fuera de línea, la aplicación Mobike solo acepta transacciones en línea a través de AliPay , WeChat Pay o tarjeta de crédito. El usuario debe tener un saldo positivo en su cuenta al iniciar el alquiler, pero se permite que sea negativo durante un viaje.
La compañía anteriormente requería un depósito para usar el servicio en China, sin embargo, la compañía terminó la práctica en julio de 2018. Los usuarios son libres de retirar su depósito del servicio en cualquier momento siempre que no tengan un saldo negativo en la cuenta. [57]
Puntuación de Mobike
La aplicación Mobike utilizó inicialmente un sistema "Mobike Score" para realizar un seguimiento del comportamiento del usuario. El sistema de puntuación constaba de cinco niveles: Sobresaliente (1000–701), Excelente (700–601), Bueno (600–501), Regular (500–301), Deficiente (300–0). El Mobike Score de los usuarios afectó las tarifas futuras y el uso del sistema. Cada nuevo usuario comenzó automáticamente con una puntuación "Buena" de 550 puntos. [58] Los usuarios recibieron puntos por diversas acciones, como informar cualquier problema con el sistema o estacionamiento en áreas preferidas con mayor demanda, y puntos perdidos por acciones perjudiciales para el sistema, lo que podría llevar a la suspensión de la cuenta. [ cita requerida ]
Asuntos
Mobike tiene varios problemas de practicidad. Mucha gente se queja de que las bicicletas causan desorden; como no tienen lugares de estacionamiento en estaciones fijas, los usuarios pueden dejar Mobikes donde causen obstrucciones. En respuesta a estas quejas, Mobike ha introducido zonas de estacionamiento para alentar a los usuarios a estacionar en áreas específicas. [59]
En algunos mercados globales como el Reino Unido, se ha informado mucho sobre el vandalismo de Mobikes. [60]
Ver también
- Sistema de bicicletas compartidas
- Lista de sistemas de bicicletas compartidas
- o Bicicleta
- ofo
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial