Tramways & Urban Transit (TAUT o T&UT) , también conocida como Modern Tramway , es una revista mensual británica sobre tranvías y transporte ferroviario ligero , que se publica ininterrumpidamente desde 1938. Su contenido está orientado tanto a los entusiastas de los tranvías como a las personas que trabajan en el campo del transporte en tranvíao estudiando tranvías. Se ha emitido mensualmente desde el principio. [1] Aunque se publica en Gran Bretaña, la cobertura de la revista es internacional, y su columna regular "World News" incluye noticias detalladas sobre tranvías eléctricos (llamados tranvías o trolleys en inglés estadounidense ) y trenes ligeros en todo el mundo. [2]
Desde 1938 hasta 2007, la revista fue publicada por la Light Railway Transport League o, después de un cambio de nombre en 1979, Light Rail Transit Association (LRTA), pero a partir de 1962 la publicación fue realizada conjuntamente por ese organismo e Ian Allan Limited , cuya sociedad permitió que la revista se llevara a cabo en librerías y otros puntos de venta. [1] A partir del número de julio de 2007, la publicación pasó a manos de una empresa recién formada, LRTA Publishing Ltd (LRTAP), que también publica una revista histórica trimestral, Tramway Review , para la LRTA. [3] La circulación es de alrededor de 9.000 ejemplares en todo el mundo. [4]
Los editores del libro de referencia anual, Jane's Urban Transport Systems (JUTS) , han utilizado TAUT o su predecesor, Modern Tramway , como la principal fuente de datos para mantener actualizada la lista mundial anotada de JUTS de todos los "Tranvías urbanos y ligeros". Rail Systems", y lo han hecho durante más de 25 años. [5] [6] La revista también ha sido una fuente importante de noticias e información sobre desarrollos de tranvías europeos para escritores de transporte en los Estados Unidos. [7]
Originalmente titulado The Modern Tramway , el primer número de la revista se publicó en enero de 1938. El título conservó las palabras "Modern Tramway" durante los siguientes 60 años, pero con variaciones. A partir de 1962, se eliminó la palabra "The" y se agregó una extensión de título, en letras más pequeñas y que no se usa en abreviaturas del nombre de la revista, cambiando ligeramente algunas veces durante los siguientes 30 años, como se muestra a continuación. [1]
La última variación sobrevivió durante casi 12 años, pero se realizó un cambio de nombre más sustancial en enero de 1992, cuando Modern Tramway and Light Rail Transit se convirtió en Light Rail and Modern Tramway ( LR&MT ) ( ISSN 0964-9255 ). Esto a su vez fue reemplazado por el título actual de la revista, Tramways & Urban Transit ( ISSN 1460-8324 ), en enero de 1998. [8] Esto fue abreviado como "T&UT" hasta mediados de 2007 y posteriormente como "TAUT" .
Si bien el contenido ha variado a lo largo de los años, cada número generalmente incluye de dos a cuatro artículos destacados, que describen un sistema de tranvía o tren ligero en particular , un fabricante o un tema relacionado; secciones de noticias para noticias internacionales, del Reino Unido y de museos o tranvías patrimoniales ; contenido editorial, y una sección de cartas. Algunos números también incluyen reseñas de libros, DVD , etc. Los artículos destacados suelen incluir mapas. [2] Desde 1995, cada número tiene 40 páginas, contando la portada y la contraportada. Aunque a veces se incluyen historias de los sistemas de tranvía existentes, la cobertura de los sistemas cerrados durante mucho tiempo se eliminó de Modern Tramway .en 1950 con el lanzamiento de una segunda revista LRTA, Tramway Review , que continúa publicándose hoy [1] [3] y se centra en las historias de los sistemas de tranvías en Gran Bretaña.