Tramways & Urban Transit (TAUT o T&UT) , también conocida como Modern Tramway , es unarevista mensual británica sobre tranvías ytransporte ferroviario ligero , que se publica de forma ininterrumpida desde 1938. Su contenido está orientado tanto a los entusiastas del tranvíacomo a las personas que trabajan en el sector del tranvía. o estudiando tranvías. Se ha emitido mensualmente desde el principio. [1] Aunque se publica en Gran Bretaña, la cobertura de la revista es internacional, y su columna regular "World News" incluye noticias detalladas sobre tranvías eléctricos (llamados tranvías o tranvías en inglés americano ) y trenes ligeros en todo el mundo.[2]
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Editor | Simon Johnston (2011-presente) |
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Antiguos editores | WJ Wyse (1967-1995), Howard Johnston (1995-2010), et al. |
Categorías | Transporte ferroviario urbano : principalmente tranvías y tren ligero |
Frecuencia | Mensual |
Editor |
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Primer problema | Enero de 1938 (con el nombre de Modern Tramway o similar hasta 1998) |
País | Cobertura mundial |
Basado en | Reino Unido |
Sitio web | [1] |
ISSN | 1460-8324 |
Desde 1938 hasta 2007, la revista fue publicada por la Light Railway Transport League o, después de un cambio de nombre en 1979, la Light Rail Transit Association (LRTA), pero a partir de 1962 la publicación fue realizada conjuntamente por ese organismo e Ian Allan Limited , cuya asociación permitió que la revista se llevara a las librerías y otros puntos de venta. [1] A partir del número de julio de 2007, la publicación pasó a manos de una empresa recién formada, LRTA Publishing Ltd (LRTAP), que también publica una revista histórica trimestral, Tramway Review , para LRTA. [3] La circulación es de alrededor de 9.000 en todo el mundo. [4]
Los editores del libro de referencia anual, Jane's Urban Transport Systems (JUTS) , han utilizado TAUT o su predecesor, Modern Tramway , como la principal fuente de datos para mantener actualizada la lista mundial anotada de JUTS de todos los "Urban Tram and Light Rail Systems ", y lo han hecho durante más de 25 años. [5] [6] La revista también ha sido una fuente importante de noticias e información sobre los desarrollos del tranvía europeo para los escritores de transporte en los Estados Unidos. [7]
Cambios de título
Originalmente titulado The Modern Tramway , el primer número de la revista se publicó en enero de 1938. El título retuvo las palabras "Modern Tramway" durante los siguientes 60 años, pero con variaciones. A partir de 1962, se eliminó la palabra "The" y se agregó una extensión de título, en letras más pequeñas y no utilizada en las abreviaturas del nombre de la revista, que cambió ligeramente algunas veces durante los siguientes 30 años, como se muestra a continuación. [1]
- Modern Tramway and Light Railway Review , enero de 1962 a diciembre de 1973
- Modern Tramway and Rapid Transit Review , enero de 1974 a diciembre de 1976
- Tranvía moderno y tránsito ligero rápido ( ISSN 0309-8222 ), enero de 1977 a marzo de 1980
- Tranvía moderno y tránsito de tren ligero ( ISSN 0144-1655 ), abril de 1980 a diciembre de 1991
La última variación sobrevivió durante casi 12 años, pero se realizó un cambio de nombre más sustancial en enero de 1992, cuando Modern Tramway and Light Rail Transit se convirtió en Light Rail y Modern Tramway ( LR&MT ) ( ISSN 0964-9255 ). Esto a su vez fue reemplazado por el título actual de la revista, Tramways & Urban Transit ( ISSN 1460-8324 ), en enero de 1998. [8] Esto fue abreviado como "T&UT" hasta mediados de 2007 y posteriormente como "TAUT" .
Descripción
Si bien el contenido ha variado a lo largo de los años, cada número suele incluir de dos a cuatro artículos de fondo que describen un sistema de tranvía o tren ligero en particular , un fabricante o un tema relacionado; secciones de noticias para noticias internacionales, del Reino Unido y de museos o tranvías patrimoniales ; contenido editorial y una sección de cartas. Algunos números también incluyen reseñas de libros, DVD , etc. Los artículos destacados suelen incluir mapas. [2] Desde 1995, cada número ha tenido 40 páginas, contando la portada y la contraportada. Aunque a veces se incluyen historias de los sistemas de tranvías existentes, la cobertura de los sistemas cerrados durante mucho tiempo se retiró de Modern Tramway en 1950 con el lanzamiento de una segunda revista LRTA, Tramway Review , que continúa en publicación hoy [1] [3] y está enfocada sobre las historias de los sistemas de tranvías en Gran Bretaña.
TAUT actual ‘s redactor en jefe es Simon Johnston, que asumió el cargo en enero de 2011. El editor anterior, Howard Johnston, había ocupado el cargo desde abril de 1995. Su predecesor inmediato, WJ Wyse, que había sido director de la revista de 28 años, desde junio de 1967, un período más largo que cualquier otro editor de MT o TAUT hasta la fecha. [9] Aparte de WJ Wyse y Howard Johnston, los únicos editores en jefe que ocuparon el puesto durante más de cinco años fueron KG Mansell (julio de 1952 a abril de 1960) y James Joyce (mayo de 1960 a junio de 1967).
Cambios de formato
La edición de enero de 1990 trajo un pequeño aumento en el tamaño de página de Modern Tramway , de 8+1 ⁄ 4 en x 5+1 / 2 en a ISO tamaño A5 , y la primera inclusión regular de fotografías-en el color de las cubiertas delantera y trasera y una de dos páginas centro de propagación en cada número. [10] La mayoría de las ilustraciones se mantuvieron en blanco y negro . A partir de la edición de enero de 1992, junto con el cambio de nombre a Light Rail & Modern Tramway , el tamaño de página de la revista se duplicó, atamaño A4 . [1] [8] El número de páginas por edición se redujo de 40 a 32 en ese momento, pero los dos cambios en combinación produjeron un aumento neto del 60% en el área de la página. [8] El número de páginas se restauró a 40 desde la edición de abril de 1995 (y se ha mantenido en 40 desde entonces). El uso de ilustraciones en color se expandió más tarde, ya que la impresión en color se hizo menos costosa y, desde mayo de 2002, TAUT ha sido completamente en color.
Ver también
- Lista de publicaciones periódicas relacionadas con el ferrocarril
- Lista de sistemas modernos de tranvía y tren ligero en el Reino Unido
- Lista de sistemas de tranvías urbanos en el Reino Unido
Referencias
- ^ Un b c d e Claydon, Geoffrey (junio de 1997). "Sesenta años de la LRTA". Tren ligero y tranvía moderno , págs. 227–228.
- ↑ a b Saitta, Joseph P. (Ed.) (1981). Review of Modern Tramway in Traction Yearbook '81 , pág. 230. Merrick, NY (EE. UU.): Traction Slides International. Cita: "Lectura necesaria para quienes deseen mantenerse al tanto del progreso del tren ligero".
- ^ a b "Un nuevo aspecto para T&UT y un nuevo editor". Tranvías y tránsito urbano , julio de 2007, p. 244.
- ^ Funciones y publicidad en Tranvías y Tránsito Urbano . Consultado el 7 de diciembre de 2010.
- ^ Bushell, Chris; y Stonham, Peter (Eds.) (1984). Jane's Urban Transport Systems 1984 , pág. 223. Londres: Jane Publishing Company Ltd . ISBN 0-7106-0792-X .
- ^ Webb, Mary (Ed.) (2009). Jane's Urban Transport Systems 2009-2010 , pág. "[20]" (en el prólogo). Coulsdon, Surrey (Reino Unido): Jane's Information Group . ISBN 978-0-7106-2903-6 .
- ^ Carlson, Stephen P .; y Schneider, Fred W. (1980). PCC: El coche que contraatacó , p. 10. Glendale, CA (EE. UU.): Interurban Press . ISBN 0-916374-41-6 . Cita: "El tranvía moderno de la Liga de Transporte de Ferrocarriles Ligeros es la principal fuente en inglés de datos sobre los desarrollos de PCC en el extranjero".
- ^ a b c " Cambios en el tranvía moderno ". Número de diciembre de 1991, Modern Tramway , p. 430.
- ^ Taplin, Michael (abril de 1995). "Jack Wyse se retira como editor después de 333 números de LR&MT". Tren ligero y tranvía moderno , pág. 88.
- ^ "Una nueva década ... y una nueva imagen". Anuncio de Ian Allan Ltd en Modern Tramway , diciembre de 1989, página sin numerar en el interior de la contraportada.
enlaces externos
- Página web oficial