Moncloa es una estación multimodal en Madrid , España , que da servicio a la Línea 3 y Línea 6 del Metro de Madrid , así como a autobuses urbanos y autocares interurbanos y de larga distancia . Se encuentra debajo de la plaza Moncloa y la calle Princesa cerca del Arco de la Victoria y el cuartel general del Ejército del Aire en la Zona Tarifaria A. [1] [2]
Moncloa | ||||||||||||||||
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Estación de metro de Madrid | ||||||||||||||||
Localización | Chamberí / Moncloa-Aravaca , Madrid España | |||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 26′07 ″ N 3 ° 43′09 ″ W / 40.4353828 ° N 3.7191483 ° WCoordenadas : 40 ° 26′07 ″ N 3 ° 43′09 ″ W / 40.4353828 ° N 3.7191483 ° W | |||||||||||||||
Propiedad de | CRTM | |||||||||||||||
Operado por | CRTM | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Zona de tarifa | A | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 17 de julio de 1963 | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||
Moncloa Ubicación dentro de Madrid |
Historia
La estación se inauguró el 17 de julio de 1963 cuando se amplió la Línea 3 desde Argüelles . La estación contaba con plataformas de 90 metros (300 pies), en contraste con los 60 metros (200 pies) que se encuentran en el resto de la línea. Por ello, fue la única estación de la Línea 3 que no fue renovada en 2006. La estación tenía dos accesos, uno en la calle Isaac Peral y otro en la calle Fernández de los Ríos, ambos cerrados hoy.
Los andenes de la Línea 6 fueron inaugurados el 10 de mayo de 1995 cuando se inauguró el tramo entre Laguna y Ciudad Universitaria , convirtiendo la Línea 6 en un recorrido circular . [3] [4] Los andenes de la Línea 6 son más profundos que los de la Línea 3, y se construyó un nuevo corredor para conectarlos, así como una nueva entrada en la calle Princesa frente a la Junta Municipal de Distrito (oficinas distritales de la ciudad) .
A finales de ese año se inauguró la primera terminal de autobuses subterráneos, que da servicio a los autobuses interurbanos a localidades de la Sierra de Guadarrama y localidades de la autovía A-6 . Tenía 14 bahías y unas 30 líneas. La terminal contaba con dos accesos adicionales, uno en la esquina de Paseo Moret y calle Princesa y otro en calle Princesa frente a la sede del Ejército del Aire. Sin embargo, el número de autobuses interurbanos que prestan servicio a la estación aumentó con los años, y en 2004 algunos autobuses tuvieron que detenerse en la calle por encima de la estación debido a la falta de espacio.
Para abordar este problema, entre 2004 y 2006 se construyó un nuevo conjunto más profundo de plataformas de la Línea 3, y en 2008 se abrió una nueva terminal de autobuses en el espacio que antes ocupaban las antiguas plataformas de la Línea 3. Las nuevas plataformas de la Línea 3 se construyeron en paralelo a las plataformas de la Línea 6 para facilitar los traslados. La obra de la plataforma de la Línea 3 afectó a toda la línea, que tuvo que estar cerrada durante tres veranos consecutivos entre 2004 y 2006. El 30 de septiembre de 2006 se inauguraron las nuevas plataformas. [5] Como parte de la renovación, una nueva entrada se construyó en la calle Arcipreste de Hita y un nuevo acceso se proporcionó a la terminal de autobuses, y las entradas originales en Isaac Peral y calles Fernández de los Ríos estaban cerrados.
En el espacio que dejaron las antiguas plataformas de la Línea 3, se construyó una ampliación de la terminal de buses subterráneos, incluyendo una entrada frente a la Junta Municipal de Distrito. La nueva terminal de autobuses se inauguró el 19 de febrero de 2008 y se trasladaron siete líneas de autobuses a la estación. [6] En febrero y marzo de ese año, se trasladaron líneas adicionales a la nueva estación. En 2008 y 2009 se reorganizaron las líneas de autobuses de la antigua terminal para aprovechar mejor el espacio.
El 12 de enero de 2009, un tren de la serie 7000 de la línea 6 descarriló en la estación, y desde ese punto en la serie AnsaldoBreda los trenes de la serie fueron prohibidos de forma permanente en la línea 6.
Entre el 28 de junio y el 28 de agosto de 2014, el tramo de la Línea 6 entre Moncloa y Vicente Aleixandre (entonces conocido como Metropolitano) se cerró por reformas, convirtiendo a Moncloa en una estación terminal temporal de la Línea 6. [7]
Referencias
- ^ "Línea 3" . Metro de Madrid . Consultado el 21 de marzo de 2020 .
- ^ "Circular Línea 6" . Metro de Madrid . Consultado el 5 de septiembre de 2019 .
- ^ Lucía Enguita Mayo (11 de mayo de 1995). "Madrid estrena la línea redonda del metro" [Madrid estrena línea redonda de metro]. El País (en español) . Consultado el 8 de marzo de 2014 .
- ^ Mercedes Contreras (11 de mayo de 1995). "Abiertas las 27 estaciones sin fin del Metro circular" [Las 27 estaciones del Metro circular sin fin están abiertas]. ABC (en español) . Consultado el 8 de marzo de 2014 .
- ^ "La renovada línea 3 de metro abre sus puertas a 260.000 usuarios" [ La renovada línea 3 del metro abre las puertas a 260.000 pasajeros]. El País (en español). 1 de octubre de 2006 . Consultado el 8 de marzo de 2014 .
- ^ Pilar Álvarez (19 de febrero de 2008). "Siete líneas de autobuses estrenan hoy la macroestación de Moncloa" . El País (en español) . Consultado el 8 de marzo de 2014 .
- ^ Metro de Madrid (junio de 2014). "Información: Cierre parcial de líneas" [Información: Cierre parcial de línea] (PDF ) . Consultado el 14 de julio de 2014 .