Mongolia es una comunidad histórica en Markham, Ontario, centrada en 10th Line (Reesor Road) y Elgin Mills Rd. Este, inmediatamente al sur de la ciudad de Whitchurch-Stouffville . La aldea se encuentra completamente dentro de las tierras expropiadas del aeropuerto federal Pickering y también dentro de los límites propuestos de un futuro Parque Nacional Rouge .
Mongolia Esquinas de California | |
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Comunidad no incorporada | |
Coordenadas: 43 ° 56′31 ″ N 79 ° 13′34 ″ W / 43,94194 ° N 79,22611 ° W | |
País | Canadá |
Provincia | Ontario |
Municipio regional | York |
Ciudad | Markham |
Establecido | 1865 |
Elevación | 242 m (794 pies) |
Zona horaria | UTC-5 ( EST ) |
• Verano ( DST ) | UTC-4 ( EDT ) |
Código (s) de área | 905 y 289 |
Historia
El primer colono en Mongolia fue Peter de Guerre (Degeer), 1772-1827, un hugonote francés , que adquirió el lote 265, conc. 9 en 1801 y lote 25, conc. 9 en 1803. Las familias holandesas de Pensilvania ( menonitas ) comenzaron a establecerse en el área en la década de 1820. En 1824, se otorgó una licencia de taberna con el nombre de California Corners .
Durante la Rebelión del Alto Canadá , las tropas de William Lyon Mackenzie aparentemente designaron un gran olmo en Mongolia en Elgin Mills / 18th Ave, entre el conc. 9 y 10 como punto de reunión. Los partidarios de Mackenzie izaron una bandera en el árbol y clavaron un barril de púas en el árbol para evitar que la oposición lo talara; el olmo se mantuvo hasta 1973. [1]
En 1865, David Nighswander (lote 25, conc. 10) solicitó una oficina de correos para la comunidad y eligió el nombre "Mongolia" de una lista de posibles nombres después de que le dijeron que el nombre "California" ya estaba en uso en Canadá. La comunidad tenía una tienda de abarrotes, una posada (que se incendió en 1870), una herrería, una tienda de fabricación de carros, una zapatería y un Salón de la Templanza. En los primeros años, la escuela se llevó a cabo en la tienda general de las esquinas. En 1855, se construyó una escuela con estructura de madera (SS # 22) en el lado este de la Línea 10 en el lote 26. En 1882, se construyó una nueva escuela en el lado oeste de la Línea 10 en el lote 26, y permaneció en uso hasta 1964. Al lado de la escuela original había una iglesia metodista wesleyana que existió por poco tiempo; fue derribado y movido a conc. 9 en 1877. [2]
Cuando las líneas de ferrocarril a Stouffville y Claremont pasaron por alto Mongolia, el área volvió a ser tierras de cultivo. [3]
En marzo de 1972, el gobierno federal anunció planes para un futuro aeropuerto internacional en el lado de Pickering de la línea York-Durham. Las tierras alrededor de Mongolia fueron expropiadas para el aeropuerto de Pickering . El último comerciante de Mongolia cerró su negocio el 31 de diciembre de 1974. Muy pocas familias originales viven en el área; la mayoría de las casas en Mongolia han sido tapiadas o demolidas. La tierra ha sido alquilada por el gobierno federal a agricultores locales desde la expropiación.
Futuro: Parque Nacional Urbano Rouge
En 2011, el gobierno federal anunció planes para el Parque Urbano Nacional Rouge que también podrían incluir las tierras federales expropiadas al oeste de la línea York-Durham, incluidas las tierras alrededor de Mongolia. [4]
enlaces externos
Referencias
- ↑ Otro relato dice que marcó el lugar donde la milicia local se reunió para entrenarse durante la Guerra de 1812; cf. Las complejidades históricas de Pickering, Markham, Scarborough y Uxbridge Archivado el 28 de septiembre de2011 en la Wayback Machine , septiembre de 1973, p. 55.
- ↑ Para un relato completo de la historia de Mongolia, cf. Isabel Champion, ed., Markham: 1793-1900 (Markham, ON: Markham Historical Society, 1979), 277-9; Altona Tweedsmiur History - II Communities Archivado el28 de septiembre de 2011en Wayback Machine , págs.41-55; Sra. E. Taylor y Sra. Burchell, " Un vistazo a los primeros años de vida en Mongolia ", Stouffville Tribune (24 de abril de 1958), pág. 5; también Proyecto de desarrollo comunitario de North Pickering, Las complejidades históricas de Pickering, Markham, Scarborough y Uxbridge. Archivado el28 de septiembre de 2011en Wayback Machine , septiembre de 1973, págs. 54 y siguientes.
- ^ Consulte el mapa detallado de 1878, " Municipio de Markham ", Atlas histórico ilustrado del condado de York y el municipio de West Gwillimbury y la ciudad de Bradford en el condado de Simcoe, Ontario. (Toronto: Miles & Co., 1878).
- ^ Ver Rouge Park Alliance, Park Map Archivado el 23 de julio de 2011 en la Wayback Machine .
Coordenadas : 43 ° 56′31 ″ N 79 ° 13′34 ″ W / 43,94194 ° N 79,22611 ° W / 43,94194; -79.22611