Monte Cervantes (barco 2004)


Monte Cervantes es un buque portacontenedores propiedad de AP Moller Singapore Pte. Ltd. [3] y operado por Maersk Line AS. [2] El barco de 272 metros (892 pies) de largo fue construido en Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering [1] en Okpo , Corea del Sur en 2004. Originalmente propiedad de Reederei Monte GmbH & Co KG, una subsidiaria de Hamburg Süd , [2 ] ha tenido dos dueños y ha sido registrada bajo tres banderas.

El buque es uno de los diez barcos de la clase Monte construidos para Hamburg Süd por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering y Daewoo Mangalia Heavy Industries entre 2004 y 2009. [8]

Monte Cervantes colocó su quilla el 23 de febrero de 2004 [1] en Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering [1] en Okpo, Corea del Sur. Su casco tiene una longitud total de 272 metros (892 pies). [1] En términos de ancho, el barco tiene una manga de 40 metros (130 pies). [1] La altura desde la parte superior de la quilla hasta la cubierta principal, llamada profundidad de trazado , es de 24,2 metros (79 pies). [1]

La capacidad de transporte de contenedores del barco de 5.552  unidades equivalentes a veinte pies (TEU) (5.552 contenedores de envío  de 20 pies ) [6] lo coloca en el rango de un barco portacontenedores Post-Panamax . [9] El tonelaje bruto del buque , una medida del volumen de todos sus espacios cerrados, es de 69.132. [1] Su arqueo neto , que mide el volumen de los espacios de carga, es de 34.823. [1] Su capacidad de carga total en términos de peso es de 71.372,9 toneladas largas de peso muerto (DWT). [1]

La embarcación se construyó con un motor principal HSD Engine Co. Ltd. 8RTA96C-B [7] , que impulsa una hélice de paso controlable . El motor de 8 cilindros tiene una potencia continua máxima de 45.760 kW con 102 revoluciones por minuto en MCR. El diámetro del cilindro es de 960 mm. El barco también cuenta con 4 generadores auxiliares del sistema de distribución de energía principal , 3 de 4100 kilovatios (5500 hp) y 1 de 2700 kilovatios (3600 hp). [7] El sistema de tuberías de vapor del buque cuenta con una caldera auxiliar Aalborg CH 8-500 . [7]