Ácaro Mooney M-18
El Mooney M-18 "Mite" es un monoplano monoplano de ala baja con tren de aterrizaje triciclo retráctil . [1] [2]
El Mite fue diseñado por Al Mooney y estaba destinado a ser un avión personal comercializado para pilotos de combate que regresaban de la Segunda Guerra Mundial . [1]
El objetivo del diseño de la M-18 era unos costes operativos extremadamente bajos. [1] El ácaro está construido principalmente de madera cubierta de tela, con un solo larguero de ala "D" de abeto y madera contrachapada. El ala de popa del larguero está cubierta de tela. [2]
El perfil aerodinámico seleccionado para el diseño fue el NACA 64A215. [3] El M-18 representó la primera vez que se utilizó un perfil aerodinámico de la serie 6 de NACA en un avión civil después de la Segunda Guerra Mundial. [1]
La aeronave presentaba un sistema único de "ajuste seguro". Este dispositivo mecánico une los flaps del ala con el sistema de ajuste de la cola y ajusta automáticamente el ángulo del estabilizador horizontal cuando los flaps se desvían, reduciendo o eliminando los cambios de cabeceo cuando se bajan los flaps. [2]
La Mooney Aircraft Corporation construyó un total de 283 Mites en Wichita, Kansas y Kerrville, Texas , entre 1947 y 1954. Los primeros siete fueron propulsados por correas, [4] motores de automóvil Crosley modificados de 25 hp (19 kW) , pero estos resultó ser problemático. La producción cambió al M-18L impulsado por el motor Lycoming O-145 de cuatro cilindros y 65 hp (48 kW) . Los Mites originales con motor Crosley fueron retirados del mercado y equipados con los motores Lycoming sin cargo. [5] El último M-18C utilizó el motor de avión Continental A65 de 65 hp (48 kW). [2] [6]
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