El Morane-Saulnier Vanneau (en: plover) es un entrenador básico de dos asientos construido en Francia por Morane-Saulnier y ordenado por la Fuerza Aérea francesa .
Diseñado en Vichy, Francia, el prototipo MS.470 voló por primera vez el 22 de diciembre de 1944, con pruebas exitosas que llevaron a un pedido de la Fuerza Aérea Francesa de una variante revisada del MS.472 . El Vanneau era un monoplano voladizo de ala baja con un piloto y un estudiante en tándem bajo un toldo largo acristalado. Tenía un tren de aterrizaje de rueda de cola retráctil y el prototipo estaba propulsado por un motor en línea Hispano-Suiza 12X de 515 kW (690 hp) .
La producción MS.472 fue propulsada por un motor radial de 14 cilindros Gnome-Rhône 14M-05 de 425 kW (570 hp) y voló por primera vez el 12 de diciembre de 1945, con entregas a la Fuerza Aérea francesa a partir de diciembre de 1946. Desde diciembre de 1947, el La Armada francesa recibió 70 de la variante MS.474 modificada para operaciones de portaaviones.
Una versión rediseñada del MS.475 se produjo a partir de 1950 que tenía pequeñas diferencias, pero estaba propulsada por un motor Hispano-Suiza 12Y-45 V-12 de 641 kW (860 hp) . Un MS.475 se modificó como MS.476 con un aumento en el área de la superficie del ala y otro MS.475 se equipó con un motor Renault 12S -02 como el MS.477 en 1950. Una variante propuesta fue el MS.478 que fue para ser equipado con un motor Isotta Fraschini Delta pero no fue construido. Un MS.472 fue rediseñado con un motor radial SNECMA 14X-04 de 611 kW (820 hp) en 1952, pero el desarrollo se detuvo más tarde. El Vanneau permaneció en servicio con la Fuerza Aérea y la Armada francesas hasta finales de la década de 1960.