Morda es un pueblo en las afueras de la ciudad de Oswestry , Shropshire , Inglaterra , ubicado cerca de la frontera de Inglaterra y Gales .
Antes de 1792, Morda comprendía el Drill Inn, quizás una o dos granjas, y posiblemente un pequeño molino harinero . [2] Las siguientes décadas de la Revolución Industrial vieron surgir varias fábricas y molinos a lo largo de las orillas del río homónimo de la aldea, que proporcionaba una fuente de energía lista para la maquinaria. Estos molinos se utilizaban para moler maíz para hacer harina y para fabricar textiles, papel y productos animales. También se construyeron viviendas en esta época para albergar a la mano de obra local, que comprendía herreros , carreteros y molineros, entre otros artesanos . [2]
La principal empresa del pueblo a finales del siglo XVIII fue la de Warren Roberts & Co., originaria de Manchester , que abrió varios molinos para la impresión y teñido de calicó . [2] Las actividades de Calico cesaron en Morda alrededor de 1818. [2]
La escuela actual del pueblo fue erigida en 1872, reemplazando a una que operaba en un horno de malta detrás del Drill Inn alrededor de 1850. [2]
Había varias buenas fuentes de carbón en Shropshire y en su apogeo en el siglo XIX, la industria minera local rivalizaba con la vecina Staffordshire en su producción. A esta productividad contribuyó el carbón extraído de Morda, Coed-y-go y Trefonen . El carbón en el área a menudo estaba cerca de la superficie y, por lo tanto, el pozo de campana era un método común de extracción. [2]
A principios del siglo XIX, el canal de Ellesmere y la rama de Shropshire Union abrieron los mercados hacia el norte y, durante unos cincuenta años, gran parte de la extracción de carbón se llevaría a cabo en Morda. En 1813 se instaló el tranvía Morda para transportar carbón al canal de Maesbury . [3] En 1860, el empresario local Thomas Savin construyó un ferrocarril para unir los pozos de Morda con la línea principal del ferrocarril Cámbrico en Whitehaven, cerca de Llynclys . [3] El ferrocarril se inauguró en 1861, pero la quiebra de Savin en 1866 puso fin a las cosas y su mina cerró en 1869. [3]