El aeropuerto de Moree ( IATA : MRZ , ICAO : YMOR ) es un aeropuerto en Moree, Nueva Gales del Sur , Australia. El aeropuerto está a 5 km (3,1 millas) del centro de la ciudad. El aeropuerto cuenta con algunos servicios regulares, pero principalmente proporciona instalaciones de aviación general , mantenimiento y apoyo a la aviación agrícola en el área local. [3] El Moree Aero Club tiene su sede en el aeropuerto desde 1952 y hoy ofrece alquiler de aeronaves y entrenamiento de vuelo. El club fue fundamental para proporcionar muchas mejoras tempranas a las instalaciones del aeródromo, incluidos los hangares y un edificio terminal. [4]
El aeropuerto de Moree tiene dos pistas operativas. La pista principal 01/19 está sellada con una superficie de asfalto de 1.613 por 30 m (5.290 por 100 pies). Esta pista está equipada con iluminación operada por piloto para operaciones nocturnas. Una pista secundaria de grava 05/23 está ubicada en el lado occidental del campo y mide 977 por 18 m (3210 por 60 pies). [2] El aeropuerto no tiene torre de control ya que el volumen de tráfico típico no es alto. Se requiere que los pilotos se comuniquen a través de una frecuencia de aviso de tráfico común (CTAF) para coordinar con seguridad las llegadas y salidas. Una baliza no direccional (NDB) al oeste del aeropuerto es la única ayuda para la navegación. [2]
La pequeña terminal de pasajeros y la plataforma están ubicadas en el lado este del aeropuerto, con acceso por carretera desde Newell Highway . En el lado oeste del aeropuerto hay un área que se usa principalmente para apoyar la fumigación de cultivos agrícolas y otros trabajos aéreos asociados.
La ruta Moree-Sydney es una de las 14 dentro de Nueva Gales del Sur reguladas por el gobierno estatal . [5] Antes del 30 de marzo de 2013, la ruta había sido atendida por hasta 20 vuelos semanales de QantasLink , utilizando aviones turbohélice Bombardier Dash 8 . De manera controvertida, esto terminó con la concesión de la licencia a Brindabella Airlines en nombre de Transport New South Wales tras una licitaciónproceso. La medida fue recibida con una oposición considerable dentro de la comunidad de Moree, y se expresaron preocupaciones sobre la falta de consulta, la reducción de la franquicia de equipaje, la pérdida de los beneficios del programa de viajero frecuente, así como aviones más pequeños que operan la ruta y menos flexibilidad operativa en caso de retrasos o cancelaciones [6] Antes del 27 de enero de 2012, Brindabella Airlines operaba servicios de lunes a viernes a Brisbane, pero estos vuelos cesaron después de que la compañía revisara los servicios a la región luego de una fusión con Aeropelican , [7] una medida que dañó la reputación de la aerolínea en la comunidad local. En diciembre de 2013, las preocupaciones relacionadas con el mantenimiento atrasado en algunos de sus aviones llevaron a la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civilpuesta a tierra de Brindabella Airlines. Posteriormente, la aerolínea fue puesta en suspensión de pagos y cesó sus operaciones, [8] y la licencia de la ruta Sídney-Moree volvió a QantasLink.
En julio de 2016, Fly Corporate anunció que comenzaría los servicios entre Moree y Brisbane a partir de agosto de 2016 utilizando aviones Fairchild Metro . [9]