Morning Cloud fue el nombre que dio el político británico Edward Heath a una serie de cinco yates que poseyó entre 1969 y 1983. [1] [2]
Sparkman y Stephens S&S 34 , eslora 34 pies, año de lanzamiento 1969. Edward Heath ganó la carrera de yates de Sydney a Hobart con este barco en el mismo año. [2] Fue vendida en diciembre de 1970 a Stewart Benest de Jersey , quien la rebautizó como Nuage de Matin . Se hundió en el castillo de Gorey , Jersey, el 2 de septiembre de 1974, después de que el mar la apartara de sus amarres. [3] [4] [5]
Diseñado por Sparkman y Stephens, eslora 42 pies, material del casco de madera (caoba), construido por Lallows [1] (Reino Unido), año de lanzamiento 1971. Heath usó el barco en la Admiral's Cup de ese año como parte de la victoria británica equipo. [6] Al menos dos copias del barco se construyeron bajo su licencia. [7]
Diseñado por Sparkman y Stephens, longitud 44 pies 9 pulgadas, [8] casco de madera, construido por Lallows [1] (Reino Unido), año de lanzamiento 1973. Se usó en la Admiral's Cup de ese año, pero Heath fue solo a bordo para la carrera Fastnet debido a otros compromisos. [9] Se perdió en el mar el 5 de septiembre de 1974 cuando fue golpeado por una gran ola mientras se dirigía a Cowes desde Burnham-on-Crouch . [4] Heath no estaba a bordo. Dos de los siete tripulantes se ahogaron. [1] [10] Estaba asegurado por Lloyd's of London. Esto fue solo tres días después de que Morning Cloud I (ver arriba) se hundiera. [3] [4]
Diseñado por Sparkman y Stephens, longitud de 45 pies, [11] material del casco de aluminio, construido por Allday Aluminium de Gosport, año de lanzamiento 1975. [12]
Diseñado por Ron Holland , longitud 44 pies, material compuesto del casco , [1] año de lanzamiento 1977. [13] En la carrera Fastnet de 1979 (que fue parte de la Admiral's Cup) perdió su timón y no pudo terminar. Heath vendió el barco en 1983. [2]